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スバル WRC優勝のラリーカー、レガシィRS・グループA、インプレッサ555 WRCをメガウエブの「ヒストリーガレージ」に出展

2017年8月3日、スバルはスバルテクニカインターナショナル（STI)が所有している、過去のWRCで活躍、優勝した1993年仕様の「レガシィRS グループA」と、1998年仕様の「インプレッサ555 WRC」を、8月8日～10月15日の期間、メガウエブで開催される「ヒストリーガレージ」に展示すると発表した。

レガシィRS グループAは、1993年の世界ラリー選手権・第8戦のニュージランド・ラリーでコリン・マクレーが搭乗して優勝した車両だ。

また1998年仕様の「インプレッサ555 WRC」は、世界ラリー選手権・第11戦のサンレモ・ラリーに出場したマシン。

東京都・江東区の台場にあるメガウエブ（MEGA WEB）で開かれるヒストリーガレージの概要は以下の通り。

なお、開催期間中の10月1日（日曜日）には新井敏弘選手によるインプレッサ555 WRC サンレモラリー仕様車のデモランが予定されている。

うちの勘違いなのかもしれないんだけど
チーム名は97と98なら 555 Subaru World Rally Teamで車両名称としてはインプレッサWRC97と98
99ならSubaru World Rally Team

93年から96までも↑と同じだったと思うんだけど認識違いかな…
グループA時代のGC8がインプレッサ555の名前でWRカーになってからの名称はインプレッサWRCに改まっている筈なんだけど?

ポルシェ マカン ターボ改良型、新エンジンで脅威の馬力アップか!?

ポルシェのコンパクト・クロスオーバーSUV『マカン ターボ』改良型プロトタイプをキャッチしました。

カモフラージュが薄くなったエクステリアにより、ヘッドライトの新グラフィック、バンパー及びエアダクトの新デザインが確認できます。テールライトには相変わらず重い偽造が見られ、ストリップLEDを含めデザインやグラフィックが大きく変更される可能性があります。

フェイスリフトを受け、パワートレインの詳細も明らかになってきました。ハイライトは『パナメーラ 4S』から流用される2.9リットルV型6気筒エンジンの搭載。現行ターボに搭載されている、3.6リットルV型6気筒に取って代わるもので、最高出力は40psアップの440psへ大幅に向上します。

プラグインハイブリッドモデルの投入にも注目です。こちらはV6ターボに電気モーターが組み合わされる『パナメーラ4 E』システムが流用され、最高出力は462psを発揮します。

なお、今回はキャビンの撮影にも成功しましたが、12.3インチ インフォテインメントシステムディスプレイなど大きな変化が見られません。

ワールドデビューは、9月のフランクフルトモーターショーでサプライズ公開も噂されています。

（APOLLO）