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ESC？ ACC？ AEB？ 先進安全技術の略称はわかりにくい…JAF調べ

JAF（日本自動車連盟）は、ASV（先進安全自動車）技術の名称に関するアンケートを実施、その結果を取りまとめホームページで公開した。

調査は2014年6月から9月の期間、JAFの安全運転講習会に参加したドライバーを対象に、アンケート記入方式で実施。240名から回答を得た。

調査結果によると、SV技術の名称（略称）として最も認知度が高かったのは「ESC（横滑り防止装置）」で、その割合は45％だった。2位はこれに続くのは「ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）」で25％だった。

しかし、ESCのメーカー別名称となると、識別できる人の割合はかなり減ることがわかった。ESCを表す名称（商品名）として3つのサンプル（VSC、ESP、VSA）を選び、様々な語群の中からこれらを識別できるかを調べたところ、「VSC」が24％、「ESP」が15％、「VSA」が7％という結果だった。

また、自動ブレーキ、ACC、レーンキープアシストについて、メーカー別名称がどの程度知られているかを調べたところ、総合では「アイサイト」の認知度が56％（3装置合計）と高かった。ただし、装置単独で見ると、「アクティブレーンコントロール」（43％）や「レーダークルーズコントロール」（40％）の方が認知度が高いという結果が出た。これらの名称はユーザーが機能をイメージしやすいことから、それが表す技術内容が端的に伝わったものと考えられる。

ユーザーの要望としては、「メーカーを問わず同一技術は同一名称としてほしい」「アルファベットの略称はわかりにくい」「日本語で表記してほしい」「どのような機能なのかがイメージできる名称にしてほしい」などといった意見が多かった。





こういうのは個人的には各社違ってもいいような気もするんですけどね～
システム的に同一のモノでは無いんですから同じ名称である必要性もないんですから

むしろわかり難いからという安直な考え方で全く違うシステムを同じ名称で呼ぶ事の方が危険ですから