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スバル、第3四半期決算、736億円増益で584億円黒字

　スバルは第3四半期決算を発表。

　国内販売は、第2四半期まで好調に推移していたものの、9月のエコカー補助金終了以降の需要反動減により、前年同期比99.4％の11万8161台。一方、海外販売はレガシィ、フォレスターが引き続き好調で、北米・中国を中心に前年実績を更新。同132.8％の36万9814台、全世界販売台数は同122.8％の48万7975台となった。

　連結売上高は為替の円高の影響があったものの、同116.1％の1兆1746億円。営業利益は海外販売の台数増加とコスト削減、原価低減努力により、前年同期比18.9倍となる735億円。経常利益は同41.6倍の748億円、純利益は同736億円増益となる584億円の黒字となった。販売台数、売上高、営業利益、経常利益、当期純利益ともに第3四半期累計期間として過去最高となった。

■通期見通し、純利益630億円に上方修正
　2011年3月期通期の業績予想は、2010年11月2日の公表計画値に対して、世界販売台数は4000台増の66万3000台、当期純利益は130億円増の630億円に上方修正し、過去最高を目指すとした。

※2010年11月2日公表　通期連結決算業績予想
全世界合計販売台数659千台、売上高1兆5,900億円、営業利益700億円、経常利益680億円
当期純利益500億円

スバル富士重、通期業績見通し上方修正…中期経営計画を達成見込み

富士重工業は、2011年3月期の通期連結業績見通しを上方修正した。

第3四半期まで、北米や中国の販売が予想以上に好調で、業績が大幅に上ぶれしているため。

全世界の販売見通しは前回予想より4000台増の66万3000台に上方修正した。売上高は前回予想よりも100億円増の1兆6000億円になる見通し。

収益ではモデルミックスの改善や経費削減、原価低減なども予想以上で、営業利益は150億円増の700億円、経常利益は160億円増の840億円、最終利益が130億円増の800億円となる見通し。

今回の上方修正により今期を最終年度とする中期経営計画の収益目標である営業利益800億円、営業利益率5％レベルを達成する見込み。

レスポンス 編集部

スバル富士重の第3四半期決算…経常利益が41倍で過去最高

富士重工業が発表した2010年4-12月期（第3四半期）の連結決算は、経常利益が前年同期の41.6倍の748億円と過去最高となった。

新車販売台数は、前年同期比22.8％増の48万7975台と好調だった。国内販売はエコカー補助金終了による反動減の影響で同0.6％減の11万8161台となった。海外販売は中国や北米で『レガシィ』、『フォレスター』が好調だったため、同32.8％増の36万9814台となった。

このため、売上高は同16.1％増の1兆1746億円と過去最高だった。

営業利益は海外販売増によるモデルミックスの改善や原価低減などの効果が為替差損や試験研究費増などの減益要因を吸収、前年同期の18.9倍の735億円と過去最高。当期純利益も584億円の黒字となって過去最高だった。

レスポンス 編集部

スバル富士重、高橋専務「中期経営計画、達成の見通し立った」

富士重工業は4日、2011年3月期通期の連結業績予想を上方修正すると発表した。海外での販売やコスト削減が想定を上回って推移していることが主な要因。営業利益は従来の700億円から850億円に引き上げた。

富士重の高橋充専務は、同日行ったアナリスト向け電話会議で「今年度を最終年度とする現中期経営計画の収益目標値である営業利益800億円、営業利益率5％レベルの達成が見通せることとなった」と述べた。

今期の販売計画は、従来から4000台増やして66万3400台に修正した。高橋専務は「連結販売台数としては過去最高を狙う」と強調した。国内販売は補助金終了後の反動減から1600台目標値を引き下げたが、海外は米国、欧州などを中心に5600台積み増した。

さらに高橋専務は「海外は各地域でスバル『レガシィ』『フォレスター』の販売増を引き続き見込み、海外売り上げで初の1兆円越えを目指し、売上比率も7割とする」と述べた。富士重の今期の売上高予想は前期比12％増の1兆6000億円で、このうち海外では1兆1200億円を見込んでいる。

レスポンス 小松哲也





結局国内よりも台数も多い海外なのよね～



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