えびてるのブログ一覧

昨日、日帰り出張が長引いて、帰宅したら2時前に・・・。
なので今日は少し朝寝坊だったので、作業少な目です。
まずはジュラコン切って削って穴開けて、エンジンマウント作成。
穴位置が合うのを確認してから、鉄部品を塗装し、乾いてから組み立てて、一応完成しました。
これであとはミッションのピッチング方向のマウントを作るだけです。
作業時間が中途半端だったので、残り時間で右側のナックルもエボ用に交換しました。
左側の仮組していたサスアームも外したので、この後クロスメンバー降ろして、以前外した無加工品に交換します。
明日は全日本ジムカーナの中継も見たいから、どれだけ作業できるやら・・・。

エンジンマウント固定用にジュラコンのφ50×100mmの円柱を発注していたのですが、今日届きました。
1000円もしないのに送料無料なのでずいぶん安いと思いましたが、郵便になるので遅いですね・・・。
まぁどのみち週末にしか作業しないのでいいですが。
円柱を25mm長さで切断してφ10の穴を開けて、フレームとエンジンマウントの間に挟む予定。

今日は会社帰りにディーラーでシフトワイヤーのブラケット発注してきました。
いつもは週末に発注・引取をしていたのですが、今回は週末まで待つと納期は盆明けになってしまうので・・・。
で、帰宅したらフロントパイプ作成用に発注したステン曲げパイプが届いてました。
あと、別の店にジャバラを発注していたら、商品確保できずとのことでいきなりキャンセル食らいました・・・orz
分かっていればパイプと同じ店で注文したのに・・・。

昨日、ミッションのシフトケーブルをブラケットに付けようとしたのですが、何をどうやってもはまらず、どうやって付けるのかCP9Aの写真検索して調べていたのですが・・・どうもCN9Aと形が違う！？
で、試しに品番調べてみたら、CN9AとCP9Aではブラケットもシフトケーブルも品番が違ってました。
現状、ケーブルはCP9AでブラケットがCN9Aなので、合わなかったわけです。
ブラケットのゴム部分が少し切れてきているのもあるので、CP9Aのブラケット買うか・・・。