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イタルデザイン、新型スポーツカーを披露　少量生産メーカーへ

イタリアのカロッツェリア イタルデザインは、自動車の開発・生産を小規模ベースで行う新自動車ブランド「イタルデザイン アウトモビリ スペチアリ」を立ち上げると発表。その第一弾となる新型スポーツカーを披露した。

イタルデザインといえば、ジョルジエット・ジウジアーロ率いる伝統ある自動車工房。初代「フォルクスワーゲン ゴルフ」や2代目「ダイハツムーヴ」「マセラティ3200GT」など、内外の自動車ブランドのカーデザインを手掛けてきた。2010年にはフォルクスワーゲンブランドの傘下に入り活動が目立たなくなったが、このたびそのデザイン力とブランド力を生かし、主にコレクター向けの少量生産モデルに特化した“自動車メーカー”として新たなスタートを切ることが発表された。

このたび公開されたニューモデルは、カーボンファイバーとアルミニウムを組み合わせたシャシーを持つ。ボディパネルはフルカーボン。サイズは全長4847mm×全幅1970mm×全高1204mm。エンジンは5.2リッターV10を搭載。こちらは同じVWグループのアウディR8と共通と思われる。公表データによると、0-100km/h加速は3.2秒、最高速度は330km/hに達するとのこと。生産台数はわずか5台という。

イタルデザインはデザインのみならず、車体の設計および内製もできる会社だ。古くは1970年代にBMW M1の設計を手掛け、最近ではアウディQ2（コンパクトSUV）の設計および量産前モデル（70台）の生産に関与するなど、自動車メーカーとして機能しうる実績と品質を持っている。

なお今回画像が公開されたイタルデザイン アウトモビリ スペチアリのニューモデルは、3月7日に開幕するジュネーブモーターショーでワールドプレミアする予定。

【ジュネーブモーターショー2017】イタルデザイン、新型スーパーカー発表へ…5台限り

イタリアのデザイン工房で、フォルクスワーゲングループに属するイタルデザインは2月22日、最初の「スペチアーレ」車の概要を明らかにした。実車は3月、スイスで開催されるジュネーブモーターショー2017で初公開される。

同車は、新たに立ち上げられた「イタルデザイン・アウトモービリ・スペチアーレ」ブランドの第一号車。新ブランドは、世界のコレクターに向けて、非常に少量の市販車を生産することが目的。第一号車は2017年末までに、わずか5台が生産される。

ボディサイズは、全長4847mm、全幅1970mm、全高1204mm。ワイド＆ローが際立つボディは、すべてカーボンファイバー製とした。

カーボンとアルミ製のシャシーのミッドシップには、自然吸気の5.2リットルV型10気筒ガソリンエンジンを搭載。0-100km/h加速3.2秒、最高速330km/h以上のパフォーマンスを実現している。




なんかランボルギーニ・ウラカンのオバケって感じにも思えるけど
(エンジンを考えたらそもそもウラカンもV10の5.2Lなので)

いつも通りの残業で仕事終わらせて帰ろうとしたら事故渋滞で全然動かないでやんの
小一時間ほど延長戦して帰って見たら工事渋滞でgdgd
ホント年度末ってなるとどこもかしこも工事渋滞だもんな

残業して少しでも部品代の足しにするかな…

【リコール】スバル レヴォーグ、ECU不具合で火災事故2件発生

富士重工業は2月23日、スバル『レヴォーグ』のエンジンコントロールユニット（ECU）に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは『レヴォーグ』1車種で、2014年4月21日～2016年10月5日に製造された6万4683台。

ECUのプログラムが不適切なため、吸入空気温度が高い状態で点火時期や燃料噴射、過給圧が適正に制御ができず、異常燃焼を起こすことがある。そのため、シリンダー内の圧力が異常に上昇しコンロッドが折損、最悪の場合、シリンダーブロックが損傷してエンジンオイルが漏れ、火災に至るおそれがある。

改善措置として、全車両、ECUの制御プログラムを書き換える。

不具合は15件発生、火災事故が2件起きている。市場からの情報により発見した。

台数以外と多いんだよな…

ポルシェ特別映像企画 “リアウイングの派手さ”トップ5を公開

ポルシェは、“名車を振り返る映像シリーズ”の第三弾を公開した。第一弾の“レア度”、第二弾の“マフラー音”に続き、今回発表されたトップ5は、リアウイングのワイルドさ！

なるほどポルシェといえば、そのスタイリング、とりわけ個性的な形状のリアウイングが大きな特徴のひとつ。「ダックテール」や「ホエールテール」「ターボウイング」など、リアスウイングの形状の違いで呼び分けられたりもした。

リアウイングの形状や大きさは時代により様々だが、エアロダイナミクス性能を高め、ダウンフォースを高める目的はいつでも同じ。そのためポルシェは現在、開発センターに直径8メートル、出力9000馬力もの巨大ブローワー付きの風洞施設を有しており、そこですべてのスポーツカーの空力性能の検証を行なっている。

さて今回のトップ5を紹介するナビゲーターは、ポルシェの前レースディレクター、ノルベルト・ジンガー氏。レーシングカー開発を担当し、ルマン24時間レースなどのビッグイベントでチームに数々の優勝をもたらした人物だ。

Top 5　ケイマンGT4
第5位は、ケイマンGT4。ミッドエンジンのケイマンに洗練された空力デバイスを備え、スタイリッシュなデザインを実現しているが、ジンガー氏によれば、そのフォルムはレースを戦うためのもの。最高速度は295km/hに達した。

Top 4　ポルシェ959
大型リアウイングがボディにしっくり馴染んだフォルムが特徴の959。911をベースとしつつ、より速くパワフルだった。

Top3　911 RS 2.7
1972年のパリモーターショーで発表された911 RS 2.7。ダックテールと呼ばれたリアウイングが特徴。ダウンフォースという概念をロードカーに持ち込んだ先駆けだった。最高速度は245km/h。

Top 2　パナメーラターボ
550hpを生み出すV8ターボエンジンを搭載したパナメータターボ。一見するとリアウイングの姿は見えないが、速度に応じて変化する“アクティブエアロダイナミクス”を採用。130km/h以上になると自動でリアウイングが展開される。最高速度は306km/h。

Top 1　ポルシェ935
空気抵抗を低減するロングノーズ＆ロングテール化され、そのスタイルから“モビー・ディック”（白鯨）と呼ばれた。その特徴的な大型リアウイングを備え、グラスファイバー素材の採用により軽量化されていた。
最高速度は366km/hに達した



911GT1もそれなりに大きい気がするんだけど、やっぱり935だよな～

日が変わる前に歩いてみてきたんだけどねｗｗｗ
コイツこれでレンタカーなんだぜ?

カーレンタル東京



アバルト500のエッセエッセ

正直GT-Rはどうでもいいんだけど(誰が乗ったって速いんだし)

あとね、M2が配備予定なんですよ♪

野田のおもしろレンタカーなんかはバリエーションもあるんだけど…場所も含めてあんまり気が進まないからココは今後使っていこうかしら


そうそう
中古車の販売を元々やっている会社なので

こんな珍しいのも置いてましたよ
BPHのアイサイト付き～