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富士重工、スバル「インプレッサ　WRX　STI」シリーズを改良し発売


富士重工業は、スバル「インプレッサ　WRX　STI」シリーズ4ドアモデルにコンペティションモデル「spec　C」を、4ドア、5ドア両モデルに「A－Line　type　S　Package」を追加設定するとともに、ベース車両の改良を施し、7月3日より販売を開始した。

ベース車両の「WRX STI」シリーズは、新デザインのアルミホイールを「WRX STI」、「WRX STI A-Line」に採用することで220gの軽量化を実現。A-Lineではメーカー装着オプションとなっていた、プレミアムパッケージ（プレミアムタンインテリア＆BBS製18インチ鍛造アルミホイール）を6速MTモデルでも選択可能となった。

「spec　C」は、2010年12月に5ドアモデルを設定。今回追加する4ドアモデルでも、レスポンスとトルクを強化した専用パワーユニットを搭載する。また、徹底した軽量化が図られており、リヤワイパーやリヤフォグランプなどを排除、17インチ仕様車では大型リヤスポイラーも排除された。さらに、17インチ仕様車では4ドア、5ドア両モデル共通で、フルオートエアコンをメーカー装着オプション設定、リヤ中央席にヘッドレストと3点式シートベルトが追加された。

「A－Line　type　S　Package」は、昨年秋に発表した特別仕様車「A－Line　type　S」をベースに、装備が見直されており、専用バケットタイプフロントシート（アルカンターラ／本革シート、赤ステッチ）や、BBS製18インチ鍛造アルミホイールを装備、メーカー装着オプションとして、brembo製17インチフロント対向4ポット＆リヤ対向2ポットベンチレーテッドディスクブレーキ、RECARO製バケットタイプフロントシートなどが選択可能となる。

価格は以下のとおり
「WRX STI」、「WRX STI A-Line」が315万円～373万8000円。
「spec　C」が332万8500円～369万6000円。
「A－Line　type　S　Package」が341万2500円～346万5000円。

中途半端なスペCだすんならBRZのRAくらいの割りきりが欲しいな～

6月のスバル米国販売が新記録、40％の大幅増


スバル（富士重工）の米国法人、スバルオブアメリカは3日、6月の新車販売の結果を公表した。総販売台数は、6月としては過去最高の2万7702台。前年同月比は5月の48％増に続く40％の大幅増となり、7か月連続で前年実績を上回った。

好調な販売の要因が、新型『インプレッサ』（WRXを除く）。6月は5181台を売り上げ、前年同月比は146.7％もの伸びを示した。『フォレスター』も32.3％増の7233台と支持を集める。

また、2013年モデルの投入を控えた主力車種、『アウトバック』（日本名：『レガシィ アウトバック』）は、前年同月比16.9％増の9254台。『レガシィ』（日本名：『レガシィB4』）も、12.2％増の3894台と健闘を見せた。

スバルの2012年1-6月米国新車販売台数は、前年同期比24.4％増の16万4304台。スバルオブアメリカのトーマスJ・ドール副社長兼COOは、「上半期、6月ともに販売新記録。スバルは今夏、そして通年でも販売新記録を打ち立てるだろう」とコメントしている。


レスポンス 森脇稔



86 と BRZ、6月米国販売好調　サイオンブランド最販記録

トヨタ自動車とスバル（富士重工）の新型FRスポーツカー、『86』と『BRZ』。5月下旬、米国市場に投入された両車に関して、初のフル1か月間の販売となる6月実績が出揃った。

これは3日、両社の米国法人が明らかにしたもの。86は、米国ではサイオン『FR-S』として、5月に納車がスタート。一方、BRZも5月から、米国での納車が始まったばかりだ。

まずはBRZだが、6月販売台数は818台と、5月の271台から大きく増加。競合するマツダ『MX-5ミアータ』（日本名：『ロードスター』）が、6月に659台を販売していることを考えると、BRZは良好な立ち上がりといえる。スバルオブアメリカのビル・サイファース副社長は、「BRZをはじめ、スバルのラインナップは顧客の購買意欲を刺激するもの」と話し、販売に自信を見せる。

一方、サイオンFR-Sの6月実績は、5月の優先納車分の86台を大きく上回り、2684台を記録。この台数は、トヨタ『ヤリス』（日本名：『ヴィッツ』）の6月実績の2007台を超える数字であり、サイオンブランドでは最も売れたモデルとなった。

米国トヨタ販売のボブ・カーター副社長は「我々の新型車に対する顧客の関心の高さが、6月と2012年上半期の好調な販売実績につながった」とコメントしている。


レスポンス 森脇稔

売れてんだな～


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