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EVSSネットワーク加入の昭和シェル石油でカード会員（月会費無料のAプラン）に入っているのですが、アンケートに答えると、充電一回分サービスしますとの事前お知らせが来ていましたが、そのアンケートの依頼が本日届きました。


早速、アンケートに答えると、すぐさま、お礼のメールとともに、一回分無料の案内がとどきました。


さあて、どこで利用しようかな！





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この度は昭和シェル石油の「充電サービスに関するアンケート調査」に
ご協力いただき、誠にありがとうございます。

今回の調査結果を参考に、より良いサービスを確立してまいります。


御礼といたしまして、12月の充電料金1回分（\600）を無料とさせていただきます。
【・Ａプランの方＝充電1回分無料】
【・Ｂプランの方＝月会費\3,150から\600を割引いたします。】

是非、この機会に充電サービスをご利用ください。

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神奈川県にある宮ケ瀬ダムの「宮ケ瀬クリスマスみんなのつどい」を覗いてきました。

この季節、いろんなところでイルミネーションやっていますね。
身近なところで楽しめるこの宮ケ瀬ダムなのですが、毎年行ってみようと思いはするも、なかなか行けず、気が付いたら、いつの間にか年越ししてしまいます。

今日は、なぜか、ぷらっと寄ってみようということで、i-MiEVでお出かけです。

まずは、相模原市役所で腹ごしらえ！　i-MiEVは９５％でおなか一杯になりました。

昨日の町田市役所旧第三庁舎前の急速充電器と同じように、はじめは125Aだったのが、充電率76％の時には、56Aです。
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相模原市役所は2回目ですが、ここも２４時間利用できます。ただし、守衛室にいって記帳が必要です。「関係者以外は立ち入らないでください」との主旨の立札がある裏側入り口から入らないと充電器にたどり着けないので、初めての時には迷います。


結局、充電率47%⇒95%　16コマフルまで充電。充電時間は約25分でした。
やっぱり、10月のMMF移動時よりも時間がかかっています。＾＾；

さて、ここからは、宮ケ瀬ダムまでは２０ｋｍもありません。

700円の有料駐車場は避けて、無料のPに止め、運動のために歩きます。

みんな、ファンファーレの花火を見るために、5時開催まで待っているひとがたくさん！



↓↓↓これが、暗くなると↓↓↓↓






↓↓↓このトンネルは、暗くなると↓↓↓↓



という感じになります。　全部手持ちなので、スローシャッター切れず、、、

上のイルミネーショントンネル全景


メインツリーと、吊り橋


会場内のデコレーション


ハローキティ！ちゃんの前は、子供たちに大人気。


サンタさんはどこ？


12時までには帰らなくちゃ！


最近はLEDで色とりどりですね。

話は、全然違いますが、今日、1時間ほど走っている間に、LEAFを3台も見ました。さすが神奈川県です。

i-MiEV　Mグレードは、シートヒーターはオプション（寒冷地仕様選択）で、しかも、運転席のみです。
昨年、助手席に後付でホットシートという簡易型のシートヒーターをを付けました。

今年は、さらに、冬対策強化ということで、ブランケットタイプのヒーターを追加しました。写真の商品です。

アマゾンで880円/個です。安っ！　思わず、2個頼みました。送料は600円でしたので、合計 2,360円也！

今シーズン壊れなければ、良しとしよう！

ひざ掛け程度の大きさです。　


なんと、30分or45分のタイマーまでついています。　これで880円とは！　


すぐ温まります。フリース地なのでそのままでもほんわかと温かい。

今年は、前と後ろ両方から暖められて、エアコンヒーターは不要かな！

チャデモチャージカードは、この11月より有料化に移行しましたが、まだ持っていません。会員になるには、初回登録手数料1,575円、月額基本料金1050円必要です。　会員になると充電は無料になるので、何度も利用するのであれば、持っていてもいいのでしょう。


先日、「チャデモチャージ会員」でない場合は、充電器はつかえないのかという主旨の質問をしていたのですが、その回答が来ました。


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チャデモチャージカードを持っていない方でも、一部の急速充電器を除き、充電器設置場所の受付窓口で料金をお支払いいただくことなどにより充電器をご利用いただけます。詳細は、弊社ホームページのトップページ　インフォメーション内ご利用可能急速充電器に関するお知らせの「ご利用可能充電器一覧はこちらです」
（http://www.chademocharge.com/news/QClist.pdf）にてご確認ください。

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ということでした。

確かに、ホームページには、
トップページ > チャデモチャージネットワークのご案内
のページの「チャデモチャージ急速充電器一覧」に上のPDFのリンク貼rられていました。
これをちゃんと見ていると、質問する必要はなかったことに気づきます。

大抵は、500円か525円、関東地区の一部はまだ無料のようです。
2回以上利用すると、月額基本料金分の元がとれますが、会員になると、■充電器故障時レッカーサービス（もし充電器故障の場合に、近隣の充電設備にレッカー移動してくれる）、■メールニュース（メンテナンス情報など）を受けられるメリットもあります。

MMFの時に利用させてもらった、パワートレイン製作所・滋賀工場や、パワートレイン製作所京都工場、吹田SA（上り）は、２０１２年１１月１６日現在は無料のようです。

会員になるのは、もうちょっと様子見かな。

先週末のEVOCオフ会の感動冷めやらぬ今日この頃です。

初日の富士山、そして、翌日曇り空ではありましたが、紅葉が映えた河口湖も最高でした。

2日目の朝、朝日屋さんで合流したよっさんに先導され、再び河口湖に向かいます。
30秒ほどですが、紅葉の中を駆ける動画です。
（ダッシュボードに吸盤固定したカメラのホールドが完璧でないので、少しぶれていますがご容赦を）


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さて、初日ですが、亀マーク寸前で観光案内所にたどり着いた後、河口湖大橋を渡り、河口湖を左回りで道の駅「かつやま」まで行ってみました。初めての充電器です。


山中湖から河口湖一周ほど、距離的には30kmしか走っていません。ですので、ちょっと車から離れているうちに充電は終わっていました。
16コマフル充電、航続可能距離は124ｋｍです。その前まで登りが続いていたにも関わらず、意外に多い数字でした。


この後、河口湖町役場に集合、LEAF&i-MiEVで河口湖パレード走行です。　富士山バックの23台ほどのEVが終結した後は、温泉組は御坂トンネルを超えて、甲府方面へ。

御坂トンネルまでは、多少登りが続きましたが、その長いトンネルを抜けると、あとは下りで、どんどん航続可能距離が伸びていきます。


みさかの湯で一風呂浴びた後、朝日屋さんへ向かいます。
朝日屋さんでは4台の200V充電完備していましたが、我がi-MiEVは下りの蓄電効果により、3コマしか消耗していなかったので、充電のお世話にならずにすみました。

翌朝、よっさんが合流し、再び河口湖湖畔の道の駅「かつやま」へ向かいます。河口湖の紅葉を満喫します。


ここで、2日間にわたったオフ会も一度中締め、私は北麓駐車場に向かいました。この北麓駐車場はナビに載っていなく、アプローチに悩みます。今回も、側道に車線変更するタイミングを逸して、通り越してしまいました。

到着すると、よっさんが先に充電されていましたが、次の充電スポットまでの分の2コマほどでいいとのことで、10分も待たないで替わっていただきました。よっさん、ありがとうございました。


北麓駐車場では85%まで充電し、一気に自宅へ。後で、くまさん発信のEVOC通信で知りましたが、道志では、第5部ミニオフになっていたようで、よればよかったなあ～！

道志みちでは、ワインディングを楽しみました。ほとんどブレーキ踏むことなく、アクセルだけで加減速ができるので、EVで峠道を走るのはとても楽しいものです。

結局、82.8km走行したにもかかわらず、北麓13コマ⇒帰宅時5コマで、8コマしか消耗しませんでした。

そして、夜充電セットして、翌朝の航続距離表示は、、・・・・期待通り、130km超えの134kmでした。Mで、これだけ走ればほんとにいいのにね。