ＫＡＫＵのブログ一覧

お久しぶりのブログです。
このところ、すっかり投稿が少なくなってきました。
お出かけしていないというのもありますが、今年の誕生月（あと３か月）が来るまで、なんとか仕事の一区切りをつけないといけない状況となったため、ブログを記載する気持ち的な余裕がなかったというのが正直なところ。

でも、今日のブログ記事は、今のZE1リーフがあと1か月ちょっとでお別れとなることになりましたので、ちゃんと言っとかないといけないなあと感じての報告です。そうです、現40kwhリーフの代わりにe+が我が家に来ます。

この8月でi-MiEVが来てから満10年になります。同時に太陽光パネルを導入して太陽光発電を開始しましたが、高く売電できるのもこの8月で終了。今後は自家消費する方向にもっていきたいのですが、それには、新型V2Hの導入も必要でした。
なので、補助金満額受けるためにリーフとV2H同時に買い換えします。


e+の値段はXで430万～、プロパイや好きなカラーリングやオプション付けるとなんやかんやで500万を超えてきます。一方、テスラモデル３もスタンダードレンジで、欲しいオプション付けると500万を超えますが、補助金も満額受けられますので一応対象にはなります。


しかし、残念なことにV2Hに確実に対応しているのは今のところ国産EVしか聞かない。テスラのモデル3とYには双方向の充電が可能なV2H機能が搭載されているとの情報もありますが、補償の面で不安です。
HONDAｅやMAZDAのＭX-30 EV MODELについて少しは調べましたが、店頭ではV2Hを説明できる人がいないと何とも情けない状態。対してリーフはこの10年にわたり、初期型から中期後期と改良を重ねたＺＥ０から2代目となったＺＥ１リーフも今年マイチェン２回目と地道に改良を重ねてきていているし、何といっても補助金制度に対して何ら不安なく説明してくれるCAさんの存在はとても安心できるものです。
しかも、V2Hの宣伝もリーフを世に出した時から行っており、Ｖ２Ｈの見積や補助金活用についてのアドバイスや施工店への取次もワンストップで行ってくれるという至れり尽くせりです。このあたりの安心感はとっても重要でした。
そういうこんなで、あと数か月すると、リーフe+＆新型Ｖ２Ｈで、自分が思い描いていた太陽光エネルギー100%自家消費、太陽光のエネルギーを直にＥＶに充電し、CO2を一切出さずに維持できる理想のzero emissionに近づくことができるようになります。

折しも、国の補助金（環境省事業CEV補助金80万）と東京都補助金(クールネット東京60万)合わせて140万がついてくる。この金額は新型L2Hがオマケでついてくる額です。とんでもない手厚い補助金が受けられるのでした。
これだけでは終わりません。V2H導入にも補助金が付き、ニチコンのプレミアムモデルには本体と工事代合わせて60万ほど補助金が出ます。


あと、L2L(リーフtoリーフ)にはマジックとしか思えない下取りアップと補助金に匹敵する値引き＆キャッシュバック（金利1年０％、ZE１リコール対策、ZESP3プレミアム代）があって、その額にホンマに２度見しますし、契約しないと絶対損なロジックにしか考えられない状況（ある方はこれをリーフ地獄といっていた(笑)）になります。

てな感じで契約しちゃいました。確定ではないですが、一応CAさんからは7月末から8月頭にかけて納車されるだろうと連絡を受けています。

楽しみです！！

Q1. スマートミストNEOの良い所は？（初めて使う方：期待する効果は？）
回答：お手軽に施工できるにも関わらず、撥水と艶を同時に得られる。
Q2. 同ジャンルの商品に最も求めることは？1つお答えください。
回答：お値段(コストパフォーマンス)と耐久性

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【スマートミストNEO撥水タイプ】 について書いています。


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