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いきなり来ました。

いい天気なので、しばらく動かしていないシャリオグランディスを、たまには動かしてみようと思い立ちました。
随分洗車していないので埃まみれです。カーポートから出すときは大丈夫だったのですが、一通り洗って、再びカーポートに戻そうとしたとき、リレー音のカチカチという音はするも、セルモータがまったくウンスン状態です。む！セルモータが逝かれたか？

すかさず、アクセサリーソケットからモニターしている電圧計を見てみると、なんと、９Vしかありません。

バッテリーですね。それで、初めての相方からの給電です。　すんなりエンジンかかりました。出かけ先でなくてよかったです。エンジン始動中（オルタネーターの電圧）は１４．５Vで正常です。

まさか、i-MiEVがグランディスに給電することがあるとは。。

15分ほど動かして充電しましたが、エンジン切ってしまうと、やっぱだめ（＞＜）、完全寿命です。


交換から3年１０ヶ月です。冬が来る前にと思っていたのですが、ちょっと早かったですね。今まで4から５年経ってから完全寿命まえに交換していたのですが、MiEVがきてから乗らなくなったので、ばたっときました。
バッテリー付属のインジケータは青で正常なのですが、これは宛てにならないようです。モニターしているのは一部のセルだけのようです。

再び、バッテリーケーブルをつなぎ合わせて、小一時間ほど給電しましたが、、、やっぱだめ。自己始動はできません。
時間の無駄なので、エンジン始動後、そのままABへ。　3000円ほどのポイントがあったので、交換（工賃52５円）含めて8400円ほど。店員のお勧めにより、Panasonic　カオス５５B19Lにしました。

　

シャリオグランディスのバッテリーは３回目です。これで、最後かな～！
⇒もう一回ありました。１５年間で4回目の交換です。(｡-_-｡)