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あと1日あればエンジン掛けて動作確認が出来そうなので、明日有休取ろうと画策してました。
17時過ぎまでは取れる見込みだったのですが、客先からトラブル対応の依頼が・・・。
結局休暇届ではなく出張届を出す羽目になりました・・・orz
明日でエンジン掛けられるかが全日本最終戦出るか判断できるタイムリミットだったので、これで完全に断念です。

今日は浅間台で千葉東京戦のオフィシャルでした・・・が、38台と少なかったので14時半には自宅に戻れました。
amazonからシリコンホースも届いていたので、今日のうちにインタークーラーの取付を終わらせることができました。
あとはエアクリとバッテリーを組み付け、ブレーキとクラッチのエア抜きやって、オイルと冷却水を入れたら一応の完成です。
トラブルが出なければ・・・ですが（爆）。

今日はまずセルモータの配線延長して、これで配線は全部完了しました。
あとはラジエターが前に出てきた影響で、インタークーラーも少し前に出てしまい、取り付け方も今までと同じわけにはいかず、いろいろと加工しながらインタークーラーの取付方法検討してました。
で、とりあえずコアの搭載方法と位置は決まったので、その状態でバンパーをはめてみたら、これも付かず。
バンパーもあちこち加工して、ようやく収まる目途が付きました。
まぁ結構強引に付いてますが・・・。
写真はインタークーラーコアを上1点で仮止めしてるだけのため、曲がってます。
コア～スロットル間のパイプは一部加工してなんとか付いたのですが、タービン～コア間のパイプはどうしてもチリが合いません。
仕方ないのでシリコンホース買い足して、ジョイント増やしてチリ合わせます。
さっきamazonで発注したので、明日届く見込み。
この週末でエンジン掛けて仮にでも回して駆動系が大丈夫か確認しておかないと、全日本最終戦にはとても申し込めないのですが、明日は千葉東京戦のオフィシャルやるので作業できず。
これはイオックスも断念ですな・・・orz