ＫＡＫＵのブログ一覧

初めてiPhoneに変えてから、もう５年くらいたつと思ますが、最初はiPhone3G、そしてiPhone4に変え、つい先日4Sに機種変更しました。　本来なら、iPhone5でしょうが、、。

あんまり速さなんて必要ないし、パケットし放題　なんちゃらという2段階制の料金体系が、LTEが使えることの代償により、最低2100円となってしまったんで、３Gしかサポートしない4Sに、あえて機種変更しました。月のパケット代は、1029+3880=4909円です。これで、LTEは使えないですが、softbank3G（⇒ULTRA　SPEEDエリアでした。3Gエリアとは違います）,4G網が使えます。しかも、ルータなんで、PCや、WiFiタブレット端末も使えることになります。

本当は、8月販売開始の新しいPoketWiFiルータを予約しに行こうと電気屋さんに出向いたのですが、13000ポイント（13000円分）と、契約手数料の3150円が無料キャンペーンしていたのと、都市部以外のつながり具合は、あまり変わらないということなので、このULTRA WiFi 4G 102Zにしたわけです。


早速、ハイドラ起動！　都市部では、十分使えますね。


Google Mapで自宅までナビモードにして遊んでみました！　大丈夫そうです。


PoketWFi初心者の私にとっては、十分かな！

最近の機種では当たり前なのでしょうが。公衆無料WiFiにも繋がってルーティングできるとのこと。
このルータを自宅のWiFiにつなげて見ました。（いつもは、直接ｉPhoneを自宅WiFiにつなげていますが、機能を試してみました！このような使い方は、全然意味ありませんが、）

これが、4G接続時、


自宅に入り、電波が届かなくなると、勝手にWiFiに切り替わります！



しかしながら、直接つなげたのと、PoketＷｉｆｉ経由で繋げたのでスループットは全然変わりません。


ほんとは光にしたいんですが、、
いまの、ADSLは、1700円ちょっと／月なんで、文句は言えません。


ちなみに、4Gの速さを計測しました。！　自宅の倍以上！！

これが、実際のところ仕様どおりに出ているかどうかは不明ですが、少なくとも自宅のADSLよりも早い。。。。ｏｒｚ


タブレット端末は、何にしようかな！　i-Padminiがいいんですが、ＧＰＳがついてなんで候補から外れます！
で、ＮＥＸＵＳ７、それも8月に新型が出るんで、出たら考えよう！

EVOCサイトにも投稿していますので、よろしかったらこちらにもお越しください。

7月6日に行われました、つめきちツアーズに参加してきました！

参加のみなさんが、すでにレポートされていましたが、本当に充実したイベントでした。　幹事のつめちゃん、そしてCocoさん、ありがとうございました。

サントリー白州工場で、つめきちツアーズ参加のみなさん一同です。バックには、うっすらと八ヶ岳が！！



つめきちツアーズは、道の駅こぶちざわ10時集合ということでしたので、せっかく「八ヶ岳連峰」まで足を運ぶということのであれば、野麦→麦草峠越えを集合前にやっちゃえということで、EVOC登山部部長よっさん指令？のもと、Cocoさん仕切りで、八ヶ岳一周プレイベントとして開催されました。

朝練参加のみなさんと記念撮影！



原村役場から、麦草峠越え＋清里八ヶ岳牧場経由の八ヶ岳一周、標高差1000m峠越え、さらに標高差400mを登って下りての総距離90kmです。Cocoさん作成のコースはこちら。

初めは、Mはお呼びでない！と一瞬感じたのですが、なんと、hiromievさんが参加表明されました。！　「なぬっ」行けるんか！と、ルートを過去の走行データから、解析したところ、なんと、Mでも十分行けるという予測結果！（シミュレーションの結果はこちら。）


「無理じゃない、俺ならやらないよ！」と、EVOC代表くまさんにも原村役場での出発前に言われてしまいました～！

えっー、そんなこといまさら言われても、、、、と思いながらも、、、後には引けません。

いやKAKU理論は間違いはない！と、大丈夫と言い聞かせて、気合入れて出発！


以下、実績です。

　　　　 　　　　　　　　　　　　　　 実績（電池メモリ）

原村役場
　16■■■■■■■■|■■■■■■■■
　↓（距離：9.9km　標高差：+21m)　　区間電費　17.1km/kWh
9.9km地点
　15■■■■■■■■|■■■■■■■□
　↓（距離：19.7km　標高差：+1101m)　　区間電費　4.2km/kWh
麦草峠（29.1km)　
　07■■■■■■■□|□□□□□□□□
　↓（距離：19.7km　標高差：-1089m)　　回生　3コマ（1.74kWh)
海尻局近辺　　
　10■■■■■■■■|■■□□□□□□
　↓（距離：22.8km　標高差： 439m) 　　区間電費　7.9km/kWh
八ヶ岳牧場　　　
　05■■■■■□□□|□□□□□□□□
  　↓（距離：15.4km　標高差： -473m) 　　回生　1コマ未満
道の駅こぶちざわ　
05■■■■■□□□|□□□□□□□□

　実走行距離　88km 　最大標高差　1180m　消費コマ　11コマでした！
　平均斜度　全体：0%　上り：4.9%　下り：5.5%
　獲得標高　上り：1884m　下り：1882m　


◆麦草峠への上りで、予想以上に高電費をはじき出しました！この区間の予想電費は3.0km/Kwhで、11コマくらい減るとみていたのですが、8コマ消費で済みました。
◆また、海尻局～清里八ヶ岳牧場までの439mの登りでは予想6コマほどに対して、5コマ消費で済みました！
◆下りの回生に関しては、3コマだったので、こちらは予想通りです。

一貫して、Cocoさんが先導され、ちょうどいいペースを保っていただいたおかげでしょうか。その結果、その後の走行にゆとりが出た感じがします。

以下のグラフは、距離と電気残量（コマ数）を示したものです。



今回の結果を、これまでの斜度と電費の記録データに追記してみました。□データです。

予想で算出していた破線曲線より、上に来ています。気温や、平均速度などの電費への影響も大きいので、いつもこのような高成績を得るとは思いませんが、気合いの入れてチャレンジする時には、参考になるかもしれません。

原村役場から出発、メルヘン街道を進むEV隊列！


前を走るのは、私と同じMのhiromiev号。


麦草峠でのインパネ情報です。


Mで登ったきたぞー


サントリー白洲工場内での、ガイドさんによる説明！（何の説明かわすれてしまいました！）
この画面に、Cocoさんと私KAKUが写っております＾＾


こちら、手を振っているのが私です。


白洲工場ないの散策路。自然との共生がテーマ。


電気バスにものりましたが、電気バスのシフトレバー、、どこかで見た？、、そう！プリウスPHVのシフトレバー（こちら）を流用しています。



最後に、こちらが、今回のツアーのメニューです。tsumeちゃんの抜かりの無い準備、タイムスケジュールで、一粒で3度楽しい、素晴らしいツアーでした。
Cocoさん選定のコースも、現時点で販売している量産型EVなら、どんなEVにも楽しむことができるルートであることも実証できました。　本当に、ありがとうございました！


＊EVOCサイトにも同じ記事を投稿しています。こちらにもぜひお越しください。

先日の「突然ですが～！ＥＶＯＣ：登山部チャレンジです！　2013-06-18 13:49:05」　に、Cocoさん号に乗せてもらい、参加しましたが、みなさん、全車無事に５合目まで登りつめました。その感動の冷めやらぬ今日この頃です。


今日、帰宅すると、NEXCO中日本から封筒が届いています。

なんやろかな～！　と開けてみると、足柄SAでの急速充電器に関してでした！


富士登山に参加した時に、足柄SAで急速充電器の増設の要望を記載したアンケートを、回収ボックスに投函していたのですが、ご丁寧にも、その回答が手紙で送られていたのです。


期待して、読んでみると、、
　「現時点においては、足柄SAに増設する計画はありません」
とのことでした。！　残念！

まだまだ、必要とされるところがたくさんあって、優先順位は低いということのようです。