ウッkeyのブログ一覧

昨日の今日で流石に疲れたわ・・・(；´Д｀)
明日は手伝いには行かないかな？

昨日の写真とかは明日以降かな～

スバルとGAINAXが
異色のタッグを組んだ
アニメ作品
「放課後のプレアデス」
スペシャルトークショーや
ラッピングカー展示など

以下抜粋
「放課後のプレアデス」は、2010年11月1日に「SUBARU×GAINAX Animation Project」の第1弾作品として発表され、2011年2月からYouTubeで配信が開始されたアニメで、2015年4月からはTOKYO MX・ABC朝日放送などで放送中です。その放課後のプレアデスが「マチ★アソビvol.14」にて、すばる役の高森奈津美さんによるスペシャルトークショーや複製原画展のほか、公式ラッピングカーの展示や限定グッズの発売を実施しました。

放課後のプレアデス in マチ★アソビ vol.14
http://www.machiasobi.com/events/preadesu.html

放課後のプレアデス / SUBARU x GAINAX Animation Project
http://sbr-gx.jp/


んでね、写真の公式痛車なんですが
WRX S4をベースに全員集合な感じで(みなとがいない気がするけどいいんだろうねｗ)

そんでもって本文にもあるんですが

アニメ放送の開始を記念して作られたというラッピングカーは宣伝用に使用された後に販売される予定です。


お、おう

コレ1台だけって事でいいんかな?あとでまた増やしたりしないか??
ってか各キャラごとにクルマが決まってはいるんだから
｢放課後のプレアデス｣キャラクター画像最新版

すばるはB4で
あおいはSTIかS4で(リヤスポは大型装備で)
いつきはフォレスター(LEDライナーがないって考えるとNA?)
ひかるはトレジア
ななこはクロスオーバー7って形に結果的になったようだし(予定調和だったんだろうねｗ)

さぁ～来週のいつきちゃんの活躍に乞うご期待ｗ

スバル WRX S4 / STI 用ボディキット、ダムドが発売…S耐仕様をリデザイン

ダムドは、「スーパー耐久」2015シーズンに参戦中の「DAMD MOTUL ED WRX STI」に装着されたボディキットの一般販売を開始した。

ダムドでは今シーズン、スーパー耐久レース ST-2クラスに参戦するTOWA INTEC Racingチームの正式スポンサーとなり、車両のエアロパーツ設計・製作を担当している。

今回発売する「DAMD WRX S4/STI」は、レーシング車両 "DAMD MOTUL ED WRX STI" に採用されたボディキットを車検適合品としてストリート走行の為にリデザインしたもの。実際のレースで証明されている整流効果等の性能はそのままに、ハイエンドなスタイリングも兼ね備えた新ボディキットとなっている。

価格（税抜）は、フロントバンパー8万9000円、フロントアンダースポイラー3万8000円、サイドスカートエクステンション4万2000円、リアバンパー9万2000円、リアバンパーエクステンション2万8000円など。いずれも未塗装品素地。


レヴォーグみたいにバーフェンになるかと思ったらソコは弄らなかったんだね(S耐のレギュレーションもあるからかな?)

グリルは小さくなったようにも見えるけど横のエラが凄いな

スバル WRX、米国で2016年型…STI に低いリアスポイラー設定

スバルの米国法人、スバルオブアメリカは4月23日、2016年モデルの『WRX』 （日本名：『WRX S4』）と『WRX STI』を発表した。

新型WRXは2013年秋、ロサンゼルスモーターショー13で初公開。2014年1月のデトロイトモーターショー14では、新型WRX STIが発表された。今回、米国で発表された2016年モデルは、現行型のデビューからおよそ2年半を経て、初の改良が施されたモデルとなる。

2016年モデルでは、安全装備が充実。スバル独自の「アイサイト」は、「レーン・キープ・アシスト」付きに進化。WRXのCVT「リニアトロニック」仕様と、組み合せられる。

また、WRX全車に、「スターリンク」と呼ばれるマルチメディアのタッチパネル式インフォテインメントシステムを標準装備。上級グレードの「プレミアム」と「リミテッド」には、18インチホイールとサマータイヤを採用した。

WRX STIでは、「リミテッド」グレードに、高さを抑えたトランクスポイラーを無償オプションで新設定。大型リアスポイラーに抵抗のある顧客に、新たな選択肢を提供している。

日本仕様も夏位にはマイナーチェンジ(B型)するからそれに合わせてって感じなんかな

全行程を下道で走り切ったんだけど

総走行距離30504km
走行距離454.1km
給油量32.28L
燃費14.067534076827757125154894671623km/L

MFD上での記録
AVG.Ａ15.0km/L
860km(走行可能)
アイドリング時間2時間08分
削減量1.629L

AVG.B14.8km/L
860km(走行可能)
アイドリング時間1時間25分
削減量1.828L


[ハイタッチ！drive] ハイタッチ！drive
2015年05月02日 13:32 - 05/03 12:32、
208.79 Km 19 時間 14 分、
14ハイタッチ、コレクション5個を獲得、バッジ43個を獲得、テリトリーポイント420pt.を獲得

↓

[ハイタッチ！drive] ハイタッチ！drive
2015年05月03日 12:33 - 23:06、
238.91 Km 10 時間 33 分、
20ハイタッチ、コレクション6個を獲得、バッジ21個を獲得、テリトリーポイント160pt.を獲得

何シテルにも貼りましたけど距離走ったけど群馬県内は渋滞もなく信号にも全然ひっかからないくらいだったので燃費が上がる上がるｗ
県内を移動している間はアベレージが17前後をいったりきたりと絶好調

高速燃費といってもおかしくないレベルだからね～
カタログ燃費
10モード/10・15モード燃費 17.0km/リットル
JC08モード燃費 15.8km/リットル
ですからね