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プラムレーシング、“痛車”で2013年全日本ラリーに参戦

全日本ラリー選手権を“痛車”で戦ってきたメロンブックスラリーチャレンジは、新たなメインスポンサーとしてピーエムオフィスエーを迎え、「プラムレーシング」の名称で、2013年シリーズに参戦すると発表した。

ピーエムオフィスエーは、長野県諏訪市に本拠を置くプラスチックモデルメーカーで、プラムは同社の模型・フィギュアを展開するブランド名。諏訪市の公認キャラクター「諏訪姫」をはじめとする多くのプロジェクトを展開しているが、今年度のチームはこのプラム・ブランドを背負っての参戦となる。

今期のチームは、全日本ラリー選手権全9戦中、6戦に参戦。各イベントにおけるインパクトを重視して参戦するという方針を取り、夏を境とするシリーズの前後半で異なる選手とマシンを投入する体制となる。

前半3戦で投入するマシンは、三菱『ランサーエボリューション』。参戦クラスはJN-4（排気量3001cc以上）となる。ランサーのドライバーは、2011年のJRC第2戦「久万高原ラリー」でクラス3位に入賞したニューフェイス・桑田幸典選手が担当。グラベル（未舗装路）イベントを得意とするドライバーで、出場するイベントはいずれもグラベルロードを舞台とする。

後半3戦はいずれもターマック（舗装路）イベントを選択し、2012年JN-3（排気量1501cc～3000cc）クラスチャンピオンマシンであるホンダ『DC2インテグラR』を投入。ドライバーは、2012年JN-3ドライバーズチャンピオンであるターマックマイスター・眞貝知志選手が担当する。

チームの特徴とも言えるマスコットキャラクターを全体に配した「痛車」カラーリングは、今期からプラム・ブランドで展開されている「諏訪姫」を基にした新たなデザインに生まれ変わる。なお、すでにランサーへのカラーリング作業は順調に行われており、4月6日に行われる参戦発表会での正式発表を予定している。

レスポンス 纐纈敏也＠DAYS


オフィシャルブログ
プラムレーシング始動!!


メロンブックスラリーチャレンジオフィシャルサイト


どうなってますんでしょうか…
個人的にはメロンブックスのまま続けてほしかったものです
5年間お疲れ様でした

この記事は、プラムレーシング、“痛車”で2013年全日本ラリーに参戦について書いています。

もう千葉のあたりで雪が降る事もないだろうしな～

っで、どうするか…
ハイパミに4月の頭に行く予定でいることを考えるとSSRのTypeCにして行った方が気分的にもいいのですがｗ
と言うか純正のホイールで行ったらうちのG4が見分け難いと思うんですよｗｗｗ

それまでにダウンスプリングの投入とかムリだし…


どうしようかな～

そうそう


3000km達成～

眠りが浅くなって常時眠くなったもんか、キツめの花粉症の薬を処方してもらったからなのか分からん…
頭痛いし寝直そ

いや～酷いもんですよ
昨日も昨日でソコソコ被っていて｢イラッ｣としたので軽くボディの汚れだけ落としたのにダメダメでしたね

しかも中途半端に雨が降るもんだからそのあとの夜までの花粉やら黄砂やらが水玉模様に～

なので仕事が終ってから仕切りなおしと思いまたボディの汚れを掃ったんですがダメでしょうね
明日にはまた酷い有様になってるんだろうな

明日は朝から耳鼻咽喉科に行く予定なのと期日前投票に行かなくては…

ネタは鮮度が命！

いや～昨日ですね
仕事中に携帯から見知らぬ電話から掛かってきたんですよ








警察からｗｗｗｗ

まあ、捜査協力ってヤツですよね～
指紋とDNAの採取をされました～



なんか気分のいいものではないですね(汗)

連休中の話もあげてないや…と言っても明大のは中の写真撮れないから外観しか撮ってないしな～


総走行距離2933km
走行距離557.5km
給油量51.03L
燃費10.924946110131295316480501665687km/L


MFD上での記録
AVG.Ａ　12.1km/L
660km(走行可能)
アイドリング時間2時間46分
削減量1.769L

AVG.B　12.0km/L
660km(走行可能)
アイドリング時間9時間23分
削減量6.127L