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ウッkeyのブログ一覧

2010年04月12日 イイね!

長いですよ~

昨日のレポでも書くかな?
朝起きられる自身が無かったので夜早々に寝て1時に起きて、ソコから準備を開始
洗車をしてシャワーを浴びて、気が付けば3時過ぎ…
4時になったら家を出て吉野屋の駐車場でセイエイくんと合流~


そこからマッタリゆったりカルガモ走行しながら筑波を目指しました。
途中何度か交差点で離しそうになったんですけどね(汗)


っで、6時過ぎには筑波サーキットに着いたのかな?
中に入ってチョットしたらクラヴィエさんと合流~
ソコから雑談していたらKOBからのメールが。更にちょこっと待ったら到着~クラヴィエさんがKOBのGGのGTウイングに興味が湧いた様でそれを見ながらくっちゃべって


後から後から知っている人が来てくれるのは良いんだけど場所がどこにいるか分からないと言うのがもどかしいですね(汗)
駐車場でハイストさんとWRCさんには会えたんですが、ゆぅ玉さんのGC8が斜め前に止めてあるにも関わらず車両の情報が少な過ぎて確証がもてずお声を掛けられませんでした(滝汗)

途中涙目ちゃんさん(やっこしいねw)が会場入りしたって言うのをクラヴィエさんから確認したんだけど結局お会い出来ず…(クラヴィエさんはそのあと合流できたみたいですが)

たかちーさんとかゆうさんとかみやさん(みやさんのGCは駐車場に戻った時にロックオンしましたw)etc
他にも来ていたようですがまた今度ですかね…
ちーぼーさんとは3回くらいすれ違う形でお会いしましたね(笑)まあ、なんかあればいつでも来て頂けるますけどね(爆)

あとは帰り掛けにはタケドンさんとお会いして裏取引を




ゲートインしだすまでのトイレの列が凄い事になってたな(汗)イベントの際は基本的にトイレで困るんですよね~まあ、うちは今回は中に早々に入れたから全然大丈夫だったんですけどね


中に入って速攻でクラヴィエさんとサーキット走行を待っているたけぼーさんといいだっちさんにお会いしに~


紫なBGの方に「お前も走れよ~」とお叱りを受けてみたり(笑)
ですから、うちはこの間も走りません!とお伝えした筈なんですけどね~
まあ、それはいいとして



たけぼーさんとチョコっとだけブースのほうに戻って近場を散策
時間が無くなって来たのでたけぼーさんは撤退


そのあとうちは1人でサクっと場内を散策して前にうpした写真撮影モードに(笑)
ああ、AVOさんでお買い物をしたんですがモノに関して色々相談をした結果送りに変更
コレならば半日とかで終るかな(謎)


あとはスタンド側と場内を行ったり来たり

昼前のミツビシ/スバル ○×クイズ!で何故かミツビシのほうが先に始まる事に気が付かずミツビシの問題であれよあれよと最終問題へ(汗)

結果的に全問正解しちゃって景品のTシャツとバックを頂きました…
貰っておいてアレなんですが、不本意ながらスバルのほうで全問正解したかった(汗)って言うか問題は全部解けていたんですけどね~


なんとか他の人たちと合流したり出来たのは昼頃かな?
あまっちさんやナッチンさん、つばきくんとも合流出来て途中一緒に行動したりまだ分散したりといった感じで



しかし皆してうちがラリーアートのバックを持っている事に違和感持ちまくり(爆)


場内も散策終わり、イベントも終盤に差し掛かってきたくらいで皆さんと駐車場に移動~

プチオフ会第一章
うちのTeam.S.S.K のオフ会~
うちとセイエイくん、あまっちさんとKOBさんとナッチンさんが久々に車を集め直して集合
途中でクラヴィエさんが駐車場に戻ってきて時間も遅くなってきたから他の皆は帰宅してソコから第2章へ(笑)

鷹目軍団 IMPREZA TYPE F&G CLUBのプチオフへ
隣の駐車場に場所を移してうちとあまっちさんとクラヴィエさんの3台で移動したらなんとソコにつばきくんのGGが(笑)
隣に並べてくっちゃべってましたが他の方が一向に来てくれない(汗)
サーキット走行をしていたGFに鷹目をスワップされた方も来るかもって話をしていたら駐車場の前をスル~(滝汗)ああ~帰っちゃった


そしたらサーキット走行をされていた鷹目のGGAを駆るK-SUKEさんが登場
いや~ぱっと見GGB設定あったかな~って思える仕上がり

そっから話し込んで5時半になっても誰れも来ないのでお開きに

っで、帰宅したのが7時55分(何シテル参照)



昨日はお疲れ様でした~
って同じ事何度書いたかな(笑)まあ、何度書いてもいいか



で、昨日の鬱憤が溜まって散財したい人向けに(爆)
この程度でこの値段は高くないか…
C-WEST フロントバンパー

思いのほか仕上がり良いんじゃないの?
C-WEST フロントグリル

FUJITSUBO Legalis SuperR JASMA品番 98 000008

CUSCO ロアアームバー Ver.1

インプレッサWRX STi R205純正シート左右

レガシィ純正じゃねぇし
スバル純正 レガシィ STI純正ダンロップ ルマン LM703

ちょっとイイかな~って思ってみたり(履けるかわからんけどね)
OZ ヒドラ ミシュラン パイロット プレセダPP2

旧タイプのTE37もレアだからな~
レイズ ボルクレーシング TE37

これは3万なら安いのでは?
トラスト グレッディ EXマニ GC8 インプレッサ 送料無料!

そっか、中間まで付いているんだね
柿本改 REGU06&RインプレッサGH8用マフラー 中間パイプ付き



S201の中古車発見!修復歴ありになっているけどネ
スバル インプレッサ S201 STiバージョン限定車
Posted at 2010/04/12 20:47:37 | コメント(11) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2010年04月12日 イイね!

ホモロゲ取得出来た~って言うか売れ残ったりしなかったの??

ホモロゲ取得出来た~って言うか売れ残ったりしなかったの??インプレッサspecCグループN公認取得

 スバル・インプレッサWRX STI specC(GRB型)が、4月1日付けで、FIA(国際自動車連盟)モータースポーツ車両カテゴリーにおけるグループN規定の公認を取得した。

 同モデルは、昨年7月に現行インプレッサシリーズのWRX STI(GRB型)シリーズに追加された高性能モデルで、大幅な改造が許されないグループN規定下で、インプレッサの戦闘力をを高めるベース車両として、その可能性に期待が寄せられていた。

 このグループN規定が適用される競技カテゴリーは、サーキットレースやラリーあたりが中心となるが、スバルではお家芸となる世界ラリー選手権シリーズのP-WRC部門に、シーズン第6戦の「ラリー・ドイツ」に、新井敏広選手によるデビューが予定されている。


スバル インプレッサ STI スペックC、グループN公認を取得

富士重工業は12日、スバル『インプレッサWRX STI スペックC』が国際自動車連盟(FIA)のグループNホモロゲーションを4月1日に取得したと発表した。

FIAグループNは、世界各国で開催されている量産車をベースとした改造車両による競技カテゴリーのひとつ。改造範囲が厳しく制限されるため、ベース車両の性能が問われるカテゴリーで、競技に参加する車両にはホモロゲーション(認証)の取得が義務づけられている。今回ホモロゲーションを取得したことでグループN競技への参加が可能となった。

インプレッサWRX STI スペックCは2009年7月に発売、「WRX STI」をベースに車体の軽量化、ボールベアリングターボや専用ECUの採用など、モータースポーツでの使用を前提にパフォーマンスを強化したモデル。18インチタイヤ仕様と17インチタイヤ仕様を設定するが、今回ホモロゲーションを取得したのは18インチ仕様。

スペックCのデビューは、8月に開催されるプロダクションカー世界ラリー選手権(P-WRC)第6戦「ラリードイツ」の予定。ドライバーは、FIA公認の国際レースで2度の総合優勝経験のある新井敏弘選手だ。

レスポンス 宮崎壮人





昨日のハイパミで言っていたような…って言うかそれすらもうる覚えって言うくらいまともにステージイベント見てないな(汗)

でも、なんとかスペCをホモロゲ取得可能台数売り切ったんですね~
売れたのか売り切ったのかは気になるけどね(苦笑)

標準のSTI買うよりもお買い得な仕様だったけど
と言うか17インチ仕様は何台作ったんだろうか(汗)
Posted at 2010/04/12 17:30:44 | コメント(2) | トラックバック(1) | 富士重工 | 日記

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「[整備] #インプレッサG4 モニタープレゼントの魁磨き塾 ヘッドライトガチコート施工 https://minkara.carview.co.jp/userid/238718/car/1269566/8352703/note.aspx
何シテル?   09/02 19:28
初めまして。 インプレッサG4に代替を致しました~ 自分色に染めて行こうと思います 燃費を気にする割にアクセル踏んじゃうんですよ~ バトンに関し...

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