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イイね!
2015年01月09日

やっと公示出た

長らく待たされた公示が出ました。
上から見ていくと、各地区の地方選手権のクラス区分に目が行きました。
関東の区分を見たら・・・PNの書き方がこの前の規則書と違う!?
持込登録車を「JAF登録車両規定第2条2による車両」という表現にしています。
なるほどこれならストレートに対象車が理解できます。
そしてちゃんとPN1~3からも除外されてます。
これだったら表現上の不備はないでしょう。
しかし・・・なんで規則書とJAFの公示で表現が違うんだ・・・?
期間的に原稿を差し替えたとは思えないので、初めからそれぞれに違う表現で原稿を出していたとしか思えないのですが・・・。

さて、肝心のPNのラベリングのほうですが、
「日本自動車タイヤ協会(JATMA)の定めるJATMAラべリング規格における転がり抵抗 C 以上、ウェットグリップ d 以上であること、または欧州のグレーディング規格における転がり抵抗 F 以上、ウェットグリップ E 以上のタイヤであること。」
と出ていました。
内容的にはウワサに聞いていた通りですが、これでようやく規則が確定しました。
AD08Rは欧州のFに該当するので使える、ということもわかりました。
あとはそれをどうやって証明するのか、その方法をJAFなり主催者なりに示してもらえるとありがたいです。
欧州グレーディングも国内のカタログに載せてくれてれば確実なんですが、一般の消費者向けには意味がないからやらないですよね・・・。
欧州のカタログが手に入るとは思えないので、まぁHPから印刷というのが妥当なところでしょうが、根拠にするカタログが国内と違うとなると、欧州向けと国内向けが同一製品だという証明をどうやってするのかが問題。
なんかいい方法ないですかねぇ・・・。

ブログ一覧 | 日常 | 日記
Posted at 2015/01/09 20:34:37

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この記事へのコメント

2015年1月9日 21:19
なるほど!なるほど!
ノートニスモSは関東PN1クラスに出れないのが決まったわけですね・・・

タイヤもなんか・・・素人の人には分かりにくい(^-^;
アドバンAD08なら、どんなサイズでもOKって事なんですよね?
コメントへの返答
2015年1月9日 21:23
http://www.yokohama-online.com/Tyres/Car-Tyres/Passenger-Car-Summer-Tyres/(product)/AD08R
欧州のグレーディングがそのまま日本で売っているものでも使えるという前提で言えば、大丈夫みたいです。
2015年1月9日 22:51
流石!えびてる先生、自分で調べなくて済みました・・・
HPのサイズ表にJANコードがあるので、これが国内のもののJANコードが記載されている部分と両方持っていれば・・・ダメでしょうかねぇ??
コメントへの返答
2015年1月10日 0:01
EAN/JANとあるので、同じ製品なら同じ番号かもしれません。カタログかタイヤに記載されてれば、同一性は証明できるかもしれませんね。
EUのHPにはあるけど、日本のHPにはないので、あとはカタログかタイヤに記載がないとわかりません・・・。
2015年1月10日 9:40
早速の解説ありがとうございます!
FIT3は195/55R15一択なので、とりあえず救われました^^。
黒帽万歳!
赤帽はアウト・・・
黄帽はまだ?
コメントへの返答
2015年1月10日 20:26
黄帽は・・・いつになるんでしょうね?

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