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スズキ、VWに反論書を送付…違反通告取り下げを要請

スズキは22日、9月11日にフォルクスワーゲンAGから通告された包括契約違反に対する反論書を、マルティン・ヴィンターコルン取締役会会長に宛てて送付したと発表した。

反論書は一部紹介され、スズキがフォルクスワーゲンではなく、フィアットとディーゼルエンジンの供給で合意した経緯について、具体的に説明。契約違反通告の不条理性を訴えている。

同社は、フォルクスワーゲンAGに対し、9月30日までにスズキが契約違反を犯しているという通告を取り下げ、その旨を公表することを要請したとしている。

レスポンス 纐纈敏也＠DAYS

フィアットがとばっちりを食らっているような気もするけど、スズキがVWとの関係を持っていることそのものは公になっている内容なんだから｢知りませんでした｣って言い訳をしてくる事は無いだろうけどどうなんだろう？
基本的にはスズキとVW側だけの発言しかあがっていない気もするけどフィアットの動きもあるのだろうか？？



この記事は、スズキ、VWに反論書を送付…違反通告取り下げを要請について書いています。

スバルのFRスポーツ、BRZ の新情報…エンジンと重心

スバルとトヨタが共同開発する新型FRスポーツ。スバル版の『BRZ』に関して、新たな情報がもたらされた。

これは20日、米国の自動車メディア、『CAR AND DRIVER』が報じたもの。新型BRZに関して、興味深い新情報を伝えている。

まずは、エンジン。2.0リットル水平対向4気筒ガソリン自然吸気エンジンは、スバル製のブロックにトヨタ製の直噴システムを組み合わせたものとなり、最大出力は200psを引き出すという。トランスミッションは、6速MTと6速AT。

また、BRZは低重心がひとつの売りとなるが、その車両重心地上高は450mm程度。これは、フェラーリ『458イタリア』や、ポルシェ『ケイマン』とほぼ同じ数値になるとのことだ。

BRZのデビューは12月の東京モーターショー。その直前の11月、米国で開催されるロサンゼルスモーターショー11に、『BRZコンセプト』として出品されると見られている。

9月のフランクフルトモーターショー11では、『BRZプロローグ』として技術展示を行ったスバル。11月のロサンゼルスでは、BRZプロローグよりも一歩進んだ姿を見せてくれることだろう。

レスポンス 森脇稔


直噴NAで200馬力くらいって事だから今は無きS2000とかくらいのエンジンスペックって考えていいのかな？
でも、S2000と比較するのはおこがましいのかな？？(笑)
FRスポーツって一応話しだから引き合いに出すのは丁度いいとは思ったんだけどな～

っで、低重心の話を出すのであれば潔くドライサンプ化しませんかね？？
ウェットサンプだとどう頑張ってもエンジン搭載位置の限界があるんだからさ

ケイマンの6気筒なんかは水冷になってからのインテグレイテッドドライサンプだから出来るだけ搭載位置が低く出来ている訳だし(911系に関してはトップエンドはドライサンプです)


もうそろそろ外観をハッキリさせて欲しいって言うのもありますけどね


あと、みんカラ内のスバルのラインナップに既にBRZのオーナーが存在する珍事が発生しているんですが、いつ発売したんですかね？購入希望の方は間違ってもオーナーでは無いと思うのですが…
前にも同じ様な事書いた気がするけど(滝汗)

この記事は、スバルのFRスポーツ、BRZ の新情報…エンジンと重心について書いています。