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kazuhixのブログ一覧

2016年12月12日 イイね!

改造届出計算間違い指摘される

夕方書類提出してきて、雨落ちてきたんでうちに直帰して晩飯。

残業してるんですね、今さっき検査事務所から電話。

ペラシャの強度検討計算が間違ってた。もちろん筆算とかそろばんとか使うわけなくて、電卓使ったんだけどダメなオレ。

今は書類提出は郵送でよいそうで、この訂正はFAXで。
Posted at 2016/12/12 19:29:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 構○変更 | 日記
2016年12月11日 イイね!

改造届出に貼る写真撮った

途中だけど作業効率が落ちてきたのでいったん環境をリセット。ツールを全部ツールボックスに戻し、掃除機かけ。ホイール4本はラックに載せるスペースがなかったのでクルマの下とか周囲に置いてたのでがっつり鉄とか粉塵でコートされたんでガレージの外でたわしでタイヤのトレッド面から全部ゴシゴシ。

床下センター部分の作業は終わり、これから地面に降ろしたり上げたりするのでQuickJackに載せ換え。さすがだ、一年半放置のLiFePO4バッテリー生きてた。



前足組みは途中まで。スタビとブレーキ、トーアウトを調整するためにタイロッドインナー先端を切り落とすのとかやり残し。切れ角調整不要だといいんだけど。

改造届出の決済はすぐ降りないのでそろそろ出さんと年明けすぐの車検というスケジュールに間に合わないのだが、ホースエンド3つ違うタイプのやつ頼んだら一つしか届かなかった。もしかすると送ってない=来年まで届かない、ということなので、やっつけで車検通るクランクケースベンチレーション・ブローバイガス還元配管を作って撮影した。要らんものが乗っかっててそれ取り除いて再撮影を何度もw まだ乗っかってるものがあるけどもういいや。



この写真と、これをコントラストを落として薄くした画像にて説明。あー、今見たら右フェンダーズラしてて、ヤバげな切り貼りが丸見えなのでトリミングしました。
クランクケースベンチレーション:オイルパンから3ステージスカベンジポンプにてオイルタンクに汲み上げる。分離したブローバイガス成分はブリーザータンクを介して吸気配管に接続している。
クランクケースはスカベンジポンプにより負圧になり、ヘッドカバーより外気を吸う。ホースで接続した負圧弁を介しており、弁はバネにて内側からおさえられているため、クランクケースが大気圧より高くなった場合でもここからブローバイガスを大気放出することはない。



古いクルマなのでガス検レポとか要らないし、ブローバイしか説明することない。近いうちに地元の検査法人に出してきます。原動機の変更は地元でおk。



エンジンブローしてクランクケース圧がスカベンジポンプの能力を超えたときにオイルタンクに戻す経路はパーツ待ち&車検にカンケーないので今回省いています。
Posted at 2016/12/11 23:18:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 構○変更 | 日記
2011年01月14日 イイね!

車検証はもらってきたがww

 タクシーに追突したww 回転合わせしやすいようにとオレが作ったペダル近すぎ、慣れないうちにアクセルも踏んでしもたわけ。

 10年前、このクルマを個人売買で入手して島wwに帰る途中(ほんの5kmの道のり)、黒塗りリムジンに当てたのを思い出してワロタ。どんだけタクシー好きなんだよ……このクルマ、じゃなくてオレwww 今回の運転手さんには諏訪神社でお祓いしてもらわんと、と言われました。アメリカだとバンパーの傷はスルーだけど日本は違う。

 ボンネット先端こないだスライディングハンマーで直したのになあ、もう使わんからと、譲ってもうたので、借りにいこうw
Posted at 2011/01/14 20:37:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | 構○変更 | 日記
2011年01月13日 イイね!

車検落ちた

まず予備検。サイドスリップはで5mmアウトというギリギリ。光軸は調整してもらいました。スピードメーターはこんときはわかったのだが…

落ちた理由は、
1 スピードメーターのテスト難しすぎww
2 ブレーキホースが踊っている
3 尾灯が内側によりすぎ

最初のは、3速でがんばったけど、40km/hちょい前がちょうどエンジン吹けてくるとこでアクセルコントロール難しくてボタン押し遅れを3回やってアウト。メーターはデジタルでなくアナログのほうがタイミング合わせやすいな。
ブレーキホースはリヤを一本もので三叉から引いてるやつが踊っていてパーキングブレーキケーブルと接触してたため。
最後のは実測で1cm足りなかった。コレはワイドバーフェンつけたのでギリギリだなあ、と思ってはいたが、車両検査の際に痛恨のライト点けっぱなしをしなければスルーされていたかも。
フットブレーキはガツンと踏むとダメ。じわーっと3秒くらいかけて踏んで、と言われてそのとおりやったらおkでしたw

明日対策して2度目に行って来ます。今日は通常検査でアウト仕切りなおし決定だったので、明日はもっとキチンと新規ラインでの車両検査されると思います。バリ時間かかってしまった燃料隔壁とかもチェック入れてくれよ~と思ったりww
Posted at 2011/01/13 21:16:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | 構○変更 | 日記
2010年07月28日 イイね!

改造届出決済下りました

 「全部」の届出決済げt。

いっぽうで作業は書類に追いついておらず。エアコン関連はともかく、燃料タンク周辺の隔壁製作、フロント側灯火配線の復帰、ギアが変わったので車速表示の校正あたりをクリアしないと。まだダッシュロガーとのUSB接続がうまくいってない。ログをダウンロードはできるのだけど、設定ファイルのダウンロードができない。古いパソコンに今の設定ファイルデータは残ってるので、一からファイル作って上書きを試すかな。
Posted at 2010/07/28 22:14:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 構○変更 | 日記

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「モノタロウでトグルスイッチ買ったのが昨日の16:58で24時間待たずに届いた。知らなかったけど当日発送が17時締めになったそう。そして黒猫対飛脚戦争がさらに過酷になってきたのか、宅配の翌日発送になるのも増えた」
何シテル?   04/19 15:48
240Zとのつきあいは20世紀最後の年の瀬も押し詰まった日から。といってもガワだけS30、レストアとか絶版ネタにはうといです。ポン付け市販パーツの欠点が買わない...
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