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2014年06月04日 イイね!

やっぱしFAとFBじゃレイアウト違うか~流用出来るとは思ってないけど

スバル純正 ZN6 86 FT86 ハチロク ZC6 BRZ BR-Z エキマニ タコ足

トヨタ純正 ZN6 86 ハチロク エキマニ タコ足 ZC6 BRZ 格安 即納
上げ足取るつもりは無いけどいい加減「FT-86」って表記は止めるべきだと思うんですが…
それはコンセプトカーの名称であって市販車の名称は「86」の筈なんですが(汗)
百歩譲って「GT86」って書くなら海外仕様であるから分からなくは無いけど
しかもBR-Zって…CR-Zじゃねぇんだよ~

っで、本題からそれたけど
純正 GP7 インプレッサ XV エキマニ タコ足 触媒 キャタライザー
エキマニの形状は86/BRZ用の中がわからないからなんとも言えないけど(ってかこんな中なんだね…効率悪そうw)
遮熱板が無いのに値段が倍以上ってのは単純に個体数(部品としての流通量って意味でね)が多いからなんだろうか?

形状そのものは似ているようにも見えるけど出口の形状が全然違うんですよ…
ちょっと写真の転載とかするわけにいかないのでヤフオクのを見ていただければと思うんですが
86/BRZ用のは2本止め
GP/GJ系のインプレッサ用のは3本止め
もしかしたらエクシーガとレガシィのFB25とかフォレスターのFB20もインプレッサのと同じなのかもしれないけど

中間って言うよりは2次触媒になるのかな?
税込♪ インプレッサ GJ6 触媒 FB20A
コレが繋がる

う~ん互換性があるのはどこまでかな~
中間の手前まで用意すれば組めるもんかな??
どうしたって現行インプレッサ用のNAでエキマニなんて出てくる事は無いだろうしな…中国産かなんかでXV用でなんかあったような気もするけど(エキマニが爆発とかやめたいですからw)

黒くしても紺だとパッとしないな…
ネタのためにと思って適当にやってみたけどホントにパッとしないな~
Posted at 2014/06/04 23:30:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2014年06月04日 イイね!

今度はRX-7のフルラインナップ!!!

今度はRX-7のフルラインナップ!!!歴代マツダ RX-7 を箱根で乗り比べ

会員制レンタカー事業などを展開するThe fun2drive Owners' Clubは、同社が保有する歴代『RX-7』3台をレンタルし、乗り比べを楽しみながら、箱根・伊豆を巡る「歴代RX-7乗り比べツーリング」を2014年9月までの期間限定で実施する。

用意する車両は「SA22C」「FC3S」「FD3S」の3台。箱根仙石原~箱根ターンパイク~伊豆スカイライン往復~芦ノ湖スカイライン~箱根仙石原の約160kmのコースを6区間に分け、ペア3組6名がそれぞれ各車両を順次乗り換えながら、ドライブを楽しむ。

参加料金は1組1万5540円。通行料金、ガソリン代は別途要。

また、「ハコスカR仕様」「BNR34」「R35」の3台を体感できる「新・歴代GT-R乗り比べ」も9月までの期間限定で実施する。



ついにRX-7で揃いましたね~
っで、GT-RはBNR32は無くなってしまいましたが、変わりにBNR34にチェンジ!
9月までかぁ~お盆に行くか??


今までの更新
え?聖地巡礼ってグンマーじゃないの??

千葉でレンタカーするのも良いけどやっぱりコッチの方が楽しめるだろう



こんなんもありました~
なんだよ、野田にこんな所あったんだ~

またレンタカーのラインナップ増えたんだ~おもしろレンタカー

ラインナップ追加早くね?エボⅧと80スープラかぁ~
野田でこういうの借りて県外に出るのも良いかもですね~
関連情報URL : http://fun2drive.co.jp/
Posted at 2014/06/04 22:24:21 | コメント(2) | トラックバック(5) | 自動車業界あれこれ | 日記
2014年06月04日 イイね!

アウトバックはあるはずなんですが…確かにツーリングワゴンは無くなるんでしょうけど

アウトバックはあるはずなんですが…確かにツーリングワゴンは無くなるんでしょうけどスバル レガシィ 新型、公式写真を大量入手…さよならツーリングワゴン[写真蔵]

スバルブランドの旗艦車種として多くのファンに愛される『レガシィ』。新型は北米向けにボディサイズを大型化し、日本では代名詞でもあった「ツーリングワゴン」が廃止されることでも話題となった。米国価格も発表された新型レガシィの公式写真を大量に入手したので、ここで公開する。

現在公開されているのは米国版の情報のみ。搭載されるエンジンは、175psの2.5リットル水平対向4気筒エンジンと、256psの3.6リットル水平対向6気筒エンジンのラインナップ。トランスミッションはお馴染みのCVT「リニアトロニック」で、駆動方式はスバルお得意のシンメトリカルAWD。新型はアクティブトルクスプリット仕様となったことが目玉だ。

大型化されたボディは、全長4796×全幅1840×全高1550mm、ホイールベース2750mm。押し出しの強いシルエット、サッシレスのドア/ウインドウなど、現行型の要素を受け継ぎつつ、最新のデザインコンセプトを取り入れた。ノーズコーンを採用した新世代スバルの顔が、その特徴だ。

北米では既にSUVタイプの『アウトバック』も発表済み。セダンとともに日本での販売開始時期などは明らかにされていない。まもなく日本では、「レガシィツーリングワゴン」の正式な後継車となる『レヴォーグ』の販売が開始される。



なんかレガシィの話はそれはそれで残念だけど
サッシレスドア?
BP/BLまではそうだったけど現行型はもうサッシ付ですよね…どういうこっちゃ??

あと、最近レヴォーグの記事と言うか書き込みとかで「レボーグ」って書かれているのが散見してるんですよね…やっぱりそうなるよね(汗)
ってかスバルのクルマってそういうの多過ぎ
Posted at 2014/06/04 21:13:28 | コメント(1) | トラックバック(0) | 富士重工 | 日記

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