• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. ブログ
    3. >
  3. ブログ一覧 [ウッkey]

ウッkeyのブログ一覧

2019年09月02日 イイね！

水木一郎さんはアニメキャラとかでは無いですよｗ

水木一郎さんはアニメキャラとかでは無いですよｗMAPLUS＋声優ナビ、サービス名「MAPLUSキャラdeナビ」に変更

エディアは、同社が運営する徒歩・カーナビアプリ「MAPLUS＋声優ナビ」のサービス名を8月28日より「MAPLUSキャラdeナビ」に変更すると発表した。

MAPLUS＋声優ナビは、2014年11月より「様々な声優による音声ナビゲーションが楽しめるサービス」として展開。基本利用料無料のナビアプリに、有料のキャラチェンジセットを組み合わせることで、声優陣の演じる個性豊かなキャラクターへ切り替えることができ、それぞれの世界観に合わせたセリフや、案内表示ボタン・背景などとともに目的地まで案内してくれる。

今回、限られた利用者層に向けた印象が強かった「MAPLUS＋声優ナビ」のサービス名を「MAPLUSキャラdeナビ」」に変更。「いつもの道をもっと楽しく みんなの笑顔もナビゲーション」をキャッチコピーとし、より多様な利用者層に楽しんでもらえるサービスの提供を目指していく。


「絶対直進よ！曲がるなんて許さないんだから！」 ナビアプリ MAPLUSキャラdeナビ 【CAR MONO図鑑】|ガルパン、けもフレ、ソニ子も、ニパ子も！

エディアの運営するナビアプリ「MAPLUS＋声優ナビ」が、「MAPLUSキャラdeナビ」にサービス名称とロゴデザインを変更。今後はより多様な利用者層にアピールしていく。REPORT●浜先秀彰（HAMASAKI Hideaki）問い合わせ：エディア電話：03-5210-5801

MAPLUSキャラdeナビ……無料（アプリ内課金あり）

　さまざまな声優による音声ナビゲーションが楽しめるサービスとして好評のスマホ向け（iPhone／Android）アプリ、「MAPLUS+声優ナビ」が「MAPLUSキャラdeナビ」にサービス名称を変更した。

　これは「キャラクターを愛するすべての人々に愛されるナビゲーションアプリになってほしい」という想いが込められているという。

　MAPLUSキャラdeナビはドライバーを目的地まで正確に案内するだけでなく、目的地に到着するまでの「時間」や「空間」も楽しめるもの。キャラクターが画面に現れるとともに利用者と会話をするようにガイドを展開。クルマだけでなく徒歩でも利用することが可能だ。

　画面表示はルートガイドや設定メニューなどのデザインをキャラクターの世界観に合ったものにチェンジし、音声案内は「500m先、ズバリ！斜め右方向ですわ！」、「絶対直進よ！曲がるなんて許さないんだから！」など個性的でユニークな退屈させないものに仕上げられている。

■アニメラインアップ
水木一郎「アニキ」
ゆるきゃん△「各務原なでしこ＆志摩リン」
ガールズ＆パンツァー「秋山優花里」
ガールズ＆パンツァー「西住みほ」
ハッカドール1号2号3号
怪獣娘「レッドキング＋ザンドリアス」
怪獣娘「ピグモン＋キングジョー」
フレームアームズ・ガール「スティレット」
フレームアームズ・ガール「轟雷」
怪獣娘「アギラ＋ガッツ星人」
けものフレンズ「アルパカ・スリ」
けものフレンズ「PPP」
けものフレンズ「どうぶつビスケッツ」
ニパ子
Re:ゼロから始める異世界生活「レムとラム」
STEINS;GATE「岡部倫太郎」
STEINS;GATE「椎名まゆり」
STEINS;GATE「牧瀬紅莉栖」
すーぱーそに子


「道案内する…ゼーット！」水木一郎アニキ、MAPLUS キャラdeナビに登場

エディアは、徒歩・カーナビアプリ「MAPLUS キャラdeナビ」にて、「水木一郎」キャラチェンジセットの提供を8月29日より開始した。

MAPLUS キャラdeナビは、基本利用料無料のナビアプリ。キャラチェンジセットを購入することで、声優陣の演じる個性豊かなキャラクターへ切り替えることができ、それぞれの世界観に合わせたセリフや、案内表示ボタン・背景などとともに目的地まで案内してくれる。また、車の走行中だけでなく徒歩でのナビゲートにも対応するほか、利用シーンに合わせて案内音声以外のセリフもキャラクターが話しかけてくれ、楽しくナビゲートする。

今回、アニメソング界の帝王「水木一郎」がMAPLUS キャラdeナビ』に登場。「ナビにも必殺技があったほうがいいな、ほら、スーパーロボットみたいなさ」「俺の行く道に間違いないぜ」「道案内する…ゼーット！」など、水木一郎が熱く、楽しく目的地までナビゲートしてくれる。


なんで今更名称変更なんだろう?キャラクターモノとして売りたいからなのかもしれないけど
Posted at 2019/09/02 22:33:59 | コメント(1) | トラックバック(0) | 自動車業界あれこれ | 日記
2019年09月02日 イイね！

このまま後継車は出ない1台なのかもな

このまま後継車は出ない1台なのかもな【BMW Mの系譜(1)】初めて“M”の称号が与えられた「M1」は1973年に登場した

BMWのスポーツイメージを牽引する“Mモデル”とは、いったいどういうクルマなのか。どのように生まれ、どのように進化してきたのか。この連載企画ではその誕生から最新作までを紹介しながら、その本質、魅力を探ってみた。

ランボルギーニと共同で開発されたBMW M1
現在のBMW M社の前身、BMWモータースポーツ社（BMW Motorsport GmbH）が設立されたのは1972年。そこで最初に誕生したのは1973年の「3.0CSL」だった。

3.0CSLはレース用ホモロゲーション（グループ2）を取得するために開発されたモデルで、3.0CSをベースに、ドアとエンジンフードをアルミニウム製とし、5速ギアボックスにはマグネシウムハウジングを採用。エンジンはデビュー当初は3.0CSと同じ2985ccのSOHCだったが、3003cc、3153ccに排気量を拡大、レース仕様では3340ccの排気量から最高出力360psを実現していた。

「3.0CSL」は1973～1979年にヨーロッパツーリングカー選手権で6回優勝、ル・マン24時間耐久レースでクラス優勝を果たすなど、10年近くにわたってツーリングカーシーンを席巻した。

そして3.0CSLの後、初めて「M」の名称が付けられた車両が登場したのが、1978年のパリサロンで発表された「M1」だった。

「M1」は当時スポーツカーレースで圧倒的な強さを誇ったポルシェ935に対抗すべく開発が進められたモデルで、ベースとなった車両はなく、その設計と生産はミッドシップのノウハウを持っていたランボルギーニに委ねられた。意外にもBMWには市販のミッドシップスポーツカーを製作した経験がなかった。

シャシの設計はランボルギーニ・ミウラなどを手掛けたジャンパオロ・ダラーラ、デザインはジョルジョ・ジウジアーロが率いるイタルデザインが担当、1972年に3.5L 直列6気筒エンジンをミッドに搭載したプロトタイプが完成するが（当初は4.5L V12気筒エンジンを搭載する計画もあった）、ランボルギーニが財政難に陥ったことももあり、生産作業はなかなか進まなかった。

そこで、FIAグループ4のホモロゲーションを取得するため（24カ月以内に400台以上生産）、スペースフレームをマルケージ社、カーボンファイバーのシェルはT.I.R.社に委託。内装を含めたボディワークをイタルエンジニアリング社が製作し、BMWモータースポーツ社が最終的な組み付けを行うことになった。

M1はホモロゲーション取得を待たず、F1グランプリの前座として開催されたPro Carシリーズに参戦し、ニキ・ラウダなどのドライブで人気を獲得している。

しかし、ようやくホモロゲーションが取得できた時にはグループ4のレースがすでに終了していたため、排気量を3.2Lに縮小しターボと組み合わせたグループ5仕様で世界スポーツカー選手権に参戦、1981年のニュル1000kmで宿敵ポルシェ935を一蹴、米国のIMSA GTOクラスでも大旋風を巻き起こしている。

結局、M1は1981年までにレース用を含め約3年間で477台を生産された。

BMW M1(1980)
●全長：4360mm
●全幅：1824mm
●全高：1140mm
●ホイールベース：2560mm
●車両重量：1300kg
●エンジン：直列6気筒 DOHC
●排気量：3453cc
●最高出力：277ps／6500rpm
●最大トルク：320Nm／5000rpm
●駆動方式：MR
●トランスミッション：5速MT

今のBMWでもM1の後継って出てこないだろうし、1シリーズのM仕様だったとしてもM1を名乗る事は烏滸がましいと思って出しては来ないだろう
Posted at 2019/09/02 22:24:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW | 日記

プロフィール

「ブログネタが少ないから定期的な更新は今後も少ないとは思うけど続けては行くかな http://cvw.jp/b/238718/48460596/」
何シテル？   05/31 19:20
初めまして。 インプレッサG4に代替を致しました～ 自分色に染めて行こうと思います 燃費を気にする割にアクセル踏んじゃうんですよ～ バトンに関し...

ハイタッチ！drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

掲示板

ウッkeyの掲示板

<< 2019/9 >>

日 月 火 水 木 金 土
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30     

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

FrogDrive S660用リアダクトフレーム取り付けその1 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2021/11/29 15:26:19
ポケモンGO攻略まとめ  
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2018/08/12 02:23:37 		 
マギレコ攻略Wiki 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2018/08/12 02:22:57 		 
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

スバル インプレッサ G4 スバル インプレッサ G4
初の新車に代替をいたしました～ ターボからNAになりましたが、インプレッサはインプレッサ ...
スバル インプレッサハードトップセダン スバル インプレッサハードトップセダン
GC6を自らの事故で失った後、次の愛機を探している所コイツが浮上しました。 車重は10 ...
スバル インプレッサハードトップセダン スバル インプレッサハードトップセダン
初のマイカーです。NAという事とコズミックブルーマイカって色なのであまり回りにいない車な ...
スバル BRZ スバル BRZ
兄貴の増車なんですが、いじる許可を貰っているので気ままに弄り回します。
[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2025年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2024年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2023年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2022年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2021年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2020年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2019年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2018年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2017年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2016年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2015年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2014年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2013年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2012年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2011年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2010年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2009年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2008年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2007年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2006年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ
© LY Corporation