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「EVOCプチ新年会 in 岡崎」の往復で、約６００km走りました。
Hxは16000km走行時に一時104%を超えて最高だったのですが、その時の値を更新しちゃいました！
16000km時の状況はこちら
https://minkara.carview.co.jp/userid/247335/car/1567002/3055716/note.aspx

2016年2月21日現在　SOH=100%　Hx=104.27です。

いつまで高値維持するんでしょうね＾＾

行きは、高速乗る前に日産部品で30分、相模原愛川ICから入り、中井PA、清水PA、浜松SAの3回QCして、岡崎SAに到着。
こんな感じでHxが上がります。最初のQC後は一旦下がりますが、その後どんどんと上がります。



帰りは横軸を時間にしました。やっぱり、1回目は下がりますが、2回目以降どんどん上がります。



納車時からのずっーとログとっているので（LeafSpy起動してるだけですが）、こちらが全データとなります。2～3%の幅でを上下しています。ロングで上昇し、近場で下がるという関係や変動幅はあまり変わっていないように見えます。3万kmまでこんな感じなので、5〜6万kmはこの状態が続くような気がします。



さて、新しくできた中井PA、清水PAですが、いいですね。どんどん東名、新東名のQC環境良くなっています。
今後は、SAには2基以上を望みたいところです。

■中井PA（下） 一般車と別のところにあります。


■清水PA（下）　ちょっとお手洗いから遠い！


■毎度の浜松SA（下）です。　


今回、LeafSpyで使っているNEXUS７にYahooカーナビを入れました！
Yahooカーナビいいですよ。これ無料で使えるんですもの。新しい新東名も更新されていました。


■いきなり、帰りの浜名湖SA（上）です。
　帰りは、土砂降り。ここでも、外に出たくないけど、充電ガン収納しないといけないし、、びしょびしょになりました。屋根が欲しい～！

リーフの充電はほとんど80%以下です。遠出のお出かけ時に、出来るだけ距離を稼ぎたいときぐらいしか100%の充電をしません。

100%充電をしない理由は、ロングライフ80%充電が推奨されているからという理由もありますが、ただ単に「100%充電しなくても困ることがない」と言っていいかもしれません。また、ほとんどQC利用なので、効率の悪い高い充電率になると充電を切り上げるからです。

昨年NCSが本格稼働し、スタンダードプランのカードさえ持っておれば、気軽にどこでも充電できるようになったこともあり、さらに最近は10-50%の範囲、10分や15分でのちょい足し充電が多くなりました。

これが、LeafSpyのLOGから得られる充電記録です。


80%を超えるところが少ないので、指さし数えることが出来ます。合計13回ほどでした。そのうち12回分の写真がありましたので、以下並べてみました。


○最初の満充電は、納車後2カ月たった2014年3月9日でした。163km！
　初めての満充電に、200kmを超えるかなあと思って心ときめかせ、朝キーオンしてがっかりした記憶があります。
　

○2回目は2014年4月25日　168kmです。　
　やっぱり200kmは超えません。　
　こんなもんなんだとここで悟りました＾＾；
　

○3回目は2014年7月13日です。
　これは、北海道の留萌の日産Dでの充電でした。翌日稚内まで190km超を無充電で走るため、前日にQCがストップするまで充電しました。
182kmと後にも先にもこれが私の最高記録です。
（80%充電で180kmを出したことはありますが、、、）
　

○4回目、2014年7月16日　153km
　北海道の岩尾別温泉 「ホテル地の涯」で200V満充電した時の写真です。エコモードでないので参考


○　5回目　2014年10月4日　164km


○　6回目2014年11月28日　169km



○　2014年12月29日　この時も164km　安定して160km台ですね。
　


○　2015年2月14日　166km
　

○　2015年5月15日　161km　暖かくなってきたものの160km台です。
　

○　2015年7月11日　168km
　

○　2015年12月30日　164km
　

そして直近の記録ですが、
○　2016年2月7日　169kmです。
　

こう眺めてみると、判を押したように160km台がほとんどです。
カタログ仕様の228kmには程遠い値ですね＾＾；
季節であまり変わらないのも意外でした。航続距離は直前の電費に左右されるので、あまり比較にはなりませんが、それでも、平均165kmとしても、228kmの72％です。せめて80%、180km台には到達してほしいものです。

一つ言えることは、満充電時のGidsも283超と新車時と変わっていないので、バッテリー容量が低下しているとは言えないようです。
リーフ購入時、3万kmも走ると劣化してくるだろうなあと覚悟をしていたことだったので、嬉しい誤算です。