kazuhixのブログ一覧

エンジン直６の３リッターに戻る。車重1.5t。 んで、今回からとうとう独立スロットルどころかバタフライが無いのか。つまり、Mにもバルブトロニックだぞー。 直噴にようやく追いつこうとしてるアフターECU、さらに可変バルタイにスロットルの代わりに可変リフトとかどうするんだw いや、スロットルボ ...
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バイクもこれまた容量4リッター以上のドライサンプで、オイルはペール缶で持ってますが、なかなか交換する気にならないまま１年無交換でシフトが超渋くなってもうたので。廃オイルはガソリンのダイリューション的臭い。今回はフィルターも交換。 転倒したときに曲がったスライダーのステーを戻したが、オイルタンクのラ ...
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F1通信より ダウンフォースはおk、問題は液面。 燃料供給はともかく、オイルはドライサンプシステムだから潤滑は切れないんだってwwww　戦闘機と同じシステムついてるのかF1って。気液分離を遠心分離でやってるんだったっけ。
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作戦成功。一時間くらいで済んだ。 サイドバーをクロスにして溶接してる場合どうやってシート入れるのだろうと思った。 シンプソンのドア側ベルトがなかったので、サベルトのをシンプソンのクイックリリースに差してみたら問題なかったのでこっちでいく。なんでシンプソンを使うのかというと、サベルトは股ハーネスに ...
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２個並列にしてる044用コントローラーのせいで電圧下がらないのかなと思ったので、片方の線を外してエンジン掛けて、全開スイッチを切ったり入れたりしてみたが、並列とあんまり変わらなかった≒要するにどうやってもうるさいw リヤのタンクで切り開いた部分の隔壁が3mmのアルミだからしょうがないのか。街乗り ...
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過去１０日くらい雨の日多かったなあ。 除湿目的のスポットクーラーですが、７月は日に4時間＋2時間オン。８月はだいたい4時間/日オンで稼働。九電はアンペア契約で、ガレージは30A。８月の電気代は3000円。他にはあんまり電気使ってなくてバイク修理でTIGをちょっとしたくらい。 今日から2時間弱に ...
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燃ポンはつなぎ間違えてたが、ボッシュ044は電圧変えても大した音の変化がないことがわかった。 もしかしたら、044側は燃ポンコントローラーを並列にしてるせいで、電圧あまり下がってないのかも、と思います。 クルマを床に下ろして帰ってきました。
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