ＫＡＫＵのブログ一覧

今日は寒かったですね～。

夜間充電して、満充電状態となったi-MiEVの航続距離も、今年初めて100kmを切って、98kmとなりました。蓄電容量も凍えて縮んでしまっています。

せっかく預かっているリーフですが、今週頭から、通勤に使わせてもらっています。今日は、社外の温度計は-3°を示していました。

踏切待ちで、前に停車しているランエボのマフラーから、濛々と白い煙（水蒸気）が立ち込めています。
対して、リーフ車内は、自分の吐く息が白いです＾＾


氷点下数度の東京の寒さくらいでは、MiEVで鍛えられたのか、なんとも思いません。
やせ我慢してるって。そんなことはないです。（そう焼けに強調すると、余計にそう思われるかもしれませんね）
そういったところが、普通のガソリン車に乗っている方には理解できないところでもあるのかな。

MC後のリーフは、ヒートポンプ方式で暖房ができるようになり効率が格段にあがっているとのことですので、徐々にそういった課題は解決されることでしょう。

とにかく、動力に使えない無駄な廃熱エネルギーがでないEVに乗っていると、電力がほぼ全部動力となるのであれば、ヒータエアコンを入れられないのです。車内空間全部温めなくても、体に密着できるMiEV用に買ったヒートひざ掛けで十分です。これに、ステアリングヒーターがつくと、十分です。

話は変わりますが、神奈川ではリーフをよく見かけます。今回はタクシーでした。補助金が手厚い場所だからですね。来年度はどうなるのかな。

今週も、あと4日で仕事納めとなります。
3連休最後の本日、恒例の家族みんなの年賀状作成に朝から追われました。

ようやく印刷まで完成しました。

そして、昨年も作りましたが、最後にお気に入りのショットを集めて、MiEV年賀状をつくりました。
（MMF2012が目立ってしまい、昨年の年賀状みたいになってしまった^^;）

いろんなことがありました。

やっぱり、一番の思い出は、MMF2012への参加、岡山へのドライブです。

そして、EVオーナーズクラブを通じてのみなさんとの語らい、Meeting場所へのドライブ、パレード走行、リーフのみなさん、MiEV仲間そろっての記念撮影などなど、、、、

来年は、もっと、楽しい仲間がふえそうです。

みなさま、どうもありがとうございました。

今年もあと１Wです。仕事頑張って、体も車も健康に気を付けて、安全運転で過ごしましょう！

（妻が運転していたi-MiEVに、道路わきから飛び出した自転車にぶつけられて、アルミホイールに線傷と、フェンダーが少し割れちゃいました（泣）、、相手に怪我させなくてよかったということで、注意せよとのお達しですね。）

久しぶのブログアップです。まさか、こんないい体験ができることになるとは。。
ひょんなことから、とある方から２Wほどリーフを預かることになりました。
（ここのところは、あんまり突っ込まないでくださいませ、、）

そして、おなじみ「突然ですが、、、」から始まるくまさん節のメールが届いたのは17日。22日-23日の忘年会のお誘いでした。ちょうど3連休！リーフ預かり初日です。

i-MiEVは、妻が毎日早朝に使っているので、私が突然のお泊りで横取りすると、朝の足がなくなってしまい、夫婦であっても、いろいろ気を使います。＾＾；

でも、EVOCメンバーとの語らいはもちろん、朝日屋さんでのおいしい食事と、お酒、そして、特別サプライズがあるというので、参加しないわけにはいきません。

早速、リーフで参加することにしました。

いいなあ。リーフ！　加速はすごいし、何といっても乗用車ですので、MiEVと比べると、ホイールベースは長いし、車幅も大きいので、ものすごく安定感があります。
R20の山道、道志みちのワインディングは、アクセル踏むだけすっーと進んでいくし、ロールがめっちゃすくなく、ぐいぐい曲がっていきます。
軽規格サイズのi-MiEVならではの人車一体感もいいのですが、細かな道路の凸凹を、リニアモーターカーのように上下動なく進んでいくし、遮音性もたかく、私にとっては超高級車です。

で、早速、このリーフで、11月にも行われたEVオーナーズクラブ（EVOC)ミーティングでもお世話になった忘年会会場「朝日屋」さんへ直行します。

こちらが、しばらくオーナー気分に浸れる白リーフ君です。かっこいいね。
出発時　満充電状態での出発です。


数キロの試乗はしたことがありますが、100ｋｍ超えのプチロングは当然初めてです。道志経由ではMiEVで経験ありますので、安心ですが、八王子の日産の店で充電させてもらってから大月までは中央高速使おうと思っておりました。
しかし、八王子に到着した時点で、2コマしか減っていなく、充電するほどではないかと判断し、時間もありそうなので、下道R20オンリーでアプローチすることに切り替えました。
結構、ぎりぎり、到着時は残一コマ、残走行距離：２０ｋｍと結構際どい状況でした。

帰宅してから、写真にとったインパネ情報から、走行距離をみると、なんと100kmも走っていました。　

■相模湖近辺で、12コマのうち、すでに5コマ消費


■大月で、8コマ消費。エコモードで残走行距離５２ｋｍ。この時点で目的地まで３０ｋｍですが、笹子トンネルまでの登りがあるので、少し不安！


■案の定、最高標高の笹子トンネルになんとか２コマ残して到着


当然、全行程エアコンオフでした。
雨が降ったり、もっと気温が低くなると、デフ作動して電気を消費していたら、電欠くらっていたかも、、
危ない危ない！

朝日屋さんに到着時のインパネ状況、残1コマ、残走行距離20kmでした。


さあて、忘年会の20時開始、15分前に到着。すでに、くまさんはじめ、参加のみなさんが集われていました。

ここで、サプライズがありました。
y-hattさんご夫婦で参加され、二胡と電子ピアノの素晴らしい演奏を披露していただきました。

最高の忘年会です。　朝日屋さんのカウンターはコンサート会場と化したのでした。


その後、EV談義に花が咲き、EVOCの将来について語り続けました。
。。。。。。。。。。。。


■翌朝の朝日屋さんオーナーのtosichanさん交えての集合写真！
i-MiEV4台、LEAF3台、minicab-MiEV1台です。



さあて、ここで、忘年会もお開き、一旦解散です。
くまさん、Cocoさん、よっさんと私、i-MiEV2台、LEAF２台は、河口湖経由で、道の駅どうしを目指します。（ほとんどLEAFオーナ気分です＾＾）


道志では、餅つき大会をやっていて、ちょくら杵をもって、体験！　10年ぶりです。
そして、みちの駅○○周年？（忘れました）ということで、餅まきをしており、ちょっとしたお土産となりました。
　

帰りは、下りが多いので余裕で帰宅できます。
道志で最終解散後、宮ケ瀬ダムでリーフの走りを堪能し、帰路につきます。

朝日屋さんで満充電状態から、河口湖、道志、宮ケ瀬ダム経由で走行108.6km走行、残2コマ。
宮ケ瀬では、ちょっと飛ばしすぎたかな。
　

相模原市役所で約30分充電、８３％まで充電して自宅へ戻りました。
リーフは、８０％過ぎると、２０A代と細くなりますが、なんと400V近く電圧が掛っているんですね。
　


くまさん、いつも楽しい企画、ほんとうにありがとうございます。
そして、素晴らしい演奏をプレゼントしてくださいましたy-hattさんと奥さま、またまた、贅沢なお料理お酒をご用意いただきました朝日屋さん、本当にありがとうございました。