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標準の2.0Lと言う意味ではマイカーのG4がほぼ同じなので比較するには丁度いいんですが
発進からのアシストや走行中からのダウンシフトしての再加速のレスポンスは上々ですね～
EVモードでの走行の切り替えはイマイチどのくらいの領域で切り替わるか分かり難いので使い所がわからなかったですが、マイカーとして乗るのであればある程度把握出来るようになるのかな？

ハンドルもギヤ比が違うみたいだけどあんまりその辺はわかんなかったかな
車重が重くなった分を補って余りあるパワーアップって感じなのか、重ったるい感じは正直なかったかな～この辺は好印象

EVモードはホントにモーターの駆動音とブザーの音は出ているけど静かだな～

正直燃費に関してはリッター20はいかないだろうけど回生ブレーキや加速時のアシストとかを正確に反映させられれば17とかはいくのかな？？

内外装に関してはうちのG4で使うものは無さそうかな～もういくつかは手配中だけどいつ部品が入ってくることやら…


写真貼ったので～

XVハイブリッド試乗！その1

XVハイブリッド試乗！その2

XVハイブリッド試乗！その3

XVハイブリッド試乗！その4