えびてるのブログ一覧

O2センサ穴に使うM18×P1.5のタップ届きました。
M18のオイルドレンなんかにも合うようです。
触媒横のセンサ穴は今回使わないことにしたので、栓としてオイルドレンボルトを入れてみたらピッタリだったので・・・。
これで整形してO2センサが入れば、一応マフラー周りの加工は完了です。

作業途中に壊れて動かなくなってしまった安物マルチツールでしたが、あまりの便利さにもはや手放せなくなってしまったため、その日のうちに代替品を購入。
それが今日になって届きました。
今度は日立製で、モーターも今までの200Wから350Wにほぼ倍増。
余力があれば壊れにくかろうと思ったわけですが・・・現物見たら思ったよりでかい（爆）。
サイズと重量が増えたので、狭いところではやりにくくなったかも・・・。
でもモーターに余力があるせいか、今までよりモーター音は静かになりました。

手組みに疲れて、タイヤチェンジャーを買ってしまいました（爆）。
ホイールを何セットも用意するのは高いし邪魔なので、いっそタイヤ交換したほうが安いんじゃ・・・という動機です。
今はリヤタイヤにフロントと同サイズの減ったタイヤを使うようになったので、フロントで終わったタイヤをリヤに回すというサイクルになるため、組み換えの機会も増えそうなので・・・。
で、国産やイタリア産の中古を買うか、新品の中国製を買うか、となるわけですが・・・ヤフオクで物色してみると案外中古も高かったので、結局新品の中華チェンジャーを買いました。
ちゃんと使えるのか結構みんな気になって手が出せないでいると思うので、ある意味ネタとして人柱しましたｗ
どんなトラブルが起こるか、ご期待あれ！？
とはいえ、早々トラブってもらっても困るので、中華にも何種類かあるのでその中からなるべくまともそうなのを選んでみました。
で、買ったのはUNITEというメーカーのもの。
78000円+送料10000円でした。
ヤフオクで落札者の感想が割とよさげだったのと、ここで部品が手に入りそうなので、後々良さそうだと思ったためです。
早速プロテクター関係を買ったところ、今日届きました。
意外なことに、加工なしでちゃんと付きましたｗｗｗ
組み換えとタイヤ外しを4本ほどやりましたが、ここまで割とまともで問題なく使えています。
果たして何年もつかな・・・！？

この前のインパクトレンチに続いて、今日届いたのがコレ。
今のジャッキはジムカーナ始めた当時に買ったもので、もう8年近く使っているのですが、特に壊れることもなく使えてます。
ただ、プラスチックのケースのほうが壊れてきました。
ヒンジ部分が単にプラスチックの弾性を利用した作りなので、何年も開閉しているうちに疲労して切れてきてしまいました。
KYBのシザースは良いという話は知っていたので、当時最初から買おうかとは思っていたのですが、昔のやつはケースがなくダンボール箱だったので、持ち運びに不便そうだと思い、別のものを買ったのです。
そのうちモデルチェンジしてプラスチックケース入りになったのですが、今使っているものが普通に使えていたので、重いことを除けば不満もなく、買わなかったわけです。
最近ヒンジが壊れてきたのでそろそろ買おうかと思ってはいたのですが、ワニさんとこで製造終了というのを見て、買ってしまいました。
アルミのフロアジャッキとどっちを買うかで迷ってたんですけど、こっちにしました。
出走直前までタイヤ干すくらいのレベルになるまで、フロアジャッキは要らんだろうということで・・・。

タイヤ交換の必需品、インパクトレンチ。
今まではBLUE CORNERのトルク30キロという強力なインパクトを使っていたのですが、先週バッテリー満タンでタイヤ4本交換したら・・・バッテリー切れました。
もうバッテリーが寿命のようです。
新品のバッテリーを買うかと思って、ネット上いろいろ探したのですが見つからず。
仕方ないので別のを買うことにしました。
今までのはトルクが強烈なので、整備するのとタイヤ外すのには非常に重宝したのですが、タイヤはめるのには逆に強力すぎてちょっと一苦労してました。
フルに締め付けると締めすぎになってしまうので、3回くらい叩いたあたりで止めてました。
そういう加減するのに無駄な時間をかけてしまうので、今回はフルに締められるように適度なトルクのモデルを選びました。
で、買ったのはナショナルのEZ7541というモデルです。
リチウムイオンバッテリーが2個付いていて、さらに本体が1.5キロと軽いのと、トルクを3段階に調整できるのが決め手でした。
強にしてホイールナットを緩め、中にして締めれば、加減する必要なく適度に締められるだろうという読みです。
スペック通りだと中でも強すぎるのですが、まぁだいたいスペックより若干弱めなのが相場なので・・・。
ほんとに強すぎるなら弱も選べるし。