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さ～皆で考えよ～ってノリで書いてみた
スバル、自動車保険プランを刷新…全ブランド対象に

富士重工業は、損害保険会社の自動車保険に独自の補償特典を付帯した「SUBARU自動車保険プラン」をリニューアルして6月1日から発売する。

プランは、国内スバルディーラーで販売する自動車保険に、タイヤパンク修理やいたずらによる車体のキズを補償する独自サービスを付帯する内容で2007年6月から取扱いを開始した。

今回のリニューアルでは、これまでにユーザーからの要望・意見をもとに、プランに付帯する補償特典の内容を更に高めることで商品力の強化を図った。

具体的には、スバル車のみ8車種だった対象車種を全ブランドの自家用8車種、営業用軽四輪貨物車に広げるとともに、事故・故障時に24時間・365日利用可能な専用コールセンター「SUBARU 安心ほっとライン」を新設する。さらに、全国どこでも契約者が利用のスバル特約店まで車を搬送する「距離無制限レッカーサービス」を追加付帯する。

また、「タイヤパンク修理サービス」に加えて、従来は新車対象（初度登録から2年）のサービスとしていた「飛び石による窓ガラス破損修理」の車両年数制限を撤廃、保険加入期間中は常に対象とする。

ディーラーにとって自動車保険の手数料収益の比重は高まっている。このため、独自の充実した保険を提供することで顧客満足度の向上を図りながら保険契約の獲得を目指す。

レスポンス 編集部

スバル、独自の自動車保険プランをリニューアル

　富士重工業は、損害保険会社の自動車保険に独自の補償特典を付帯した、『SUBARU 自動車保険プラン』をリニューアルし、6月1日（水）から全国スバル特約店を通じて、販売を開始する。
　
　『SUBARU 自動車保険プラン』は、2007年6月から、国内スバル特約店で販売する自動車保険に、タイヤパンク修理やいたずらによるボディのキズを補償する独自サービスを付帯。これらが好評だった。
　
　今回のリニューアルでは、付帯する補償特典の内容をさらに高め、ユーザーのニーズに対応している。
　
　具体的には、対象車両と車種を広げるとともに、事故・故障時に24時間・365日利用可能な専用コール センター“SUBARU 安心ほっとライン”を新設。さらに、全国どこからでも利用しているスバル特約店までクルマを搬送する“距離無制限レッカーサービス”を追加付帯した。
　
　また、好評のタイヤパンク修理サービスに加えて、従来は新車対象（初度登録から2年）のサービスだった“飛び石による窓ガラス破損修理”の年数制限を廃止。いたずらによるボディのキズ・凹み修理と、タイヤパンク時新品交換の対象を、1年間延長し、初度登録から3年以内としている。

パンクにホイホイなられても困るんですけどね…

距離無制限レッカーは大きいよな～出先とかでなんかあった時に助かると思いますよ?




この記事は、スバル、自動車保険プランを刷新…全ブランド対象にについて書いています。
この記事は、スバル、独自の自動車保険プランをリニューアルについて書いています。

ポルシェ 911GT3 など5車種、ホイールが脱落するおそれ

ポルシェジャパンは31日、『911GT3』など計5車種のホイールボルトに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、2009年6月4日～2011年5月24日に輸入された239台。

センタロック式ホイールボルトの締め付けトルク設定が不適切なため、走行振動などによりホイールやハブが摩耗し、異音が発生するほか、ハブが破損してホイールが脱落するおそれがある。

全車両、センタロック式ホイールボルトの仕様を確認し、対象となるものは対策品に交換し、新たな規定トルクで締め付ける。対象とならないものは、締め付けトルクを確認し、誤ったトルクで締め付けられているものは規定トルクで締め付ける。また、ホイールやハブに摩耗が認められる場合は、新品に交換する。さらに、取扱説明書の追補版を車両に搭載する。

不具合発生件数は1件で、市場からの情報で発見した。事故は起きていない。

レスポンス 編集部

そもそもセンターロックの締め付けトルクっていくつなんだろうか…
ってかコレだけの年数でセンターロックの装着車が239台が果たして多いのか少ないのか?



この記事は、ポルシェ 911GT3 など5車種、ホイールが脱落するおそれについて書いています。

こんな天気が続くと起きているのもダルけりゃ、寝付くのもイマイチ…でも寝てしまえば起きるのダルいんですよね(笑)

そろそろ整備解説書をGC/GFの中、後期用のモノを揃えないとダメかな～って思うんですよね～
何事も「備えあれば嬉しいな」でやっているので
前期編のは上､中、下巻で全部揃えてあるんですがネ～学生時代に新品でディーラーで買いましたとも(爆)

まあ
それは置いておいて～
斜め出しのレガリススーパーRに不満を感じ出しました(爆)
心変わり早いな～とりあえず純正に戻すかな?単純に排気音量が大きくなっただけで面白くなくなってきた…ステンレスじゃなくてチタンに逝くべきか??
とかなんとかいいながら
ＧＣ８ インプレッサ Ｓｔｉ ステンレスマフラー 美品
いいな～って思ってみたり(笑)パーツワールド(有限会社ヨシノコーポレーション)ってところが出品なんだけど業務地が三郷なんですよ～取りに行ける距離だし送料も梱包料も掛からない!!!

ミッションオイルの交換が楽になる前置I/C
激安市場HPIインタークーラーKIT即納GC8インプレッサエアクリ付
エアクリ付きってどゆこと??
インタークーラーキット インプレッサ WRX STi GC8 Ver 3 4 5 6
ノーブランドとHPIのだけどコレ位の値段か～エアコン付いていれば利点も薄いし(むしろエアコンの効きが悪くなるｗ)フロントオーバーハングを重くするだけだしなぁ

ショックどうしようかな～
インプレッサ GC8 GF8 Type-RA純正倒立ダンパー+TEIN サスキット
テインのSテクか～
インプレッサGC8　オーリンズPCVダート用ショック　１台分
ダートショックね～

ま～坊さん用のネタね
インプレッサ・GC8後期・C-WESTフロントグリル
色が白だけどね～
送料税込新品、インプレッサ.GC8.GF8.STI.用ＩＳＣバルブ
中期のってコレだっけ?ってかHASからの出品だったんだけどね(笑)
GC8 インプレッサVr.6 純正センターマフラー
あんまり出品数が無い(汗)
ラジエーターヒーターホース インプレッサ WRX GC8(D-G型） EJ20
購入されたホースってコレと同じのでしたっけ?(色違いのヤツ)イマイチどこがドレ用のかな～って思ったんだけど
インプレッサ GC8 Ver.3/4 7層インダクションホース Cool Nuts
インマニ外しをしたくないのでやりたくないです(キリッ)
ちなみにAVOのだったら赤いの設定あるよ～
送料込★インプレッサGC8/GF8 Cotosports強化ブローオフバルブS1
強化しちゃう?
新品 PROVＡ フードトップモール インプレッサ GC8 GF8 プローバ
付けている人少ないし、奥様にもバレ難いかと(笑)


サードのインジェクターの設定に後期型が存在しないけどGDBには対応って…
SARD インジェクター540cc インプレッサ GC8 EJ20 4本SET サード

【F⑦】GC8インプレッサクーペＷＲＸ ＳＴｉ６の５速ミッション
12万キロ走っているミッションでこの値段か～

構造的には似ているけどどっちが良いんだろうか?
【剛性】GC8 インプレッサ用ガッチリサポートナギサオート製
マルシェスーパー筋金くんインプレッサＧＣ8ＧＦ8　ｘ１台分
組むならコレもいきたいのですよ
★シャキットプレート GC8 インプレッサ用 ナギサオート
ガレージオオノヤツをそろそろGOサイン出すかな～

GC8インプレッサ(F～G型)用A'PEXiスーパーキャタライザー中古品
メタキャタか～

レイル　スバル5速MT用　シフトノブ・タイプB・黒・A91212B-B
ジュラコンでこの値段は安いな

★インプレッサGC8『TRIAL フロントグリル』★
自家塗装でWRブルーかぁ

ブラックオルタネーター90A インプレッサ GC8/GF8/GDA/GDB/GGA
名前の響きは良いんだけどな(笑)
ココの商品だよね?GC用のブラックオルタ設定無いんですけど…
でも住所見ると千葉県市原市犬成なんで行けない距離では全然無いんだよな～

樹脂で抜ける事があるって事考えると交換した方がイイかな～ヘタってはきているし
クスコ 強化スタビリンク フロント用 インプレッサ GC8
そう言えばSG用のを買ったような気が…どこに仕舞ったっけかな?(汗)

GTカーなら似合うだろうけど市販車には最近のは似合わないだろ～
『特価』GTドライカーボンミラーGRBGDBGDAGC8インプレッサ他汎用
ってか10円増しの金額で即決なら即決で良いんじゃね?

クスコ ロワアームバーVerⅡ インプレッサ GC8　F用
コレ本当にGC用?

なんにしてもマフラーどうしようかな～一度純正戻しをするか(笑)

アマゾンをフラフラしていたらこんなん見つけた(笑)
インプレッサ GC/GF系 リング付プロジェクターヘッド・クローム
光軸出るのかそもそも不安だし、買いたいとも思わないけどこんなに値段安いんだっけ?

昨日の帰りにナビの調子が悪くて?GPSを測位出来ずに車速だけで永遠真っ直ぐ走られたのでカプラーの差込が悪いのかな～って思っていたら突然オーディオの画面に変えて他の動作をさせた後にナビ画面に戻したら戻ってた(汗)

以前にも何度か都内の駐車場から出た際にGPSを測位せずに在らぬ方向に進んでしまうという事があったのでGPSが偶然測位出来なかっただけなのかな～って思っていたんですけどね
他にもごくタマに走行中にハードディスクで音楽を聴いている時に再起動を始めてみたり…



前の職場を辞めてその後に勢いで30万なんて大金?払って買ったけど5年か～
あと2年くらいはもってもらいたいな…

それと同時にってか職場の駐車場でエンジン掛けた時から帰ってエンジン切るまでAIRBAGの警告灯が点きっ放しに…一度試しにエンジン切ったのになぁ


まあ、それ以前にエアバッグうちのクルマ付いていないんですけどね～

なので帰って速攻でラフィックス外してボスの中の配線抜き差ししたら直ったから接触不良でエラーを拾いっぱなしになってたんだろうな～メンドクサイから取っ払うか??
エアバッグのユニットとかって取っ払ってもそこまで軽くはならないけどオーディオ下の空間が空くのはナビの冷却とかも考えるといい事なんだけどね


リヤワイパーもなければABSも付いていない、っでエアバッグも除去してしまっているんだしいらないモノを乗せておく理由も無いので(笑)
ついでにサブウーファー乗せるか?結局重量増じゃね～かよ(汗)


そろそろエンジンオイルも交換しないとな…
前回交換したのが1月かぁ～どうだったかな??3月に交換したんだっけ???記憶に無いなしたようなしてないような(汗)
来週あたり交換するかな

BMW M1 復活か

BMWの高性能車、Mカーの原点といえる『M1』。BMWは、そのM1を復活させようと考えているようだ。

これは24日、ドイツ車のファンサイト、『German Car Forum』が伝えたもの。同サイトによると、BMWは新世代『M1』の開発構想を掲げており、現在はそのデザインを検討している段階だという。

ところでBMWは2008年4月、コンセプトカーの『M1オマージュ』を披露。1978年に誕生したM1のデビュー30周年を記念し、M1再来を思わせるスタイルを持った1台だった。

しかし、現在BMWが考えているM1は、これとは異なるモデルのようだ。同サイトによると、BMWの最新コンセプトカー、『ヴィジョンコネクテッドドライブ』や新ブランドの「i」から発売予定のプラグインハイブリッドスポーツカー、『i8』のイメージを反映させたデザインになるという。

現時点では、開発構想の初期段階にあるM1。同サイトは「BMW社内で市販化が承認されれば、2015年にもデビューするだろう」とレポートしている。

レスポンス 森脇稔

果たして今度こそM1は発売されるのか…

Z8なんかもM1の後継のように言われる節もあるけど、結局はZ3、Z4のテストベッド的な感じにも思えるクルマだったので個人的には微妙なんですよね




この記事は、BMW M1 復活かについて書いています。