えびてるのブログ一覧

昨日の浅間台で、DZ101に履き換えたとたんに明確にタイム落ちた原因が知りたくて、ロガー見てみました。
青が185/55R16のLM704
赤が195/60R15のDZ101
緑が205/50R16のZ1☆
茶がZ1☆の2名乗車
となります。
DZ101とZ1☆の傾きはほぼ同じ。
2名乗車はさすがに傾きが鈍ってます。
そして・・・エコタイヤ加速いいな・・・。
一番傾きが立ってます。
転がり抵抗少ないから速いかもね～、なんて今まで冗談で吹聴してたんですが、実際にデータに現れちゃいました。
Z1☆の場合は上がったグリップで他で稼げるのですが、DZ101はあんまりグリップ良くなかったんで、抵抗分で却って損をした形なんでしょうね・・・。
地区戦もてぎ北ショートでのタイヤ選択は大失敗だったわけですな・・・まぁPTだからどっちみち結果は変わらんけどorz

今日は午後から浅間台計測会に行ってきました。
27台で6本走れました。
1番が自分ので12番が嫁のです。
計測会ということでAコースを走行。
途中でBコースに変えようかと思っていたのですが、タイヤテストに手間取り、変える余裕なく全部Aで走りました。
今回もリヤタイヤテストが目的だったのですが、リヤバネを8Kに変えてからだいぶ傾向が変わってしまいました・・・。
1本目は実績の185のLM704で、結局これが今日のベストでした。
2～4本目は195のDZ101なのですが、これが期待外れ。
意外に食わないし、中途半端に滑って止まる感じです。
履き換え直後に1.3秒もタイム落ちて、最初何かの間違いかと思いましたよ。
でもその後も大差ないので、結局タイヤの問題のようです。
フィーリングはそんなに悪くないものの、なぜかタイムは出ません。
見た感じ、皮むきは既に終わってそうですが、イン側1列が全く減っていないので接地していないようです。
4本目には240KPaまで下げたものの、もっと空気抜かないとダメなのか・・・？
開き直って5，6本目は山の少ない205のZ1☆に変更。
リヤグリップは明らかに上がりました。
それでも今回はちゃんと曲がるし、破綻しない分安心して踏めるので安定した走りができそうです。
ちなみに6本目は2名乗車なので、実質はLM704のタイムを超えられそうです。
足次第でちゃんとハイグリップタイヤも使えるんだなぁ・・・。
リヤタイヤ選択がふりだしに戻ってきちゃいました・・・orz

鈴鹿南を走ったことがないので、グリップ走行50分枠を2枠走ってきました。
休日にちょうどいいジムカーナ走行枠がなかったのが理由ですが、相当の周回ができたので早く慣れるには良かったかも。
台数は10台ちょいで、全部コースに入ってもそんなに走りにくくはなかったです。
当初は2～3周ごとに休憩入れるつもりでピットインアウトを繰り返すつもりでしたが、走行してたほうが冷えるかと思って、ピットインせずにクーリング走行を挟むようにしました。
割と涼しかったおかげか結構水温が下がるのも早くて、ブレーキ冷ますにもほぼノーブレーキで周回を続けて冷ましてました。
結果、50分枠で一度もピットインしないという有様に。
そんな車は他にいませんでした（爆）。
走り方を変えながらタイムがどう変わるか見たかったので、名状しがたいP-LAPのようなものでタイム計測しながら走りました。
最初、適当に走って1分3秒台。成功しようが失敗しようが3秒台から外れることはありませんでした。
2枠目では3回だけ2秒台に入り、最終アタックでの2秒77がベストでした。
相場がさっぱりわかりませんが、多分慣れた人はもっと速いんだろうなぁ・・・。
とりあえず順走の感じはわかったので、来た甲斐はあったと思います。

2時起きで家を出て0時過ぎに帰宅。
今回はほぼ日帰りの強行軍でしたｗ

千葉東京戦のエントラントリストがもう出てます。
またNTFで参加します。
NT1500のメンバーを見たら、こっちで出てもよかったかなぁとちょっと思ったけどまぁいいか。
全日本以外で32スイフトが3台もいるなんて珍しい光景ですな・・・。

今週は土曜に鈴鹿南へ行ってきます。
ジムカーナ走行がやりたいところですが、都合のいい日程がないので普通にグリップ走行枠で走ってきます。
全く走ったことがないので、まぁ何もしないよりはいいでしょう・・・。
サーキットの速度域だとリヤグリップが足りないのはもてぎで痛感したので、使い古しのZ1☆をリヤ用ホイールに組み替えました。
例によって手組みしたのですが・・・疲れたorz
今まではめるばかりで外したことがなかったのですが、外すほうがはるかに大変でした。
これも練習だと割り切ってやりましたが、結構ホイールに傷入っちゃいました。
まぁ安物だからいいけど。
だんだん慣れてきたんで、次回はうまく早くやれるでしょう。