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スバル、2015年のグローバル販売計画は3％増の94万台…4年連続で過去最高

富士重工業は1月16日、2015年暦年の生産・販売（小売）計画を発表。生産は前年比4％増の92万台、販売は同3％増の94万台とした。いずれも4年連続で過去最高となる。

生産は、各市場で導入が始まった『レガシィ』『アウトバック』の好調な販売を見込み、国内は70万台、海外は22万台の生産を計画。ともに3年連続で過去最高となる。

国内販売は、レガシィ、アウトバックが通年で販売に寄与することを見込み、15万6000台を計画。海外販売は、米国、中国など主要市場での台数増加により、4年連続で過去最高となる78万4000台を計画している。

なお同社は、2014年5月発表の新中期経営ビジョンでの生産能力計画を一部変更。2016年度の海外・SIA（米国）の生産能力について、レガシィ、アウトバックの好調な販売に対応するため、2016年度上期に1万8000台の能力増強を追加し、2016年末までに32万8000台とする計画だ。



スバル、米国・カナダ・豪州の販売台数で過去最高を達成…2014年

富士重工業は1月16日、スバルの販売主要国である米国、カナダ、豪州の2014年（1-12月）小売販売が過去最高を達成したと発表した。

米国は前年比21.0％増の51万3693台で、2012年の同26.0％増、2013年の同26.2％増に続く大幅な伸長を遂げ、暦年販売として初めて50万台を上回る販売を達成した。スバルは6年連続で過去最高を更新するとともに、米国において唯一、7年連続で前年実績を上回るメーカーとなった。

車種別では、7月に新型を投入した『アウトバック』『レガシィ』がそれぞれ13万8790台（前年比＋17.6％）、5万2270台（同＋23.6％）、3月に新型を投入した『WRX』シリーズが2万5492台（同＋41.9％）と、新型を導入した3車種が牽引したほか、『フォレスター』が15万9953台（同＋29.4％）、『スバルXVクロストレック』が7万0956台（同＋32.0％）と大きく伸長し、主力車種全体で販売を押し上げた。

カナダは14.3％増の4万2035台で、3年連続で過去最高を更新するとともに、暦年販売として初めて4万台を上回る結果となった。新型アウトバック、レガシィがそれぞれ8688台（同＋42.0％）、2924台（同＋44.6％）、新型WRXシリーズが2642台（同＋42.1％）と、新型を導入した3車種全てで前年比40％を超える伸長となったほか、フォレスターが1万2302台（同＋9.5％）、スバルXVクロストレックが6922台（同＋13.2％）と、主力車種全体で販売を伸ばした。

豪州は前年比0.8％増の4万0502台で、3年連続で過去最高を更新。主力のスバルXVが1万1539台（同＋7.2％）、フォレスターが1万3670台（同＋0.2％）と、前年に引き続き好調を維持したほか、インプレッサが6636台（同＋32.3％）、新型WRXシリーズが3554台（同＋91.6％）と、大きく伸長した。


富士重工業、スバルの米国、カナダ、豪州の2014年暦年販売が過去最高を達成

富士重工業は、スバルの販売主要国である米国、カナダ、豪州の2014年暦年小売販売において、過去最高を達成したことを発表した。

米国の2014年販売は前年比21.0%増の513,693台で、2012年に記録した前年比26.0%増、2013年に記録した同26.2%増に続く大幅な伸長を遂げ、暦年販売として初めて50万台を上回る販売を達成した。スバルは6年連続で過去最高を更新し、米国において唯一、7年連続で前年実績を上回るメーカーとなった。

車種別には、7月に新型を投入したアウトバック、レガシィがそれぞれ138,790台（前年比+17.6%）、52,270台（同+23.6%）、3月に新型を投入したWRXシリーズが25,492台（同+41.9%）と、新型を導入した3車種が牽引したほか、フォレスターが159,953台（同+29.4%）、スバルXVクロストレックが70,956台（同+32.0%）と大きく伸長し、主力車種全体で販売を押し上げた。

カナダの2014年販売は前年比14.3%増の42,035台で、3年連続で過去最高を更新するとともに、暦年販売として初めて4万台を上回る結果となった。7月に新型を投入したアウトバック、レガシィがそれぞれ8,688台（同+42.0%）、2,924台（同+44.6%）、3月に新型を投入したWRXシリーズが2,642台（同+42.1%）と、新型を導入した3車種全てで前年比+40%を超える伸長となったほか、フォレスターが12,302台（同+9.5%）、スバルXVクロストレックが6,922台（同+13.2%）と、主力車種全体で販売を伸ばした。

豪州の2014年販売は前年比0.8%増の40,502台で、3年連続での過去最高更新となった。主力のスバルXVが11,539台（同+7.2%）、フォレスターが13,670台（同+0.2%）と、前年に引き続き好調を維持したほか、インプレッサが6,636台（同+32.3%）、4月に新型を投入したWRXシリーズが3,554台（同+91.6%）と、大きく伸長した。

やっぱり全体を見るとSUV系が牽引している感じだね
そうは言ってもWRX系もまだまだ売れているから大丈夫かな?競技に大々的に復活してくれるといいんですけどね～

マークX GRMN に東レのスエード調人工皮革「ウルトラスエード」採用…トヨタ国内生産車で初

東レは、スエード調人工皮革「ウルトラスエード」が、トヨタ自動車のスポーツコンバージョン車『マークX GRMN』のフロントシートをはじめとする内装材と、オーナーズマニュアルケース（車検証入れ）に採用されたと発表した。

マークX GRMNは、2015年6月に100台限定で発売される。トヨタの国内生産モデルにウルトラスエードが採用されるのは、今回が初めて。

スエード調人工皮革のウルトラスエードは、東レが1970年に超極細繊維生産技術をベースに開発した。超極細繊維が束状になって緻密に絡み合った天然スエードと同じような構造の先端素材。上質な素材感、滑らかな手触り、美しい発色や様々な表面加工による意匠性などが評価され、今回の採用が決まった。

ウルトラスエードが適用された内装部位は、フロントシートのほか、ステアリングホイール、シフトノブ、パーキングブレーキレバー、フロアコンソールボックス、ドアトリム。

お金かかってんな～
耐久性とか肌触りどうなんだろうな?気になるな