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【意外と知らない】ロータスの車名はなぜ「E」で始まるのか？

正確な理由は不明だが縁起担ぎという説も

ロータスの車名は頭文字がEというのは、よく耳にするウンチクだ。最初に付いたのは1956年のイレブンからで、創業者のコーリン・チャップマンが初めてロータスの名前を付けたマーク1からの直接の系譜をもつクルマだった。

それ以降、エリートやエラン、お馴染みのヨーロッパ。マニアックなところではエクラ。

そして現在もエリーゼなど、Eが付くクルマばかりだ。ただ、例外もあるにはあって、1957年に発表されたセブンはEで始まらない。

それほど、なぜEにこだわたのかというと、はっきりとした理由はわからないというのが実際のところ。有力としてよく語られるのが、初期のエンブレムの背景にあしらわれているABCC（アンソニー・ブルース・コーリン・チャップマンの頭文字）の最後のCをDとすると、その次にくるのがEだからというもの。要は語呂なのだが、本当のところは不明だ。

そのほか、単純に縁起担ぎとして、Eにこだわったという説もある。Cを無理やりDにするよりかは、こちらのほうが自然な気もする。

実際、トヨタは1960年代から1980年代ぐらいまで、カローラ、コロナ、セリカ、クラウンなどなど、車名をCで始まるものにしていた。とくに意味はなく、縁起かつぎのこだわりだった。

（文：近藤暁史）

イレブンからの流れって考えるのが順当なのかな～
今も2-イレブン、3-イレブンって定期的に出すぐらいだし

たまたまD型のインプレッサG4 2.0i-Sに乗る機会があったのでｗ
んで丁度キリ番だったので写真をパシャリ

静粛性は確かに良くなっているんだろうけど足の柔らかさが引っかかるな…
もう3年半以上前の事ですから、自分のB型の純正状態なんて記憶にないですよねｗｗｗ

アイサイトは確実のVer.2→Ver.3になって進化しているね
これは間違いないネ
たださ、スイッチの位置が微妙に違うせいで最初アイサイトのスイッチONのつもりでレーンキープスイッチと押し間違えてアレ?ってなる…レヴォーグとかもそうだったね。
(そのためキャンセルスイッチがなくなっているんですよ)

内装関係はソコまで代わり映えはしないというか変更が無いのがある意味救い?

というか色々変更したから比較が…

新型乗ってみたいな～

MAPLUS＋、久保ユリカ「キャサリン・ニューウェイ」の提供を開始

エディアは、徒歩・カーナビアプリ「MAPLUS＋」にて、声優・久保ユリカさんが演じる新キャラクター「キャサリン・ニューウェイ」キャラチェンジセットの提供を9月23日より開始した。

MAPLUS＋は、基本利用無料のナビアプリ。「キャラチェンジセット」を購入することで、声優の演じる個性豊かなキャラクターへ切り替えることができ、それぞれの世界観に合わせたセリフや、案内表示ボタン・背景などとともに目的地まで案内してくれる。また、走行中だけでなく徒歩でのナビゲートにも対応するほか、利用シーンに合わせて案内音声以外のセリフもキャラクターが話しかけてくれる。

今回提供を開始する「キャサリン・ニューウェイ」は、日本文化とギャグをこよなく愛する、陽気で可愛いイギリスからの留学生。「ラブライブ！」の小泉花陽役で活躍した久保ユリカさんが声を担当し、「誰かちゃんとナビせんかい！ あ、うちがナビやんか！ あははっ！」など、関西弁を交えた明るいセリフでナビゲーションする。

また、ニコニコ生放送連動企画として、番組「MAPLUS＋生放送 徳井青空のそらまるナビ」で視聴者から募集したセリフを実際にサービスで採用するほか、今回の「キャサリン・ニューウェイ」キャラチェンジセット提供開始を記念した、久保ユリカさんの直筆サイン色紙が当たるTwitterキャンペーンも実施する。


イギリスからの留学生っていうから「ヘェ～イ○○」的なキャラかとｗ

新井敏弘選手、グローバルラリークロス最終戦にスバル WRX STI で参戦

スバルラリーチームUSAは、10月8～9日に米国ロサンゼルスで開催される2016年レッドブル・グローバルラリークロス（GRC）選手権最終戦に新井敏弘選手がスバル「WRX STIラリークロスカー」で参戦することを発表した。

新井選手は1990年のデビュー以来、2005年、2007年のプロダクションカー世界ラリー選手権や2015年の全日本ラリー選手権での総合優勝をはじめ、国内外のラリー選手権で数々の実績を残してきた日本ラリー界の第一人者。スバルラリーチームUSAは、新井選手に加え、デビッド・ヒギンズ選手（英）、クリス・アトキンソン選手（豪）の3名体制で最終戦に臨む。

新井選手は、「今回、スバルラリーチームUSAのドライバーとして、600馬力のエンジンを搭載するWRX STIラリークロスカーで参戦できることを嬉しく思っている。GRCは以前から注目していたレースで、とても楽しみにしている」とコメントした。

クリスはラリージャパンもインプレッサでドライブしてくれていたドライバーですからね
最近はヒュンダイをドライブしていたみたいだけど


ヒギンズ選手って言われたときにマン島TTの方のマーク・ヒギンズ選手の方が最初に思い浮かんだのは内緒だぞｗ

んで調べてみたんです
って言ってもうちのクルマのナビはカロッツェリアのサイバーナビ(PIONEER / carrozzeria サイバーナビ AVIC-ZH0009CS )なんですけどネ



パナソニック
CY-DSR140D
これが上位グレードで
CY-ET2000D
コッチが廉価版になるのかな?光ビーコンが非対応で渋滞情報の一般道は取得できないんで

カロッツェリアだと
ND-DSRC3
コレはちゃんと対応出来るんだね…でも連動なのもあってなのか値段が3万円代

ND-ETCS10
おお、ナビなしのがあるじゃん。値段も2万割るくらい

三菱電機のはいっぱいあるじゃん
EP-E216SB

EP-E216SBG
ここまではナビなし
価格は2万くらい

EP-A015SB（ETC2.0車載器）

EP-4011DSB（ETC2.0対応）
ここはナビ連動


残しはデンソーかな?
DIU-A010
最安なら1.6万くらいであるからこれがほかのメーカーと比較しても最安なのかな～

せっかくナビ連動できるんだからナビ連動で買えば良いような気もするけど単体でこれだけ安いのがあるとな～
悩ましいのぉ