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一昨日、昨日と冬に戻った感じの気温となり、まだ早いかなと思ったのですが、本日夕方夏タイヤに戻しました。

シャリオグランディスは昨日足回りの修理のため、夏タイヤが付いているホイールに戻しましたが、年々タイヤが重たく感じるようになって来ました。歳を感じるなあ！

対して、i-MiEVはスチールホイールではありますが、グランディスよりも軽く、交換するにも、腰に優しい。＾＾

交換後は、スタッドレスタイヤのこまかな溝（サイプ）に入り込んだ小石を取る儀式が始まります。座り込んで、5寸釘をつかって、しこしこ溝から小石を掘り出します。写真では少ないように見えますが、結構沢山入っています。やり始めると無心になってしまって、時間をわすれてしまいます。＾＾
きれいになった時の達成感にちょっと充実感を味わい。癖になりそう！




さて、夏タイヤに戻しましたが、距離としては5000km走行時点での状態です。
リアタイヤはほとんど新品状態です。前タイヤはエッジが削れていることが分かります。やはり、前タイヤの消耗が大きそうですね。
ガソリン車アイのときも、前タイヤの外側サイドの減りが激しく、2万Kmくらいで前だけ交換しましたが、それよりも持ちそうですね。

どこか冬道走りに行きたい気持ちを抑え、この時期には珍しく、昨日・本日と、オトナシクしています。
次男のセンター試験送り迎えにi-MiEVが借り出されているのでした。

親父はというと、昼間、時間を縫って、昨日本日、自宅で粛々とi-MiEVのプチ・ドレスアップに精を出しています。
次男坊よ、落ち着いて、がんばってね！

整備手帳にもアップしましたが、艶シルバーのカッティングシートでオリジナルiｰMiEVステッカー＆モールラインを入れました。

ステッカーは、切りっぱなしなので、洗車すると、縁から剥がれてくるのは目に見えています。
そこで、84円/10cmのクリアカッティングシートを購入してきて、保護のために上から貼り付けました。
しかし、メッキの輝きが糊成分で少しくすんでしまいました。(´・ェ・｀)　写真では判りませんが、、

本当は、３Mのスクラッチガードというフィルムのがあるんですね。こちらを貼りたいところです（こちらは、専用ということもあり、水貼りできるようなので、、）

貼り付け位置に関してですが、
無難に、リアドア側にするか、
もっとも目立つだろうと思うドアノブ側のラインの下にするか、
迷いに迷ったのですが、結局、エイや！と今の位置にしています。

今回は、試しということで、ロゴの貼り付け位置を変更するときにでも購入します。

そして、ステッカーだけだと、とって付けた感じが否めないので、シルバーメタリックのモールでドア側面にラインを入れました。
これで、まあ～るいアイフォルムも、すこし精鋭さが出たかな。一応、妻からも合格点がでました。

使ったモールはこちら。780円(⇒900円）ほどでしたので、全部で1100円ほどでプチドレスアップを楽しませてもらいました。
(こちらも訂正、　モールは898円でした。　あと、両面テープは部分的にしか付いていないので、別に必要です。2000円で充実した一日を過ごせたということです^^）



おまけです。
下の写真は、上の写真を加工して、ロゴの貼り付け位置を変更したものです。
次回やるとしたら、リアドアかな！



⇒2012.1.15　PM7：15追記
* その後、やっぱり、リアドアの方が良いような気がして、貼りなおしました！
　2回やると、コツがつかめました。

i-MiEV　２Wぶりに洗車しました。

いつも、運転席、助手席や、後部席の4箇所のドアや、リアゲート、充電ガンを差し込むカバーなどは、空けて、たまった水をふき取るのですが、今日は、ボンネットも空けてみたところ、びっくり！

結構、水しぶきが入り込んでいるんですね。

決して、わざと水が入り込むように、シャワーを当ててはいません。　上から自然に浴びせていました。

フロントボンネットの内側は、こんな感じ！




ガソリン車だと、少し走れば、エンジン熱で乾燥しますが、EVはそうはいかないですよね。

走行テスト以外にも、様々な試験を経て市販化されているので、これくらいで問題になることはないだろうと思いますが、ちょっと気持ちが悪いので、手の届く範囲で拭き拭きしました。


i-Phone投稿なので、横になってしまいましたが、仕上げは、ZeroWaterでコーティング。
拭き残しが出ないので、楽です。

ETC壊れた〜‼と思ったら…
写真の通り、アースが外れていました。

先週、箱根に言った時に、厚木ICからゲートを通過しようとした時に、いつもと違う…
ゲートが開かない!

ETCカードは挿入したのに、、
もう一度入れ直すものの、反応なし．(・・?) あれ、どうして!

慌てました。

「発券機からお取りください‼」と係りの人のアナウンス。

その場は、後続車がいたので、券をとって進みました。
あれーETC壊れてしまった～ッ！

もともと前車のiについていたものを、i-MiEVに移植したのですが、ｉでは、四年半一度も使わず、先月田町でのエコラン大会へ向かう時に、初めて使いました。おかしいなあ～と思っていたのでしたが、使っていなかったからかなあ〜と、この際新しいのにしたほうがいいか！と思って、昨日安いところがないかと物色していました。

で、今日これから首都高大黒PAに行って、ETC車載機セットアップ込み5800円のキャンペーン品を買いに行こうと車に乗り込む前に、もしかしてと思い、足元を良く見てみると・・・

なんの事はない。アースが外れていました。(^^;;

大黒PAで、～27（日）までの期間限でETC車載器が安く売っています。 なんとセットアップ料込み、持ち帰り5800円也‼（その場で取り付けてもらうと1万円ぽっきり）
※ただし、一都三県在住（東京都・神奈川県・埼玉県・千葉県）の方に限る様です。
詳しくはこちら
http://www.shutoko-sv.jp/news_daikoku4.html

対象地域の方でETCまだでしたら、お得ですよ〜！

登録から1ヶ月、昨日一ヶ月点検受けてきました。
走行距離も1000kmを超えたばかり、この調子だと、5年で6万km以上となります。　前車ｉターボは、5年で3万kmほどでしたので、その倍のペースですね。

本当にいい車です。
いくつか、改善要望事項をディーラに伝えましたが、どんどん改良して、もっともっとよい車にしていって欲しいです。

こちらの整備手帳に、ｉ-MiＥＶのボンネット、モータルーム？の写真等を貼りました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/247335/car/932446/1639016/note.aspx