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2017年05月17日 イイね！

やっぱり外装色が青ってのはEVでエコな感じに見えるのかな?

やっぱり外装色が青ってのはEVでエコな感じに見えるのかな?出力1メガワット、中国EVスーパーカーがニュル新記録…ウラカン 超える6分45秒

中国上海に本拠を置くEVメーカー、NIOは5月12日、EVスーパーカー『NIO EP9』がドイツ・ニュルブルクリンク北コースにおいて、6分45秒900の新記録を達成した、と発表した。

NIO EP9は、4個のモーターを搭載。最大出力は1メガワット（1360ps）を誇り、0‐200km/h加速7.1秒、最高速313km/hのパフォーマンスを実現する。米国での価格は、148万ドル（約1億6630万円）。

このNIO EP9が、1周20.8kmのドイツ・ニュルブルクリンク北コースにおいて、タイムアタックを敢行。2016年10月の記録を19秒22も短縮する6分45秒900で駆け抜けた。

なお、このタイムは、ランボルギーニ『ウラカン』の高性能モデル、「ペルフォマンテ」の6分52秒01を上回るもの。

NIOのパフォーマンスプログラムを統括するGerry Hughes氏は、「これはNIOにとって素晴らしい成果。この称賛を達成するために尽力したチームをとても誇りに思う」とコメントしている。


スイスのEVスーパーカー、ELEXTRA…680馬力で600km走行可能

スイスに本拠を置くクラシックファクトリーは5月15日、新型EVスーパーカー、『ELEXTRA』の詳細を明らかにした。

ELEXTRAには、2個のモーターを搭載。最大出力は680hpを引き出す。強力なトルクは、前輪と後輪に電気的かつ独立して伝えられ、0-100km/h加速2.3秒の性能を発揮する。

同社は、「公道走行可能な市販車としては、世界最高の加速性能」とコメント。また、最高速はリミッターにより、250km/hに制限される。

1回の充電で走行可能な距離については、100km/h走行時で、600kmと公表された。

ボディやシャシーには、軽量かつ高剛性なカーボンファイバーを使用。同社は、「通常のアルミ構造に対して、およそ25％軽い」と説明している。

中国とスイスで全然別のメーカーなんだけど両方共外装色が青の超高性能EVだったのでまとめた記事にしちゃってみました
Posted at 2017/05/17 21:58:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自動車業界あれこれ | 日記
2017年05月17日 イイね！

意外と数多いな～

意外と数多いな～【新聞ウォッチ】パナソニックのバッテリーパック発火の恐れ、27万個回収へ

気になるニュース・気になる内幕---今日の朝刊（朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版）から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析するマスコミパトロール。

2017年5月17日付

●秋篠宮眞子さま婚約へ、大学時代同級生小室さんと（読売・1面）

●株価低迷のフォード、社員1割削減検討、米紙報道（朝日・9面）

●ランサムウエア各国で混乱、ロシアに多くの被害（毎日・9面）

●東証足踏みあと「2円」円安一服で2万円の壁（産経・10面）

●パナ電池27万9000個回収（東京・26面）

●取締役数の上限半減、スズキ、定款変更で（日経・14面）

●都内新車登録、3.7%減、4月9か月ぶり専念割れ（日経・31面）

ひとくちコメント

家電などの商品について、消費者は安全性について疑いを持つのが当然のようだが、メーカー側から「大丈夫」との説明があれば不安は解消される。本来「大丈夫」という言葉を使うときは、危なげなく確かで安心してもよいという場合が多い。

ところが、パナソニックのタブレットパソコンに搭載のバッテリーパックは「大丈夫」ではなかったようだ。そのバッテリーパックが発火する事故が相次いでいるとして、国内外で約27万個を回収し、無料で交換することになったという。

パナソニックが発表したもので、きょうの各紙が「電池発火の恐れ、27万個リコール」などと、取り上げている。

それによると、リコールの対象となったのはパナソニック製のタブレットパソコン、「タフパッド」の「FZ-G1シリーズ」用のバッテリーパックのうち、2013年１月から、17年3月までに製造し、国内外の企業に販売した27万9346個という。

このバッテリーパックが発火する事故は、これまで国内外で16件起きており、なかでも車に載せたまま使う場合など、温度の変化が激しい環境で長時間にわたって使用すると、内部の部品が膨張し、ショートして発火するケースがあるそうだ。

パナソニックでは、バッテリー事業に力を入れており、なかでも米電気自動車（EV）メーカーのテスラとの大規模電池工場が本格稼働するなど車載用電池関連は「高度成長事業」の目玉として急伸が期待できる。車載用とは異なるものの、バッテリーパック発火によるリコールは消費者が不安を抱くことになりかねない。


色んな業界でタフパッド使ってるだろうからな～
Posted at 2017/05/17 12:16:18 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2017年05月17日 イイね！

意外とフルモデルチェンジの為のテストベットだったりして?

意外とフルモデルチェンジの為のテストベットだったりして?スペシャルモデル、それとも新型「911 R」？ 謎のポルシェ・911 GT3の正体は？

ポルシェ911 GT3新型、謎のプロトタイプをカメラが初めて捉えました。

フロントマスクやリアのデザインは新型モデルとほぼ同じですが、特徴である大型リアウィングがなく、これは「911 R」と同じ手法です。

レポートによれば、この試作車は「911GT3」のスペシャルエディションの可能性もあるようですが、高性能ロードモデル「911R」の新型の可能性も秘めているようです。

パワートレインに関して情報は入手していないませんが、「911 R」新型モデルならば、7速PDK、及び6速MTと組み合わされる4リットル自然吸気水平対向6気筒エンジンを搭載し、最高出力520ps/8250rpm、0-100km/h加速3.7秒のパフォーマンスを発揮すると思われます。

いずれにしても、2017年秋頃までには、このプロトタイプの正体を確認することができるはずです。

（APOLLO）

秋にはプロトタイプの正体がっていうからには発売は来年って感じなのかしら?
Posted at 2017/05/17 00:04:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | ポルシェ | 日記
2017年05月17日 イイね！

コレで現行よりも軽量でハイパワーになる訳ですね

コレで現行よりも軽量でハイパワーになる訳ですねベントレー × ポルシェの次期型コンチネンタルGTは頂点に610馬力のベンテイガユニットを搭載

ベントレー コンチネンタルGT次期型プロトタイプを、カモフラージュの薄い状態で再び捉えました。

ベントレーとポルシェが共同開発した「MSB」軽量プラットフォームを採用し、150kg以上の軽量化を図り、現行モデルよりショートオーバーハングとショートホイールベースのスタイリングを特徴とします。

プロトタイプの涙目ヘッドライトは勿論擬装で、その下には、ベントレーの特徴である、丸眼四灯が隠され、Aピラーからトランクへの流れるようなフォームは、「EXP10スピード6」コンセプトからインスピレーションを得ているようです。

パワートレインは530psを発揮する4リットルV型8気筒エンジン、412psを発揮するポルシェ製3リットルV型6気筒＋電気モーターのハイブリッド、頂点には610psを発揮するSUV「ベンテイガ」の6リットルW12気筒エンジンが君臨します。

ワールドプレミアは2018年3月のジュネーブモーターショーが有力という情報です。

（APOLLO）

Posted at 2017/05/17 00:00:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自動車業界あれこれ | 日記

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「@がんしっぷ 実際リアルに履き替えたタイヤの石を全部取ってから積み込みしてくれとか言われることありましたからね〜ジャッキアップポイントは潰れるからメンバーとかの部分でジャッキアップしてくれとか場所指定される事なんかもしばしば」
何シテル？   12/18 19:57
初めまして。 インプレッサG4に代替を致しました～ 自分色に染めて行こうと思います 燃費を気にする割にアクセル踏んじゃうんですよ～ バトンに関し...

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