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今日はビ筑の最終戦でした。
シリーズ1位は相手に完走されたら確定なので、ほぼ望みナシ。
問題はシリーズ2位ですが・・・これもダメでした。
同ポイントだったので勝ちが1回あるからシリーズ2位になれるのかと思っていたら、規定上は入賞回数の多い順ということで、順位が高いかどうかは関係ないという・・・orz
というわけで、今日の結果は4位、シリーズは3位で終了。
今日のコースはこちら。
この自由選択が勝負を分けました。
昨日シャフト交換したし来週JAFCUPなので、なるべく壊れにくい右シャフトに負担をかけるよう、2か所とも左ターンを選択しました。

練習走行

昨日シャフト交換したら、なんか今日はLSDが良く効くようになってて驚きました。
シャフト交換後にハンドルも軽くなったし、ジョイントの渋くなったシャフトは結構走りにも影響出ていたようです。
とりあえず無難に走れて、練習走行では1位でした。

本番1本目

10番パイロンでの曲がりが大きくなり、ラインが膨らんでしまいました。
8番から6番に向かうのがきついのでチョン引きサイドを使うのですが、練習では結構しっかり回ってしまったので、もう少し速度を残すように気を付けました。
そうしたら今度は270度ターンまでで姿勢を作り切れず、ターン不発に・・・。
結果、1秒差をつけられ2位でした。でも怖い2台がやらかして沈んだので安心できません。

本番2本目

10番大回りは改善できましたが、今度は270度ターンの姿勢を作ることに気を付けていたら、8番のチョン引きで練習以上にがっつり回ってしまいました・・・。
結果、タイムは上がったものの4位転落。

最初の選択ターンは逆を選んで進入を楽にしたほうが良かったみたいです。
結局そこの進入のロスではまってしまいました。
まぁシャフト優先したので仕方ない。