HANS普及遅い件

この記事は、今一度、真面目に本気で問います。HANSの重要性。について書いています。

追記するなら、HANSは横方向には無力なので横サポートつきバケットシートか、頭が横にもっていかれたとき受け止める三角ネットをヘルメットの左右に張るの大事。
ラリー・ダートラでこれらがなく、HANSだけ、フルフェイスもかぶってないのは、混走レースでなくタイムトライアルだから。

走行会形式の草レースがセーフティ認識が低く一番危なくて死ぬ。ドライビングスキルは別にして、

１．混走なら他車に突っ込まれる。1.8tとかあるクルマ居る。ラリー、タイムトライアルはほぼ単独走。

２．クルマも雑で、ガソリンタンクやオイルタンクむき出し見て見て！仏壇荘厳仕様だと噴いたときドライバー直撃。ロールケージも安全装備じゃなく補強か仏壇荘厳と思って入れてる節あり。横衝撃保護がしょぼいラリー・ジムカーナ仕様しか市販で選べない車がほとんどってのもある。

混走はオイルやクーラント（水より滑るよ！）まかれたすぐにスピンコースアウトしたら次の車も同様のラインできて最悪横から突っ込まれるのが危ない。そして、最初の一文に戻る。
生存空間確保が大事なのでサイドバーは×以上。フルバケサイドサポートはナンバー付きの場合ちと難があるので、脱着可能なネットがいいでしょう。自作するもんじゃなく、ちゃんと規則に沿った強度を担保したものが売っています。日本は知らんけどアメリカから買えます。