ウッkeyのブログ一覧

まぁ、年内の遠出もマイカーを出すことは無いだろうからこのあとはスローダウンするかな？

総走行距離109312km
走行距離437.3km
油量33.16L
燃費13.187575392km/L

MFD上での記録
AVG.Ａ12.6km/L
570km(走行可能)

AVG.B12.4km/L


半分くらい通勤燃費が入っちゃったから数値落ちちゃったな…

治部坂からの帰りにガソリンを高速乗る前に入れれば良かったのですが、途中まで社長の車を追いかけていたから入れこそないまして(苦笑)

総走行距離108874km
走行距離409.3km
油量37.81L
燃費10.8251785242km/L

MFD上での記録
AVG.Ａ13.7km/L

AVG.B12.3km/L


おかしいな…高速燃費が比率的には高いはずなんだけどな(汗)

高速での移動も増えてしまうと燃費の増減がよくわからんのですよｗ


総走行距離108465km
走行距離549.8km
油量47.51L
燃費11.5723005683km/L

MFD上での記録
AVG.Ａ12.1km/L
460km(走行可能)

AVG.B12.3km/L


治部坂いっての往復が足らなくなるとは…

ポルシェ 911サファリ 市販化へ着々と…3リットルターボ搭載で443馬力か

ポルシェが現在開発中と見られる、ハイライディング仕様（車高がリフトアップしているモデル）の『911サファリ（仮）』最新プロトタイプをスクープサイト「Spyder7」のカメラが捉えた。

2020年10月、ニュルブルクリンクで初めて開発車両を捉えて以降、今年に入ってからは1月、2月、4月、そして7月に出現。クロスオーバーモデルらしく、トラック、ターマック（路上）、スノーとあらゆる条件下で開発テストが行われている。

ニュル付近の市街地で捉えた最新プロトタイプは、標準の911カレラより最低地上高が約2インチ（5.08cm）高く、足まわりには295/40ピレリタイヤと20インチホイールが装着されていたという。おそらく、アクティブダンパー、より柔らかく長いスプリングを搭載し、オフロードドライブモードと、全輪駆動システムを採用、砂利/泥/雪上での運転を可能にするはずだ。

市販型では、フロントとリヤのトラックはワイド化され、ホイールアーチ、サイドシル、フロント＆リヤバンパーのクラッディング、スキッドプレートを装備すると予想される。

伝えられるところによると、パワートレインは「911カレラ4」から3.0リットル水平対抗6気筒ツインターボエンジンを流用、最高出力は443ps、最大トルク528Nmを発揮するという。

最終的な車名は確定していないが、現段階では「911サファリ」が有力候補の一つに挙げられている。サファリと言えば、ポルシェでは1970～80年代に東アフリカのサファリラリーやパリダカールラリーに参戦していた伝説のラリー仕様が有名だ。2012年にはコンセプトカー「911ビジョンサファリ」が披露されていたが、今回のモデルの発売が実現すれば、サファリの意匠を継承する初の市販モデルとなる。

911サファリ（仮）のワールドプレミアは2022年内、限定生産となる可能性が高そうだ。

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