ウッkeyのブログ一覧

最後にスパートするつもりは無かったんですがね～

毎年4月のPVレポートはハイパミがある関係上写真とかで2日間位倍以上の数字になりますからね
他は目新しいパーツとか旅行の時の写真とかで伸びる位だけど
レヴォーグのパーツの注目度が高かったか～(ある程度は想定の範囲内ですけどネ)


それにしたって

コレだけパーツレビューと整備手帳に人が来るとはｗ

イイねを増やしたいとは思わないけどみんカラ定期便見たら


こんな事にｗｗｗ

でも予想外だったといえば
スバル(純正) レヴォーグ(1.6GT&2.0GT)用MFDアッパーパネル
よりも
スバル(純正) レヴォーグ用サイドカバーキャップ
の方が注目度が高かったって事かな～(↑ので分かるようにパーツレビューと整備手帳で逆転してるので厳密にどっちかって言うと両方ともっていった方がいいのかな?)

サイドカバーキャップは現行スバル車なら全部対応だろうけど、MFDのはインプレッサ系とフォレスターくらいだし

使わないだろうけどリヤシートのカップホルダー使えるか試してみるかなｗｗｗ


PV:57574

スバル BRZ、英国で大幅値下げ…43万円ダウン

スバル（富士重工）のFRスポーツカー、『BRZ』。同車に関して、英国で大幅な値下げが行われることが分かった。

これは4月29日、スバルの英国法人、スバルUKが発表したもの。「5月1日から、BRZの英国価格を2500ポンド（約43万円）引き下げる」と発表している。

新価格が適用されると、BRZの英国ベース価格は、2万3995ポンド（約415万円）に。なお、スバルUKは、5月に導入する新型『WRX STI』についても、先代比で4000ポンド（約70万円）の値下げを行うと発表済み。

今回の値下げについて、スバルUKのPaul Tunnicliffeマネージングディレクターは、「為替相場のおかげが大きい。BRZと新型WRX STIが、この恩恵を受ける」とコメント。

過去1年間で見ても、スバルUKは、『インプレッサXV』の価格を引き下げ。新型『フォレスター』は、先代と同価格に据え置いている。

まあ、日本では当然ながら無いでしょうけどコレでいっぱい売れてくれると嬉しいなｗ

それはそれで
BRZには無いんだろうけど、８６の新規OPとして18インチBBSがフロント7J(9.1kg)、リヤ7.5J(9.4kg)って言う前後サイズ違いって言うのとSACHS(ザックス)製のショックアブソーバーセットがあるみたいなんですよね～
気掛かりなのはこのザックスのショックがどこ製なのかって所ですかね…
どこぞのミニバンはダックス製のダンパーを採用して好評らしいけど今ニュースで沈没船が大人気の｢アソコ｣ですからねぇ～

値段が上がる前にって言うよりは単純にガソリン無かっただけなんですけどね～
↓3月25日に満タンにして

いよいよ明日はハイパミだぁ～
4月12日にハイパミの前に満タンにしているのですが


総走行距離16321km
走行距離597.2km
給油量51.38L
燃費11.623199688594783962631374075516km/L

MFD上での記録
AVG.Ａ　13.1km/L
630km(走行可能)
アイドリング時間2時間46分
削減量1.908L

AVG.B　11.7km/L
630km(走行可能)
アイドリング時間22時間57分
削減量15.209L


これをもう少し慣らせればリッター12に出来そうだ～
トランクの要らないモノおろすかな(汗)

昨日の飲みはなんだろうな～
いつも通りの感じでしたね(苦笑)
同じお店で二回目の歓送迎会(出る側)でしたが、良くも悪くもあのお店の雰囲気でした。時間通りに人が揃わなかったり…
流石に今回ビールをピッチャーであけてるのはいなかったかな？

しかし送別の品がＲ指定の円盤と弾力のある円筒形のナニカって…
同僚はニュルニュルしたモノを2本とかｗｗｗ
写真をブログにあげろとか言われましたけどね、流石にあれはできね～っすよ


またしても一次会で帰ったけど開始が遅かったから昨日のうちに帰宅は流石に出来なかったっけ…この間の時は途中下車もあったのに国道を流してだったから早かったのもあるのかな？信号待ちも少なかったからMFDの燃費もきも～ち良かったし


今日は朝から動こうとも思ったけど天気不安定過ぎ(汗)
なんか結局グダグダして夕方にチョロッと出掛けて汗だくになりながら帰宅った感じで終了。予定は一応消化出来たけどもう少し天気がもってくれればもう少し走れたかな？
明日は朝からどっか出掛けるかな～