ウッkeyのブログ一覧

チョイチョイ下がってきてくれているのでいい兆候なのですが、いつ上がるか分からないこの恐怖感…
天気の悪さで道が混んでしまって渋滞気味だと燃費が悪くなるんで走りにくいな～

総走行距離128083km
走行距離336.7km
給油量41.20L
燃費8.1723300970873786407766990291262km/L

ちょこっとだけ燃費が戻ったかな?
明日天気が安定したらチョロット作業するかな?かな?

ファミマでインプレッサの自動車税を納めた後にブックオフに行ったんですが、買い物をした後にカード出したらもう使えないんだとか…
エンターキングもそうだったけど携帯の会員登録をしろとかイヤなのでしてないんですよね～
っで写真のブツは試しに買ってみたけど甘いだけでイマイチだな(汗)
option2はナントナク買ってみた

定期的に見ているだけの時とかって安い時あるけど、イザ買おうって思った時に限って値段が上がるんだよね～誰かうちのブログ見てるんかな(笑)
まあ、方々でバレバレなので当然と言えば当然な気もするけど～

まず、とめさん～安いヨ安いヨ～
PROVA スーパースポーツコンピューター @

次のモノを用意した時に限って出てくるから困るんだよな～
エンケイスポーツRC-G4　15インチホイール4本
ENKEI SPORT　１５インチホイール４本
下のはスタッドレス用に買ってしまうか????

長期保管でロッドに錆があるのは気になるんだよな…値段も決して安くないし(汗)
レガシィワゴン（BG5)純正リアダンパー左右セット
フロント車高調でリヤを固定式ってのも微妙だもんな

ホント売れないんだな～
レガシィ/BG5用車高調キット

ネタで買うならもう少し安いといいんだけどな(笑)でも状態はマシな方かな?
BG5（EJ20)用サスキット



さあさあ、別の探し物～
ＦバンパーＡＳＳＹ BE5_RSK 銀21000円
ＦバンパーＡＳＳＹ BH5_GT 紫12300円
ＦバンパーＡＳＳＹ BH5_ブライトンS　白21000円
ＦバンパーＡＳＳＹ BH5_ブライトンS 白19200円
ＦバンパーＡＳＳＹ BH5_TX　白16500円
ＦバンパーＡＳＳＹ BH9_250T-B 白13800円

クリーク　エアロ　ＢＥ系　Ａ～Ｃ型 BE系って書いているのに写真がどう見てもBHというワナ(笑)
ってかセットの値段でこれなのかな？ばら売りだと相当お安くなってしまうんだろうけど値段相応の仕上がりなんだろうな～

ヤフオクだと
塗りなおすの前提ならありか?
スバルBH5 BE5前期レガシィB4純正フロントバンパーFレガシー

社外値段高…
K2GEAR　S401タイプ・フロントバンパーBH/BEレガシィ前期型用①
ワンガン湾岸*レガシィBE A-C型☆フロントスポイラー

流通量考えるとデザイン気にしなければBH用のバンパーの方が安いのかな?

HIDの値段なんですが
薄型全込3500～　H3　35W　HIDフルキット　イエロー
このシリーズ即決498円ってなってるんだけど
①yahoo簡単決済の場合は3500円
②ジャパンネットバンク振込の場合は3500円
③代金引換発送の場合は3700円

北海道・沖縄・離島は別途＋500円


同梱の場合は個別に送料がかかります。

佐川急便・ヤマト運輸発送のみとなります。
（お客様での選択はお受けできません）
定型外、メール便での発送ではありません
つまり4000円はかかるって事ですよね…
同じ様なので
全込3704円!HIDキット 12V 35W H3C 6000K

ってか5000円しないで買えるならネタで買うか??

スバル×トヨタのFRスポーツ、コンセプトは「敷居の低いスポーツカー」

スバルとトヨタが共同開発をおこなう小型の後輪駆動（FR）スポーツカー。そのコンセプトは、「絶対的な速さを求めるのではなく、誰でも楽しめる、敷居の低いスポーツカー」と、開発に携わるスバル商品企画本部副部長・上級プロジェクトマネージャーの増田年男氏は語る。

事の始まりは2008年の資本・業務提携だ。これをきっかけに、「両社の持ち味を活かしたクルマを作る」として、トヨタが企画・デザインを、スバルが開発・製造をおこなうことで小型FRスポーツを市販に向け開発することが決定した。増田氏は、「単に作業を分担するという形ではない。デザインの段階からスバルも積極的に携わっている。両社の持ち味を1とすると、1＋1が3になるような、新しい価値をお客様に提供していきたい」とした。

そのひとつが新開発のパワートレイン。スバルが持つ水平対向エンジン（ボクサーエンジン）技術と、トヨタの直噴による高効率燃焼技術を組み合わせたエンジンを開発する。「スペック詳細は明らかにできないが、まさにスポーツカーの心臓にふさわしいエンジンとなっている」と増田氏は語る。

プラットフォームはFRながら、スバルの「シンメトリカルAWD」技術をベースとしたものになる。増田氏は、「ボクサーエンジンとAWD技術を活かしきった形でFRパッケージを仕立てる。これはチャレンジ。ここで得られたデータをまた新たなAWD開発にフィードバックしていくことが大きな目的」とした。

ボクサーエンジンとシンメトリカルAWDによる低重心、バランスの良さを活かし、高いハンドリング性と、誰でもスポーツ走行を楽しむ事ができる運転のし易さを実現する。エンジンの搭載位置はスバルの従来モデル比で120mm程度低く、240mm程度キャビンに近づける。「大人のスネの位置にエンジンがあるイメージ。ゴーカート感覚の走りを実現する」（増田氏）

現在はFRスポーツとしてのベストバランスを見極めるため、走行試験や検証をおこなっているという。増田氏は、「敷居の低いクルマに仕上げる」と繰り返す。「基本性能に忠実に、楽しい走りをすることに特化し、素直でシンプルなクルマにする」とその特徴を語った。

実車がお目見えとなるのは今年12月の東京モーターショー。2012年春に群馬県太田市にあるスバルの本工場で生産を開始する。

レスポンス 宮崎壮人


最期の一文に書かれている１２年に生産を開始って事は１２年春の段階での発売は無いって事ですよね?
流れ的にはGWとか位に販売って事なのかな??


この記事は、スバル×トヨタのFRスポーツ、コンセプトは「敷居の低いスポーツカー」について書いています。

マクラーレン、最上級スーパーカー開発か…ヴェイロン 超える!?

スーパーカー、『MP4-12C』を発売したばかりの英国マクラーレンオートモーティブ。同社が、MP4-12Cに続く新型スーパーカーの開発に着手したようだ。

これは14日、英国の自動車メディア、『AUTO CAR』が報じたもの。新型スーパーカーは、マクラーレンのフラッグシップモデル。社内では「メガマック」（仮称）と呼ばれ、ブガッティ『ヴェイロン』の性能を超えることを目標に、開発が進められているという。

現行ヴェイロンは、0-100km/h加速2.5秒、最高速431km/hという世界最高峰のパフォーマンスを誇る。それだけに、マクラーレンの新型スーパーカーにかける意気込みはかなりのものだ。

同メディアによると、心臓部には5.0リットルV型8気筒ガソリンエンジンを過給したユニットが収まり、その最大出力は799ps、最大トルクは81.6kgm。最新のカーボンファイバー技術を駆使した軽量ボディと組み合わせられるという。

この新型スーパーカーは2014年から、限定500台が生産される見込み。同メディアは、「スタイリングはマクラーレン『F1』を意識したもの。価格は35～40万ポンド（約4600～5300万円）程度になる」と伝えている。


レスポンス 森脇稔
MP4-12Cのあとに続く形で新型車を用意するって話は元々あったけどヴェイロンをターゲットにした車両になるとはね～
確かにマクラーレンF1からの流れを考えればトップに立てるポテンシャルを持った車両を用意してくれる事を期待してます(笑)
エンジンは自社で造るのかな??




この記事は、マクラーレン、最上級スーパーカー開発か…ヴェイロン 超える!?について書いています。