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全日本名阪のエントラントリスト出てました。
SCはダブルエントリーが多いので、1番手出走は避けられました。
1戦出たけど、ポイントは0なんだよなぁ・・・orz
とりあえずポイント欲しいところですが、18台で半分4駆では望み薄か。
それ以前に前回遅かった原因が解消されないとどうにもなりませんが。
なんとなく原因がわかったような気はしているので、明日試してみるつもりです。

明日、ブーコンの実走セッティングやってくるつもりなので、今日はその準備でいろいろやってました。
もてぎ南やエビス西で走ったときの動きが跳ねが目立つような気がしたので、フロントバネをまた17キロに戻してみました。
ついでに、減衰調整ツマミがドラシャブーツぎりぎりまで低かったので、ピロアッパーのピロボール部分を逆付けしてショック取り付け位置を上げて、ショックの全長を伸ばしました。
これでもう少し車高を落とせる余地ができました。
あとはホイールのやりくりの関係で全日本エビスの前に外しておいた練習用タイヤを別のホイールに組み込みました。
オフセット+38なので使わなかったのですが、練習用にワイトレと一緒に使うつもりです。
それから、タブレットPCを車載できるようにホルダーを作りました。
走行中に脱落しないよう、かなりきつめに固定できるようにしてあります。
最後に荷物積んで車積載して準備完了しました。
せっかく買い換えたので、いい結果が出ればいいな・・・。