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インプレッサWRX STI…英国車名は「WRX STI」に

スバルの英国法人、スバルUKは7日、2011年モデルの『インプレッサWRX STI』を発表した。車名から『インプレッサ』が外れ、シンプルに『WRX STI』と呼ばれる。

英国向けの2011年モデルは、5ドアハッチバックと3年ぶりに復活した4ドアセダンの2種類。どちらも、イギリス国内に限って、車名からインプレッサの呼称が消え、独立した位置づけとなった。

スバルUKはその理由を説明していないが、「WRX STI」だけでも、十分なネームバリューがあるとの判断だろう。

エンジンは、日本では「Aライン」に搭載される2.5リットル水平対向4気筒ターボで、最大出力300ps/6000rpm、最大トルク41.5kgm/4000rpmを引き出す。0-100km/h加速5.2秒、最高速254km/hの実力だ。それでいて、排出ガス性能はユーロ5を満たす。

足回りは「スペックC」仕様となっており、車高を低めた専用サスペンションやワイドタイヤ、軽量アルミホイールが装備される。

2011年モデルは、英国では10月に販売がスタート。現地価格は3万2995ポンド（約430万円）からだ。

レスポンス 森脇稔



そんでもって気が付かなかった…
インプレッサ コスワース、第1号車を納車…「すべてが最高」

スバルの英国法人、スバルUKは9月30日、『インプレッサSTI CS400』の第1号車を顧客に引き渡した。

同車は、スバルと英国の老舗エンジンメーカー、コスワース社とのコラボレーションで生まれた特別モデル。『インプレッサWRX STI』をベースに、コスワースのチューニングノウハウが、ふんだんに投入された。

2.5リットル水平対向4気筒ターボエンジンは、ピストン、コネクティングロッド、ヘッド、ベアリングなどを専用品に交換。ターボチャージャー、エグゾースト系、コンピューターなどにも手を加えた。この結果、最大出力は300ps/6000rpmから 400ps/5750rpmへ、100psパワーアップ。0-100km/h加速はノーマルの5.2秒から3.7秒へ、1.5秒も短縮された。

足回りも強化されており、ブレーキはAPレーシング製で、フロントはキャリパーが6ピストン、ローターが355mmの大径タイプ。専用スプリングが奢られたサスペンションは、車高が10mmダウンしている。もちろん、内外装も特別仕立てだ。

インプレッサSTI CS400は、英国だけで75台を限定販売するが、今回、その第1号車を顧客に納車。グロスターシャー州在住のエドワードさんに、車両が引き渡された。当のエドワードさん、「このインプレッサはすべてが最高。75名のひとりになれて光栄」と、興奮ぎみに話している。

レスポンス 森脇稔



GV系が向こうでも発売されるんですね
でも写真を見るとリヤスポ付いてないんだけど標準だとないってだけなのかな?それとも設定なし??
足回りがスペックC仕様って言うのが気になるけどGRBの前に出してスペックCに準じたモノって言う意味なのかな～
見た感じだと国内仕様でA-Line type Sに採用されたホイールと同じ様な色味の仕様な気もするけどな


まあ、そんな事よりコスワースですよ(笑)
発売されたんですね～

奇妙な青さんのところで書かれていたので思い出したのですが(汗)
値段で向こうから持ってくるので当然高くなるのは当たり前ですし、日本で買うよりも向こうで普通に買うよりも高くなる(向こうからすれば日本車は外車ですから)のですから約660万円のクルマが1000万円くらいになるんですかね??

イイナ～