ウッkeyのブログ一覧

確実に消耗量より摂取量が凌駕しているのは気にしないで(笑)全部食べませんよ?流石に


新年早々オートバックスに粗品を貰うのとスタッドレスを履くのに必要なものがあったので行ってきたんですが、新年早々から部品は在庫がないし、店員(メカニックなんだろうけど)ぶっきらぼうなんだよな…


結局粗品も貰わずにあとにして散歩しながら帰宅




そう言えばうちのGCに標準のTY75って搭載可能なんだっけかな?
ヤフオクでミッション見ていたら欲しくなってきた(笑)まずお前は自分で作業できるだけの腕を付けろとお叱りを受けそうですが…

このシリーズ?の大和ハウスのCMでダイワマンを演じる事になった役所さん
調べたら1月2日からの公開CMだったようで

メイキングも含めて全部どうぞ～


役所広司さんの今後に期待?

最後の方にパーツレビューとかうｐしまくったから最後の方は急激にあがったPVになったね
っで、写真の編集とかが終ったので
2009⇒2010　冬コミ&鷲宮参拝&初日の出その1

2009⇒2010　冬コミ&鷲宮参拝&初日の出その2

2009⇒2010　冬コミ&鷲宮参拝&初日の出その3

2009⇒2010　冬コミ&鷲宮参拝&初日の出その4

2009⇒2010　冬コミ&鷲宮参拝&初日の出その5

2009⇒2010　冬コミ&鷲宮参拝&初日の出その6




ラックブーツ交換
このへんかな～
結局冬コミは全部が全部購入できた訳ではなかったので休みあけにでも回収をしないとな…イオシスのとかうみねことか(汗)
今日は眠いのでそろそろ寝ま～す。

2009年ニュル最速、ラディカル SR8LM…迫力のオンボード映像

スポーツカーの動力性能を計るうえで、ひとつの指標とされているのが、ドイツ・ニュルブルクリンクでのラップタイム。2009年もさまざまな記録が生まれたが、その頂点に立ったのが、英国ラディカル社の『SR8LM』だ。

ラディカル社は1995年、フィル・アボット氏とミック・ハイド氏の2名が設立した小さなスポーツカーメーカー。フィル・アボット氏の「2輪のエンジンを積んだスポーツカー」構想に基づき、カワサキ『ZZR1100』のエンジンを積んだラディカル『1100クラブスポーツ』を発表し、スポーツカーメーカーの仲間入りを果たした。

2004年には、スズキ『GSXR1300』（通称：ハヤブサ）のシリンダーヘッドに、独自開発のクランクケースを組み合わせた2.8リットルV8（360ps）搭載のラディカル『SR8』をリリース。カーボンとスチールを使用したスペースフレームシャシーに、カーボン製ボディを載せる手法は、レーシングカーそのものだが、安全基準や排出ガス基準に適合。ナンバープレートを取得でき、公道走行が許される。このSR8が2005年、ニュルブルクリンクでタイムアタックを行い、6分55秒という当時の市販車最速タイムをマークしている。

ラディカル社はSR8の進化形として2007年に発売したSR8LMの実力を試すため、ニュルアタックを敢行。SR8LMはV8エンジンの最大出力を、360psから460psへ引き上げたエボリューションモデルだ。SR8LMのエンジンは、1万0500rpmという高回転まで許容。ドライサンプオイル潤滑システムを採用したエンジンは、単体重量が88kgと軽く、トランスミッションはトランスアクスルレイアウトの6速シーケンシャルだ。SR8LMの英国での価格は、8万9000ポンド（約1320万円）からである。

ニュルブルクリンク北コースは、1周20.8km、高低差約300m、コーナー数172という超難コース。ドライバーには、2005年のタイムアタックと同じくミハエル・ヴェルジェ氏を起用し、気温20度、天気は晴れという絶好のコンディションの中、SR8LMはコースインした。そして、ドイツの『スポーツオート』誌と英国の『エボマガジン』誌が見守る中、SR8LMは2005年のタイムを7秒短縮する6分48秒のベストラップで周回した。

この記録は、日産『GT-R』の7分26秒70、GMのシボレー『コルベットZR-1』の7分26秒4、クライスラーのダッジ『バイパーSRT-10ACR』の7分22秒1はもちろん、ドイツ・グンペルト社の『アポロスポーツ』の7分11秒57よりも、約24秒も速いタイムだ。

フォーミュラマシンにナンバープレートを付けたようなルックスのSR8LM。このSR8LMを日産GT-Rなどと同じカテゴリーの市販車と呼ぶには違和感を覚える人もいるだろうが、ラディカル社は「市販車最速」を高らかに宣言している。果たして2010年は、この記録を上回るスポーツカーが登場するだろうか。

17日に公開された6分48秒という市販車最速ラップの映像を、動画共有サイトからお届けしよう。



レスポンス 森脇稔




動画を見て改めて思いますよ。
普通の?SR8ですら可笑しなラップタイムを出していたのにそれの更に強化した仕様とか…

まさか7秒も短縮とか、正気の沙汰じゃないでしょ?
まあ、外観上はとても市販車とは言い難いかもしれないけどコレでも市販車ですから
GT-Rとか997ターボとかZR-1みたいなフタの載っているクルマじゃないじゃんって言うのは無粋な意見ですよ。あくまでも市販している以上はその括りで勝負していいと思いますから。
もし、SR8のタイムに勝ちたいが為に同じ様な仕様のクルマを造ればいいだけの事ですし(まあ模倣したからって勝てるものでは無いですがね～)