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オートバックスのフラッグシップ店「A PIT」の2号店が京都にオープン。カーライフスタイルを発信する新業態店舗として西日本に初出店

オートバックスグループのフラッグシップ店舗スーパーオートバックス京都ワウワンダーシティが「A PIT AUTOBACS KYOTO SHIJO（以下A PITオートバックス京都四条）」として2022年9⽉16⽇にリニューアルオープンした。

2018年11⽉にオープンした東京のA PIT AUTOBACS SHINONOMEと同じく、”お客様1⼈ひとりに「あなた」にとっての「PIT」サービスの提供を⽬指す”という思いを込めた、「A PIT AUTOBACS」ブランドの2号店⽬にあたる。新業態としては西日本初出店となる。

A PITオートバックス京都四条は、1階と2階（一部）には33台分のピットが用意され、整備やカー用品の取り付けなどさまざまなサービスに対応する。また、現在普及が進む先進の運転支援技術を備えた車両のセンサー類の校正を行うキャリブレーションエリアも導入するなど次世代整備にも対応する点もトピックだ。

2階には各ブランドのカスタム・ドレスアップパーツやスポーツパーツ、タイヤ・ホイールなどのほか、キャンプなどのアウトドアギアやアパレル、雑貨などが豊富なラインアップでカテゴリー別に陳列される。


3階にはメンテナンス用品や便利・快適カーグッズのほか、同社オリジナルライフスタイルブランドであるゴードンミラー（GORDON MILLER）の商品も豊富に取りそろえており、カスタムスタイルからアウトドアライフまでさまざまなカーライフスタイルを楽しむことができる。


建物内にはカーライフ（＝クルマがあることでもっと楽しく・豊かになる生活）を提案する「BOOK ＆ CAFE」スタイルの書店「TSUTAYA BOOKSTORE 京都四条」もオープン。


アウトドア、ヴィンテージ、カスタム、ガレージライフなど、専⾨書籍から、⼦供たちが楽しくクルマへの好奇⼼を刺激する絵本や児童書などを豊富に取りそろえている。


また、「TSUTAYA BOOKSTORE 四条京都」にはスターバックスを併設し、3階まで吹き抜けになった開放感あふれる空間で本を読みながらコーヒーやドリンクを楽しめる。愛⾞の整備待ちの時間をくつろぎながら、クルマへの愛着を深めたり、家族と楽しく過ごせる場所となっている。


A PITオートバックス京都四条店⻑の岩⾕孝治さんは「クルマ好きの⽅だけでなく、⼀般のお客様が普段は味わうことのできない、この異空間のような世界で楽しいひとときを過ごしていただきたい」と語ってくれた。

［A PIT AUTOBACS KYOTO SHIJO店舗情報］
所在地：京都府京都市右京区西院安塚町1
営業時間：10：00～20：00
定休日：不定休

〈文と写真＝ドライバーWeb編集部〉

今週はこれで終われると思えば頑張れるね〜
でも週末天気悪いんだな...

彼岸花の時期になりましたよ(≧∇≦)/
今回は八千代の方まで行きまして見てきました〜
当初は地元での予定だったのだけどまだ満開には程遠い感じだったので別の場所にしました。







いや〜赤だけじゃなくて白とかもあるのですよ



良いね(๑•̀ㅂ•́)و✧

新型BMW M2に「CS」導入か　軽量のサーキット特化型クーペ　プロトタイプ発見

新型M2クーペのハードコアモデル？

BMWは、新型M2クーペのハードコアモデルを開発しているようだ。欧州でアグレッシブな装備をまとったプロトタイプが目撃されている。

この新モデルは、CSまたはCSLの名称が付くと予想される。M2クーペ（G87）は来月発表される予定だが、その中でもサーキット走行に特化したバージョンとなる見込み。先代のトップモデル、M2 CSと同様の位置づけになるだろう。

BMWのミュンヘン本社で撮影されたこのプロトタイプは、スプリッター付きのアグレッシブなフロントエンドに加え、一体型のロールオーバーバーとリアスポイラーを備えていることが確認できる。

サーキット走行に特化したこのモデルには、現行M4と同等の480ps（標準のM2より30ps高い）を発揮するターボチャージャー付き6気筒エンジン「S58」のアップグレード版が搭載される可能性がある。

サイズは標準のM2クーペと同じで、先代モデルより約50mm大きくなっている。これは、大型の8シリーズ・クーペやSUVのX7などとクラスター・アーキテクチャー・プラットフォームを共有していることによるもの。

また、軽量化も施される見通し。M2クーペの車重はまだ公表されていないが、先代より重くなると予想される。それでも1725kgのM4クーペほどではないだろう。


ハードコアと言うには重いだろうっていうのはポルシェとかのハードコア版を想像するからダメなのか…ベース車がそもそも重くなってしまっただけなのか？

ルノー 5 ターボ、再来か…9月22日コンセプトEV発表へ

ルノーは9月14日、ルノー『5』（Renault 5）の50周年を祝う新たなコンセプトEVを9月22日、初公開すると発表した。このコンセプトEVは、当時のルノー5の最も伝説的なスポーツバージョンに対するオマージュになるという。

ルノー5は、フランス乗用車史上最多の生産台数を記録し、「クルマのジーンズ」と呼ばれるルノー『4』（1961年発売）の後継モデルとして、1972年に誕生した。機能性とデザイン性を兼ね備えた車として、ルノー4同様に多くの人々に受け入れられ、ルノーを販売台数で欧州首位の自動車メーカーに押し上げた。

ルノー5には、高性能モデルの『5ターボ』（サンクターボ）も用意されていた。5ターボはルノー5をベースに、エンジンをミッドシップマウントに変更。WRC（世界ラリー選手権）のグループ4 参戦のホモロゲーションモデルとして開発されたモンスターマシンだった。

ルノーは、ルノー5の50周年を祝う新たなコンセプトEVを9月22日に初公開する予定だ。このコンセプトEVは、当時のルノー5の最も伝説的なスポーツバージョンに対するオマージュ、というから、5ターボの再来になる可能性がある。

ティザー写真からは、大きく張り出したフェンダーや、大型リアウィングが確認できる。