ウッkeyのブログ一覧

スバル、部品不足が生産に影響

富士重工業は、2011年6月度、および1-6月度の生産・国内販売・輸出実績を発表した。
　
　それによると、6月期の国内生産は、前年比67.7％の2万9910台、海外生産も63.0％の1万2650台に留まり、全体では前年比66.2％の4万2560台となった。これは東日本大震災の影響による部品不足のため、本格的な生産ができていないためであり、国内生産は9カ月連続、海外生産は2カ月ぶりの前年割れとなった。
　
　一方、国内販売では乗用車が好調に推移し、3カ月連続の前年実績超えとなる前年比107.7％の6394台を販売。一方、軽自動車は同75.2％（6529台）に留まり、全体では前年比88.4％の1万2923台となった。
　
　輸出についても震災の影響により、前年比64.1％の1万9706台と、4カ月連続の前年割れとなった。
　
　これら6月期の実績を加えた、2011年上半期の実績については、国内生産が前年比68.9％の17万1208台にダウン。海外生産は同期間として過去最高台数となる7万7409台（前年比100.1％）となったものの、国内生産の打撃は拭えず、全体では前年比76.3％の24万8617台となった。
　
　また、国内販売についても前年比81.0％の7万4241台と2年振りに前年比減を記録。輸出も東日本大震災の影響により、前年比77.5％の12万6009台となった。
　

スバル富士重、国内生産が31.1％減…2011年上半期実績

富士重工業が25日発表した2011年上半期（1～6月）の生産・販売・輸出実績によると世界生産台数は前年同期比3.7％減の24万8617台となり、2年ぶりにマイナスとなった。

国内生産は同31.1％減の17万1208台と大幅マイナスとなった。東日本大震災の影響による部品不足で落ち込んだ。

海外生産は同0.1％増の7万7409台と、微増ながら過去最高となった。

国内販売は同19.0％減の7万4241台と、2年ぶりにマイナスとなった。震災による国内生産の減産で新車の供給が遅れているため。

輸出も震災の影響で同22.5％減の12万6009台と、2年ぶりに前年割れとなった。

レスポンス 編集部



スバル富士重、海外生産が3.7割減…6月実績

富士重工業が25日発表した6月の生産・国内販売・輸出実績によると、世界生産台数は前年同月比33.8％減の4万2560台と大幅マイナスとなった。

国内生産が東日本大震災による部品不足で本格的な生産ができないことから同32.3％減の2万9910台と、9か月連続でマイナスとなった。

海外生産にも部品不足が波及、同37.0％減の1万2650台と、2か月ぶりにマイナスとなった。

国内販売は同11.6％減の1万2923台と9か月連続マイナスだった。登録車の販売は、前月同様、震災後の生産再開により受注済の登録車の車両登録が進捗、3か月連続で前年を超えたが、軽自動車が大幅に落ち込んだ。

輸出は同35.9％減の1万9706台と4か月連続マイナスだった。

レスポンス 編集部


まだまだ時間は掛かりそうですね…
年内でどうにかなるとは思ってないけど、もう少しマシになって欲しいですね



この記事は、スバル、部品不足が生産に影響について書いています。
この記事は、スバル富士重、国内生産が31.1％減…2011年上半期実績について書いています。
この記事は、スバル富士重、海外生産が3.7割減…6月実績について書いています。

勢い余ってQBを注文してみたりしたんですけどね(笑)
流石に大きいでしょうね～ダンボールからどうせ出さないかダンボールの梱包用のダンボールのまま封印かな???

インプレッサ（GC8)用フロントバンパー
どこ製のバンパーだろうか?

インプレッサセダン（GC8)純正リアバンパー
流石に群馬まで買いに行くのは微妙だよな～

インプレッサ（GC8)用リアウイング
調整式かぁ～どこ製のなんだかよく分からないけどせめてボルト穴は埋めるというか隠す蓋が欲しいよな～

GC8インプ前後スタビライザー+ディフューザー
クスコのディフューザー取り付けキットと見せかけてスタビに無理付けって(笑)

インプレッサ（GDB）純正ヘッドライト左右セット
事故車とか廃車から外したのかな?なんか全部配線をぶった切ってあるんですけど…

ZERO/SPORTS スーパーメタルフロントパイプ
前期用だから安いの?

もう終了しちゃったヤフオクになってるけど
フジツボマフラーRM01A インプレッサ WRX GC8(A～G)
金額的にはこの辺だよな～

インプレッサ　GC8　フォレスター純正等長エキマニ　中古品！
SF9とかってBG9と同じレイアウトのエキマニなんだっけ?それともこの出品者の勘違い??

昨日の朝に移動中に走行距離が130000ｋｍ到達しました～
外環を走行中に129999kmになってしまって慌てて車線変更してみたり(笑)

エアコンの稼働率があがるとダメだね～燃費が下がる下がる
総走行距離129938km
走行距離356.0km
給油量52.40L
燃費6.793893129770992366412213740458km/L

まあ、内容を考えればそんなもんか?

アニメロミックス
presents

NANA MIZUKI LIVE JOURNEY 2011
supported byJOYSOUND ×　UGA

行ってきましたよ～奈々様のライブに～
朝からの流れとしてはなんか臭うな～って思って所用もあったからクルマの下に潜ったら左前内側のドライブシャフトのブーツが切れてやがっていましてね…朝からややブルーな感じで始動(苦笑)
本当はライブの開始前に物販ブースに並んでタオルとかシャツを購入した方が良かったんですが、この炎天下の中何時間も並ぶのは流石に死ねると思ったので並ぶ事を断念して先輩の家に強襲!!

マッタリしてからチケを持っている友人と合流して中に入ったんですが、当然の事ながらデジカメを没収されたので写真をコレ一枚しか撮ってなかったりするんですけどね(汗)

ライブの内容に関しては割愛しましょう
っで、ライブ内で告知があったので書いておこうかな?
12月3日、4日に｢東京ドーム｣にて
ライブを行います～

ライブが終ってから汗くさ～い電車に乗るのがイヤだったので(爆)
小一時間歩いて先輩の自宅まで戻って車を出して近場の風呂に行ってマッタリしますた

ん～でもって更にそこから近場のサイゼリアに移動して何時間だべったかな～
先輩を家に送り届けて家に帰宅出来たのは1時半前とかだったかな??
なんか時間が掛かっているような気がするのは外環に乗ろうとして車線変更を普通に忘れてオーバーランしてグルりと廻って帰ったものでね(汗)