ウッkeyのブログ一覧

なんか結局2日間無駄に過ごしたかも
まあ、いいや

インプレッサ（GP7）純正ヘッドライト左側
中古品の相場もこの辺ならなんかあったときには安く上がりそうだ


SYMS エキゾーストマニホールド
シムスのってこんなに右側エグイまわしかただっけ?

スバル WRX STi VAB 純正マフラー
付くか付かないかは別にしてこの値段だったらモノは試しに付けてみたくなるなｗｗｗ

RC-G4/GY15インチアルミ4本セット
6.5Jかぁ

ENKEI　RC-T4/BS17インチ4本セット
コレ位の方がいいのかしら?

\17990- スバル純正 エアバッグステアリング
エアバッグのモジュール付きでだとこんなもんか


【流用定番商品が入荷!!】SUBARU 純正I/Cウォータースプレータンク
そんなに言うほど定番ネタか?


オマケ
プレオ（RA1・RA2）用ピラーバー
これなら新品でもそんなに変わらない気がするけど

燃調コントローラー(S-AFCⅡ)
対応表で引っ掛かった模様

プレオ用サイドブレーキワイヤー

プレオ(ＲＡ系)ＲＳ純正リアウイング

プレオ(ＲＡ1/2)後期純正テールレンズ

SUBARU RA1プレオ(RSリミテッド)純正フロントシート

【リコール】トヨタ ヴィッツ など60万台、火災のおそれ…一部焼損事故も2件発生

トヨタ自動車は10月21日、『ヴィッツ』などのパワーウィンドウスイッチに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、『ヴィッツ』『ラクティス』『ベルタ』『オーリス』『カローラルミオン』『イスト』の6車種で、2005年1月18日～2010年6月29日に製造された計60万0965台。

運転席ドアのパワーウィンドウスイッチにおいて、スイッチ潤滑用グリースの量が不足しているものがある。端子摺動部から出る摩耗粉と水分等の浸入でショートを起こし、端子が発熱。当該スイッチおよび周辺の樹脂部品が焼損し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。

改善措置として、全車両、当該スイッチの端子間抵抗の導通を点検し、異常の見られるものは対策品と交換し、正常なものについては接点部に耐熱性グリースを適量塗布する。また、点検で耐熱性グリースを塗布したものについて、その後、作動不良が発生した場合は、パワーウィンドウスイッチを交換する。

不具合は46件発生、ドアトリムを一部焼損する事故が2件発生している。市場からの情報により発見した。

動かなくなる位ならまだしも燃えるのはマズイよね～
ちょっと気になったのはラクティスがあるって事はスバルで売っているトレジアもリコール対象になるのかな…?

にしてもホントにトヨタは台数が多いからリコール台数も増えるな


トヨタ のパワーウィンドウスイッチ リコール、全世界に拡大…約650万台

トヨタ自動車が10月21日、日本国内で発表した『ヴィッツ』など6車種およそ60万台のリコール（回収・無償修理）。このリコールが、全世界の約650万台に拡大した。

今回のリコールは、パワーウィンドウスイッチの不具合が原因。運転席ドアのパワーウィンドウのスイッチの潤滑用グリースの量が不足しており、端子摺動部から出る摩耗粉と水分などの浸入でショートを起こし、端子が発熱。スイッチや周辺の樹脂部品が焼損し、最悪の場合、火災に至る恐れがあるという内容。

日本国内では、ヴィッツをはじめ、『ラクティス』『ベルタ』『オーリス』『カローラルミオン』『イスト』の6車種がリコールに該当。2005年1月18日から2010年6月29日に生産された合計60万0965が対象になる。

このリコールが、全世界に拡大。トヨタ自動車の米国法人、米国トヨタ販売によると、米国では約200万台がリコールに該当。2007年および2009年モデルの『カムリ』をはじめ、2009-2011年モデルの『カローラ』、2006-2011年モデルの『RAV4』など、10車種が対象になる。

また、欧州など全世界を含めると、約650万台という大規模なリコールになる。

60万といったな…アレは嘘だｗ
一桁増えてる～