えびてるのブログ一覧

ランティスにいろいろ取り付けました。
１、カーナビ
２、ナビ接続用MOVA→FOMA変換ユニット
３、ETC車載器
あと、ちょっと前にハンドルとシフトノブも交換してます。
いやー、一気に運転席周りが変わったなぁ。
そして懐も寒くなったなぁ（爆）。

今後の予定としては、疲れる運転席シートを交換予定。
なんか純正シートが自分には合わないもんで。
今は体が慣れたのかシートが慣れたのか、1～2時間くらい平気になりましたが、最初に乗ったときは30分で体痛くなりました。
個人的にはGC8の運転席がベストなのですが、いいモノがあるかどうか。

2DIN部分を露出させるために、ここまでばらさなければならないとは・・・。
もうちょっと簡単にアクセスできないもんかねぇ。
と思ってたら、この時代のマツダ車は全部付け方は同じで、何もバラさなくても前面から取り出せるようになってました。
無駄な苦労を・・・と思ったものの、大量の配線を中に収納するにはやっぱりバラして押しこまないときれいに収まらないので、無駄ではなかったと思っておきます。
その甲斐あって、きっちり装着できました。
あとは携帯とFOMA変換アダプターをどこに配置するかを決めれば終了。
インパネ表面に平面が結構少なくて苦労してます。

年末に部品を発注しても、来るのは年明け７日過ぎてから。
長い納期だ・・・。
で、何を発注したかというと、ランティスのウィンカーレバー。
最近、ウィンカーを出すとレバーはロービームのポジションのままなのにハイビームになってしまうという現象が多発。
ウィンカーを出す度にパッシングすることになるので、まるで曲がるために待っている前の車をあおっているかのよう・・・。
誤解されて交通トラブルになる前に手を打っておきたいわけです。
が、この部品がASSYでしか出ない。ワイパーのレバーまで付いてきちゃう。
価格はなんと19300円。
間欠時間調整式ワイパーでさらにリヤワイパーまで付いているから、余計高いわけですな。
高いといっても他に手もないので、やむなく発注しました。
中古部品に手を出して、同じ症状出たらイヤなので、新品に交換します。

ナビを取り付けるために、ついでにディーラーでインパネの外し方を聞いたのですが、既に整備解説書は持っていないとのこと。
メカニックにも聞いてみたものの、誰も知らない・・・。
マツダ正規ディーラーがそれでいいのか！？修理来たらどうすんだろ。
古い車に乗っているのが悪いのか・・・！？

ずっと保留になってたキーレスをようやくつけました。
前回は電源をどこから取るか？で保留になっていたのですが、ヒューズから電源を取り出すような市販品があるので、それを使うことに。
まずは運転席下のヒューズボックスで取り付け場所を確認。
ちょうどドアロック用で30Aのヒューズがあったので、ここから電源を取ることにします。
ところが店に行くと目的の商品は20Aまでしかなく、30Aはありませんでした。
で、仕方ないので30Aのヒューズを買って、自分でハンダ付けして写真のような部品を作りました。
このヒューズをセットして、無事電源を取ることができました。
ハザードのアンサーバックも配線して、動作確認もOK。
ランティス快適化計画がまた１つ片付きました。
が・・・たまにアンサーバックは動作するのにドアロックモータが動かないときがあります。
閉めた状態から開けようとするとハザードだけ反応してモータは動かず、一度閉めると今度はモータが動作するようになります。
モータのストロークの問題か・・・？

昨日、ランティスにHIDを装着しました。
本当は車検の前に取り付けて、車検で光軸を調整してもらうつもりだったのですが、作業途中の穴あけができず保留にしたため、車検終了後に装着となりました。
ライト後ろのプラスチックカバーに配線抜き用の24mmの穴（取説指示では25mm）を開けた以外、特にこれという加工もなく、無事に付きました。
だんだんランティスが快適車になっていきますな。
次の快適化予定はキーレス化で、昨日ヤフオクで手に入れました。
盆休みにでも取り付ける予定。