ウッkeyのブログ一覧

タイトルが長いのはでふぉですから(笑)
ＲＥＣＡＲＯ　インプレッサＳ２０３純正ＳＰ－Ｘ　ＳＴｉ　左右２脚セット
S203用でもS204用でもどっちでも良いんですが、コレはちょっと惹かれるな～
まあ高過ぎて買えませんけどね…

GH8でメタキャタ組みたい方にはいかがでは?
ＨＫＳ　メタルキャタライザー
未使用品なんでこの値段ならありなんかな

コブチャンチンこれどう?
プローバ　スーパースポーツＥＣＵレガシィ＆インプレッサ
値段的には高めだけどね～


未使用品だからこの値段でも良いかも…まあそのお金が無いんですけどね(汗)
シムス　メタルキャタライザー付きフロントパイプ

ココから長いですよ～



車高調のO/H中の足用に確保するか(爆)
ＳＴＩ　ショックアブソーバー　ジムカーナ用
にしても売れないんですね…ネット上に登録が5月って

富山か～買いに行くか(汗)
キャロッセ　強化エンジンマウント


こいつら車検とおらね～だろう～
社外品　インプレッサフロントパイプ
ゼロスポーツ　フロントパイプ


前置きI/C化したいな～って思って調べてみた(笑)
トラスト　インタークーラーパイピング付き



っで、毎度恒例ホイール、タイヤ関係(16インチ限定ｗ)
レイズ　ボルクレーシング　ＴＥ３７ヨコハマ　アドバン　ネオバＡＤ０７
レイズ　ボルクレーシング　ＴＥ３７グッドイヤー　イーグル　ＬＳ２０００ハイブリッド２
ヨコハマ　アドバン　ＲＧブリヂストン　ポテンザ　ＲＥ－０１Ｒ
レイズ　デイトナレーシング　７０７トーヨー　トランピオ　ヴィモード
ＳＳＲ　タイプＣミシュラン　パイロット　プライマシー
ＯＺ　レーシング　クロノヨコハマ　ＤＮＡ　エコス
ＳＳＲ　タイプＣ
スピードライン　コルセ

試しに付けてみたんですよ～


純正ダクトを活かせるか!?その1

純正ダクトを活かせるか!?その2

う～ん、どうしたもんかな?



あとはGDB用のマフラーの試着でもするかな…暑いから止めるかな(爆)

GDB用の純正マフラーはあいにく売れなかったので試しに付けてみようかな…
もし付くようならピカールで磨き上げてピッカピカにしてね


あとはエアダクトの新設をしないとな～まずは型紙作らないと(汗)





そんでもって、今付けている車高調をちゃんとした形でO/Hしてもらうかな
リヤが1本だけオイル漏れをしているのと前のオーナーさんがどれくらい使ったか分からないので
当初O/H出来ないって解答だったんですが、現物を確認してもらったら割り増し料金だけど加工でO/H出来なくないそうなので(笑)



そろそろ本気でクラッチ周りの補修をどうするか考えないとな…
KITで純正バランス取りのフラホを用意して、クラッチ関係は純正でいいんかな?社外だと何を入れていいもんなのかよ～わからないし(苦笑)
まずは家でミッションおろしが出来るようにしないとな(核爆)





やらないといけない事はい～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～っぱいあるけどまずはそれを遂行出来る技能を得ないとね

アマゾンの配達をしてくれている配達のカトーレックの人がいつものお爺さんじゃなかったんですがね～

｢いや～どこのお宅もいなくて～いらして良かったですよ～｣
ってどれだけ不在だったんですかね…


結局コミケの方には行きませんでしたね～だって暑いんだもん(爆)
って言うか最近行ってまで欲しい物も無いんだよな…





なんか調べていたら
BLITZ/ブリッツ　インタークーラー CS/タイプJC　インプレッサ GC8 Ver.3～6
前置きI/Cも頑張ればいい感じかな～って思ったんですがね。
ただ、ボンネットのダクトを逆転させるなりしないとダメだよな～

最大の利点は…


















ミッション
オイルを
入れるの
が簡単に
なる～


まあ、バンパーの加工が必要だったり面倒と言えば面倒なんだけどね～

独ＶＷ、ポルシェスポーツカー部門の42％を取得へ


　［フランクフルト　１３日　ロイター］　独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は１３日、ポルシェのスポーツカー部門の株式４２％を取得することで合意した。


　ＶＷとポルシェは監査役会後に発表した声明で、ＶＷが年内に最大３３億ユーロ（４７億ドル）を支払い、２０１１年末までの統合を目指す方針を示した。


　監査役会ではＶＷのマルティン・ビンターコルン最高経営責任者（ＣＥＯ）がポルシェのＣＥＯに指名され、同氏が統合後のグループを率いる。


　ＶＷは、ポルシェ株式取得に向けた資金を調達するため、２０１０年上半期に優先株による増資を計画している。


　ポルシェの債務削減に向け、同社を所有するポルシェ・ピエヒ両一族は１１年末までに自動車販売事業をＶＷに売却する方針を示している。ビンターコルンＣＥＯは、両家が統合後も筆頭株主にとどまると述べた。


　ポルシェは、今回の合意内容の手続き完了には、ポルシェの債権者による承認が必要としている。



copyright 2009 Thomson Reuters



コレは本当に914の後継が出るのかな?
VWのブルースポーツあたりがそんな感じ出ているような…