ウッkeyのブログ一覧

独り言なので～

昼飯は松戸駅前の兎に角ってラーメン屋なんですけど

太麺だったけど悪くないですね～スープもギトギトし過ぎるわけでもないけど濃厚か感じかな普通にラーメンだけだったけど(量多めって書いてあったので)ご飯モノは頼まなかったんですが、この量ならつけても良かったかも。


帰ってきてから少し物置の部品を仕分けしてみたんだけどやばいね～
正直どこに何があるかよくわからない(汗)
取り合えずちーぼーさんから譲って貰ったラテリンとトレリンがあったのでわだっちさんにお譲り出来るかと～

他に配置を変えつつ片付けたがエキマニ、スプリング、マフラー、スタビとかとか
半分くらいが『GC8のではない』部品なんだけどね…



あと2個は最低でもってメタルラックを買わないと片付けは捗りそうもないな～
CDケースと本棚も増やさないと部屋の本棚がAmazonの段ボールで大変な事になってるのでそれもなんとかしないとな…


ショックを車両に組み付けられる状態にもしないとな(汗)
ホント組み合わせをどうしたもんか

ええ、夕方まで頭痛でオボロゲな感じですごして調べ物とかそっちのけでくたばｔっておりましたから(汗)
上司の酒も断り続けてコップ二杯でこの有様…どうしようもないですね～

とは言え今日もお休みなのでこんな時間まで寝ずに(昼間寝ていますけどｗ)起きてしまっていたり
風呂場を掃除しながら洗剤で濡れた床で滑り掛けてみたりと散々なんですけどね


ホントは昨日クルマを洗おうかな～って思ったんですがそれも叶わず、今雨が降ってます(泣)

どうも休みの日って予定が予定にならないんだよな
今日このあと晴れてくれるなら洗うかな～洗った側から雨降りそうなんですけどね

にしても埼玉にはマフラーが一杯転がってるね(謎)
GF8インプレッサSYMSシムスステンレスマフラーGC8SF5にも？

★GDBインプレッサ 80パイ フルチタンマフラー 美品★
個人的には斜め出しよりもストレートであんまりブッ太いだけのマフラーは好きでは無いので
とは言え下のヤツはフルチタンと書いてあるから興味が(笑)

：追記
でも、調べてみると｢GIC Bullet EX spartan505Ti｣って書いているんですが
JICの誤表記だったり、他のオーナーのレビューをみんカラ内で見ると相当五月蝿いみたいですね(滝汗)
定価が10万以上するのがこの値段は魅力的ではあるけど…


ラ・アンスポーツP555WRCオールステンマフラー GC8・GDB
最低落札価格いくらで設定している事やら…

プローバ PROVA ブラックステンマフラー GDB GDA
色味とかを含めると面白いよね～

BE/BH用かなにかでSTIからパイプ部分がピンクなのとかあったような…現物見た事無いからあれだけど

高さ調整式強化ダウンマフラーブッシュ◆インプレッサGC8.GF8/13
アイパーツにジャンク扱いで置いてあったヤツは穴径が小さいからスバル車ではめるとなると難しいだろうしな…

GF8G　STiverⅥ(Limited含む)
変速比第1速　3.166　第2速　1.882　第3速　1.296　第4速　0.972　第5速　0.738
後退3.333　最終減速比4.444

GF8G　WRX　(AT)
変速比第1速　2.785　第2速　1.545　第3速　1.000　第4速　0.694
後退2.272　最終減速比4.111

GF8G　WRX　(MT)
変速比第1速　3.454　第2速　2.062　第3速　1.448　第4速　1.088　第5速　0.825
後退3.333　最終減速比4.111

GF8G　SRX　(AT)
変速比第1速　2.785　第2速　1.545　第3速　1.000　第4速　0.694
後退2.272　最終減速比4.111

GF8G　SRX　(MT)
変速比第1速　3.545　第2速　2.111　第3速　1.448　第4速　1.088　第5速　0.825
後退3.333　最終減速比3.900

GDB　(R180)
変速比第1速　3.636　第2速　2.375　第3速　1.761　第4速　1.346　第5速　1.062　第6速　0.842
後退3.545　最終減速比3.900

GDA　(AT)
変速比第1速　2.785　第2速　1.545　第3速　1.000　第4速　0.694
後退2.272　最終減速比4.444

GDA　(MT)
変速比第1速　3.166　第2速　1.882　第3速　1.296　第4速　0.972　第5速　0.738　
後退3.333　最終減速比4.444

GC8G　TypeRA_STi　(R180)
変速比第1速　3.083　第2速　2.062　第3速　1.545　第4速　1.151　第5速　0.825
後退3.333　最終減速比4.444

GC8G　STi(標準のWRX含む)
変速比第1速　3.166　第2速　1.882　第3速　1.296　第4速　0.972　第5速　0.738
後退3.333　最終減速比4.444

GC8G　TypeRA
変速比第1速　3.083　第2速　2.062　第3速　1.545　第4速　1.151　第5速　0.825
後退3.333　最終減速比4.444

BC5A　RS
変速比第1速　3.545　第2速　2.111　第3速　1.448　第4速　1.088　第5速　0.825
後退3.416　最終減速比4.111

BC5B　RS　TypeRA
変速比第1速　3.454　第2速　2.333　第3速　1.750　第4速　1.354　第5速　0.871
後退3.416　最終減速比4.111

BC5C　GT(AT)
変速比第1速　2.785　第2速　1.545　第3速　1.000　第4速　0.694
後退2.272　最終減速比4.444

何故か最後のBC5のRSだけ
変速比第1速　3.454　第2速　2.062　第3速　1.448　第4速　1.088　第5速　0.825
後退3.416　最終減速比4.111

BF5C　GT　(AT)
変速比第1速　2.785　第2速　1.545　第3速　1.000　第4速　0.694
後退2.272　最終減速比4.444

BF5C　GT　(MT)
変速比第1速　3.454　第2速　2.062　第3速　1.448　第4速　1.088　第5速　0.825
後退3.416　最終減速比4.111
ここまで貼っていて気がついた
BC/BFって前期後期でMTって微妙に違うのね(汗)
確かGC系とかもビックマイナーの際に色々変更入っていた筈だけどさ～

BF5B　GT　(MT)
変速比第1速　3.545　第2速　2.111　第3速　1.448　第4速　1.088　第5速　0.825
後退3.416　最終減速比4.111

取り合えずBC/BFのMTは4.111でATは4.444
こんな感じですかね？

ちなみにミッションのギヤって他車種流用とかって出来るのかな？メインシャフトにギヤがはまってギヤとギヤがちゃんと噛み合うなら車種もメーカーも違う物でも組める物なのかな？

変速比第1速　3.820　第2速　2.050　第3速　1.410　第4速　1.120　第5速　0.920　第6速　0.750
後退2.860　最終減速比3.440
って貼り付けたはいいんだけどこのギヤ比ので車種とかグレードあってたっけかな？(滝汗)