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2021年01月21日 イイね！

最終戦は年越ししちゃってたんだね…

最終戦は年越ししちゃってたんだね…KYOJO CUP、2021年シーズンの参戦ドライバー合同オーディションを開催

　女性ドライバーのみで争われるプロレースシリーズ『KYOJO CUP』は、2021年に新規参戦するドライバーとチームを繋げる、合同オーディションを2月22日に実施する。

　元レーシングドライバーである関谷正徳氏がプロデュースし、2017年から始まったKYOJO CUP。開催4年目を迎えた2020年シーズンは、新型コロナウイルスの感染拡大の影響によるスケジュール変更で、最終戦となる第4大会が年をまたいだ1月30日までずれ込んでいる。

　ここで決まるシリーズチャンピオンには、文部科学大臣賞が授与される。スポーツ庁が「運転技術の競い合いを、スポーツとしてまっすぐに取り組む女性たちの闘いの場」というテーマを掲げるKYOJO CUPを後援する形だ。

　最終戦を前に、ポイントリーダーに立つのは三浦愛。ランキング2番手で開幕戦ウイナーの翁長実希に対して16ポイントのリードを築いている。

　KYOJO CUPは5年目となる2021年シーズンに向け、よりハイレベルなレースシリーズに発展させていくべく、初の合同オーディションを実施し新たな参戦選手とチームを迎え入れることを決定した。

　オーディションは2月22日、富士スピードウェイで行なわれる。参加できるドライバーは、JAF国内Aライセンス所持または取得予定の女性ドライバーで、年齢は不問。オーディションの内容は、書類審査を経て実技審査が行なわれるとしている。

　応募締切は2月11日。参加を希望する選手とチームは、KYOJO CUP事務局に応募・問い合わせてほしい。
Posted at 2021/01/21 22:30:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自動車業界あれこれ | 日記
2021年01月21日 イイね！

50万は安くないけど足代わりに乗るのには…悪くない？

50万は安くないけど足代わりに乗るのには…悪くない？普通免許で乗れる電動3輪デリバリーバイク「EV DELIVERY」登場 コロナ禍で高まるデリバリー需要に対応し急ピッチで開発

■ユーザーからの声に応え前倒しで発売

　様々な電動モビリティを手掛けるブレイズは、バイクの免許無しでも乗れる3輪EVデリバリーバイク「EV DELIVERY(デリバリー)」の予約販売を開始しました。

　これまでにも数々の電動モデルを開発してきたブレイズの最新モデル「EVデリバリー」は、普通自動車免許で運転できるデリバリー業務向けの電動モデルです。

　家庭用コンセントからの充電が可能なうえ、一回の充電で約100km（充電走行距離・定地の測定 ／ 乗員55kg、バッテリー新品、気温25℃、乾燥路面、無風）の走行が可能なEVデリバリーは、運転席と荷台が分かれるタイプのスイング機構により、抜群の安定性を確保。

　横揺れ防止のサスペンションを備えることでカーブもスムーズに曲がれ、ボックスに入れた荷物も安心して運ぶことが可能となっています。

　また、EVデリバリーでは最高速度を25km、45km、60kmの三段階に調整できるため、スピードの出し過ぎを回避し、バイクに乗り慣れていないユーザーでも安心して走ることが出来ます。

　なお、EVデリバリーは原付ミニカー登録となるため、二段階右折は不要、法定速度60km、ヘルメット着用義務なし（※ブレイズではヘルメットの着用を推奨）となっています。

　電動モデルならではのクリーンでポップなデザインを採用したブレイズ「EVデリバリー」の価格（消費税別）はルーフレスタイプが49万8000円、ルーフ装着タイプが53万8000円で、月々1万2500円からのリースプラン（法人限定）も用意されています。
Posted at 2021/01/21 22:26:28 | コメント(1) | トラックバック(0) | 自動車業界あれこれ | 日記

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「@うーさー トランクに切れ込み入っていて車体にウイングの足を残しながら外れてくれます(開くって表現はしなくなります)」
何シテル？   06/22 22:42
初めまして。 インプレッサG4に代替を致しました～ 自分色に染めて行こうと思います 燃費を気にする割にアクセル踏んじゃうんですよ～ バトンに関し...

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