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2018年07月21日 イイね！

純正採用とかではあるのかな?聞いたことが無かったもので

純正採用とかではあるのかな?聞いたことが無かったもので旭化成、シートファブリック市場世界最大手の米セージ社を791億円で買収

旭化成は7月19日、米国の自動車内装材メーカーであるセージ社を約7億米ドル（約791億円）で買収すると発表した。

旭化成は中期経営計画「Cs for Tomorrow 2018」で、マテリアル領域の重点分野の1つとして自動車分野向け事業の拡大を図っており、領域内横断で「自動車メーカーおよび部品メーカーとのコネクト（関係）強化」「グローバル拠点の確立」等に取り組んでいる。

セージ社は自動車内装材に用いる各種繊維製品の開発・製造・販売を手掛けており、シートファブリック市場ではグローバルでトップシェア。内装材に関する総合提案力、高いデザイン力、加工技術等により、自動車・部品メーカーに対し高いプレゼンスを持っている。

旭化成はスエード調人工皮革「ラムース」をセージ社に販売するなど、従来より良好な関係を構築・維持してきたが、自動車分野向け事業拡大を加速させるためにセージ社の事業を取り込むことを検討。昨年10月より両社で協議を始め、今回、買収の合意に至った。

旭化成はセージ社のマーケティング力・デザイン力、営業・製造・マーケティング拠点を活用することで、自動車内装市場でのポジションを強化し、自動車分野向け事業の拡大実現を目指す。

オフィシャルサイト
コレを見るとジャガーの純正シートとかにも採用されているんだね
Posted at 2018/07/21 01:18:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | 自動車業界あれこれ | 日記
2018年07月21日 イイね！

一時的ではなくて、消滅があり得るのか…

一時的ではなくて、消滅があり得るのか…VWゴルフGTI、欧州で受注終了　WLTP導入を控え　GTIパフォーマンスは存続

もくじ
ー スタンダードなGTIを廃止　パフォーマンスのみに
ー 年内にTCRが追加

スタンダードなGTIを廃止　パフォーマンスのみに

フォルクスワーゲンは9月のWLTP施行を前に、欧州市場のラインナップからゴルフGTIを廃止した。

ただし、GTIパフォーマンスについては販売が続けられる。これは1465ポンド（21万円）高い2万9930ポンド（438万円）で、同じ2.0ℓターボを245psまでパワーアップしたものだ。この変更についてはフォルクスワーゲンが認めている。

8代目ゴルフが来年登場予定であることを考えると、フォルクスワーゲンが230psのスタンダードなGTIをWLTPに適合させて再び投入する可能性は低い。

WLTPは現在の実験室で行われるタイプのNEDCテストに置き換わるもので、実際の公道での試験を必要とする。メーカー各社はこの新規制に適合させるため、新たな微粒子フィルターの装着を余儀なくされている。

年内にTCRが追加

イギリスで手に入るゴルフGTIは1車種のみの設定となったが、今年中にTCRが発売される予定だ。これはツーリングカー選手権への参加を象徴するモデルであり、同じエンジンから290psを発揮する。

WLTPは4WDのゴルフRのパワーダウンの原因でもある。これは微粒子フィルターの追加により10ps低下したものであり、同様の変更が姉妹ブランドのセアト・レオン・クプラにも適用されている。

フォルクスワーゲンと同様、BMWもWLTP導入を前にパフォーマンスモデルを削減した。F80型M3は8月で販売を終了し、次期型3シリーズ投入時に後継車が設定される予定だ。

技術面で深い関連のあるM4については2カ月間の休止期間があるものの、WLTPの認証を受けて再び販売される。これは現行4シリーズの販売が2020年まで続くことに由来する。

どうなんだろうか
Posted at 2018/07/21 01:08:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | フォルクスワーゲン | 日記

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「@うーさー トランクに切れ込み入っていて車体にウイングの足を残しながら外れてくれます(開くって表現はしなくなります)」
何シテル？   06/22 22:42
初めまして。 インプレッサG4に代替を致しました～ 自分色に染めて行こうと思います 燃費を気にする割にアクセル踏んじゃうんですよ～ バトンに関し...

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