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スバル、米インディアナ工場を拡張…年産10万台へ

スバル（富士重工）の米国生産子会社、SIA（スバル・オブ・インディアナ・オートモーティブ）は9月21日、米国インディアナ工場を拡張すると発表した。

SIAは、1987年に設立。インディアナ工場は1989年に稼働した。現在、『アウトバック』（日本名：『レガシィアウトバック』）や『レガシィ』（日本名：『レガシィB4』）を生産している。

SIAは今回の工場拡張に、1億4020万ドルを投資する計画。年産能力をおよそ10万台へ引き上げる。2017年までに、1200名以上の新規雇用の創出も見込む。

SIAは2013年5月にも、拡張計画を発表。現在、工事は進められており、2016年から、『インプレッサ』の現地生産を開始する予定。インプレッサは現在、スバルの群馬県矢島工場で組み立てられている。

SIAのトム・イースターデイ上級副社長は、「今回の拡張により、伸びる需要に見合う多くのスバル車を生産することが可能になる」とコメントしている。

アメリカのスビーのためにもまだまだこれから布教活動に努めてもらえればまだまだアメリカで売れるんだろうけど…４代目インプレッサもソロソロ終わりが見えてきているから次も見据えてなんだろうな～

ポルシェ、ヒストリックレーシングカーのレストア、修理、メンテナンスなど新サービスを開始


ポルシェは、ヒストリックレーシングカーに対して、レストア、修理、メンテナンスを行う新たなサービスをドイツと米国で開始すると発表した。

この新たなサービスのスタートとなるのは、ポルシェ917Kのレストア。1971年のスパ・フランコルシャン1,000kmレースで伝説的優勝を飾ったこのクルマを、カリフォルニア州のラグナ・セカで9月25日～27日に開催されるポルシェ ヒストリックレーシングカーによる世界最大のイベント「レンシュポルト・リユニオン」にエントリーさせるという。

このサービスでは、レストアと修理に加えて、ヒストリックレーシングカーのオーナーがレースに出場するための幅広いサービスを提供する。来年中ごろ、ロサンゼルスに完成予定の新しいポルシェ エクスペリエンスセンター（PEC）では、ヒストリックカーをレースやミーティングの間に施設内に保管するだけでなくメンテナンス、サーキットへの輸送も行う。


1個ずつ部品は再設計するのかな?それとも図面残ってるのかな??
今後の展開に期待だね

シャア専用オーリス、新モデルを300台限定で発売…専用シート装備、ナビにはララァも登場

トヨタマーケティングジャパンとトヨタモデリスタインターナショナルは、『シャア専用オーリスII』を開発し、10月1日より販売を開始する。

今回発売するシャア専用オーリスIIは、今年4月にマイナーチェンジした新型オーリスをベースに開発した新モデル。外装中心のカスタマイズだった初代モデルを進化させ、「シャア専用」を全身で感じることができるモデルとした。

エクステリアでは、シャア専用機の証である「ZT指揮官用ブレードアンテナ」「ZTエンブレム」は小変更で継続。モビルスーツテイストを表現する「フェンダーシュラウド」を追加するなど、外装パーツを大胆に刷新した。

インテリアには、専用シート「ZTコクピットシート“Code CHAR"」を装着するほか、イグニッションONやヘッドライトON時にモビルスーツに乗り込んだような体験ができるオリジナルサウンドエフェクトを備える。さらに「シャア専用ナビ」もグレードアップ。シャアによる音声案内に加え、「ララァ」による音声案内も加わった。

シャア専用オーリスIIは300台限定で、120Tベースの370万9310円から、150X Sパッケージ 2WDベースの321万6437円までの4モデルを用意。各カスタマイズパーツも個別に販売する。



シャア専用 オーリス II、第2世代の進化は見た目だけではない

トヨタマーケティングジャパンとトヨタモデリスタインターナショナルは『シャア専用 オーリスII』の市販モデルを開発。9月24日にメガウェブ（東京・お台場）で発表会をおこなった。

シャア専用オーリスは最初のモデルが2013年に発売され、今回市販されるのは第2弾。ベースモデルは今年4月にマイナーチェンジされた『オーリス』となる。7月に公開されたコンセプトモデルとはまた異なったイメージだ。

コンセプトは「”シャア専用”を全身で感じる体験」というもので、外観のドレスアップが中心だった初代モデルから大きな進化を遂げている。「初代は”ガンダムに出てくるモビルスーツ”というイメージだったのですが、新型は”最新のモビルスーツ”という気持ちで作りました」とトヨタマーケティングジャパン・プロモーション室の田浪優主幹。

少々わかりづらい表現だが、これは「最初のシリーズ本編に登場したモビルスーツから、現代の視点でデザインしたモビルスーツに進化した」という意味。「ガンプラ」におけるプロポーションやディテール表現の変遷に合わせた感覚と言ってもいいかもしれない。

エクステリアは初代のやや無骨な造形から、より洗練させながら「速さ」と「強さ」を感じさせるイメージで進化させたという。前後バンパースポイラーやサイドスカートの変更・追加に加え、シャープな造形で前後ホイールアーチを覆う「フェンダーシュラウド」が目を引く。

シャア専用機の象徴でもある「ZT指揮官用ブレードアンテナ」と「ZTエンブレム」は継承されているが、エンブレムはスモールランプ点灯と同時に発光するよう変更された。

ボディデカールのデザインは、バンダイナムコグループでゲーム筐体などを手がけるクリエイターによるもの。フロントエンド、リアエンドのグラフィックは左右非対称だが「見る人の心を刺激するデザインを追求しました」とトヨタモデリスタインターナショナルの町田隆夫デザイナー。

インテリアはエクステリア以上に、シャア専用ということを「全身で感じる」デザイン。専用シート「ZTコクピットシート”Code CHAR”」はトヨタ紡織との共同開発で、ガズーレーシングのコンプリートカー「GRMN」シリーズに採用されているものがベース。

背もたれにはジオニックトヨタのロゴと社名がステッチで表現され、側面にはエクステリアと同じ鮮やかなレッドの表皮が与えられている。「ドアを開けて乗り込む瞬間にも、シャア専用ということが強く伝わるデザインにしました」とトヨタ紡織デザイン部アドバンスデザイン室の浅井大視室長。

また視覚や触覚に留まらず、聴覚に関わる部分も新たにデザインされているのも進化のポイントだ。エンジン始動／停止やヘッドライト点灯／消灯などのシチュエーションで、まるでモビルスーツに乗り込んでいるかのような効果音が響くようになっている。これはバンダイナムコグループのスタッフによるもの。

センタークラスターの画面は7インチから9インチに拡大されたほか、カーナビも聴覚デザインの部分で進化。シャアの音声案内に加え、ララァの声を選ぶこともできるようになった。ララァに導いてもらえるというのは、ファンには嬉しいポイントだろう。

このほか、「売り方」も進化している。前モデルではパーツ販売のみだったが、今回はコンプリートーカーとしても販売されることになった。300台限定だが120T、180S、150X Sパッケージの2WD/4WDという合計4つのグレードから選べるようになっている。

従来通りのパーツ販売も展開され、こちらは基本的に台数制限はない。ただしカーナビは1500台、フロアマットは1000台の限定となる。 シャア専用 オーリスIIは全国のネッツトヨタ販売店で、10月1日から販売される。



「シャア専用オーリスII」、ララァも登場するアニメーションPVなど3種のプロモーション映像公開！











ちなみに

こんなのもあった模様


流石に2代目もシャア専用だけで終らすつもりなのかな～
せめて青い巨星、黒い三連星、真紅の稲妻、ソロモンの悪夢、ソロモンの白狼は有名どころだけど
流石に青い虎、白き鬼は色が入っていて二つ名として微妙か…