BSRの280zxとElectramotiveの280zxターボ

　Motor Trendだかの昔のテスト記事より。
　３３号車ポールニューマン。彼は50歳前くらいから８０歳すぎるまで、俳優というよりアマチュアレーサーとして生きた人。勇気もらいました。
　クランク―ミッション軸はほぼ水平なんだな。で、デフ軸よりちょっと上なので、シャフトが斜めになってる。

　下のはL型レースカーのボスキャラ的存在として有名。ドライサンプのエンジンは45度傾斜搭載されてて軸は低い。ラックアンドピニオンからボールネジに変更してまで低くしてるけど、カウンターシャフトが横置きのミッション（Weisman)じゃないとこうはならないのがよくわかる。リヤタイヤ径が680mmくらいで５直なのに４．４デフを使うこともあったらしい（LimeRock専用？）。1速は２くらいというウルトラクロスレシオなのね、５５０HPのターボであっても。

　S30にRB載せてる車両は後ろ下がり搭載のが多いけど、うちのはほとんど水平になったのでオレが変なのか？と気になって、これにプロペラシャフトが書き込んであるので確認してみたわけ。３３番と似た感じになってる。