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一昨日発送されたはずのCZ4A用ドライブシャフトが結局今日は届かずじまい。
なので肝心な部分は進みませんでした。
ドラシャが来ないので、まずはエア抜きのやり直しをしました。
前に1人で負圧で引っ張るやり方でエア抜きをしたのですが、エンジンかけてブースターが働いているとブレーキペダルが奥まで入ってしまうのと、油圧サイドのレバーに手ごたえがなかったので、通常のやり方でやり直してみました。
エア自体はあまり出てこなかったのですが、油圧サイドでもエア抜きをやったおかげか、油圧サイドの手ごたえはしっかりしたものになりました。
エアクリ配管を外していたのでエンジンかけてブレーキ踏んでみることは出来ませんでしたが、多分良くなったのではないかと思います。
で、エアクリ配管を外していた理由は、ブローバイ用ホースの取出口を変更するためです。
前のものは細いからなのか、位置が悪かったのか、ブローバイガスの引きがイマイチ弱いようなので、口径を大きくして、配管が曲がる位置から生やしてみました。
以前ブローバイのホースが外れていたことがあって、その時にクランクケース圧が上がり過ぎたせいだと思うのですが、オイルパンの合わせ目からエンジンオイルが滲んでくるようになってました。
あとは吸気系配管がオイルべったりという状態にもなっていたので、ブローバイの引きが足りないか、エンジン壊れててクランクケース圧が高いかのどっちかだろうと考えています。
なので、とりあえずブローバイの引きのほうを改善して、これでもオイルべったりだったらエンジン調べるつもりです。