kazuhixのブログ一覧

下の動画みて、オレのノーマルなフロントオーバーフェンダーでももっと上につけれるのかな？といったんリベットを外して適合みたら、隙間はできるけどイケそうだったのでやってみた（整備手帳）。

　日も傾くころからちょっとECU適合をした。アイドルから微開でついてこずにストールするのはなぜなのかPCつなげてみてみたら燃料が薄かった。濃くするとアイドルがどんどん上がるので点火時期を遅らせてアイドルを下げた……水温がアイドルなのに100℃超えましたｗｗ　BTDC14度じゃまずいのか？それともラジエータシェラウドが無いからか？ファンカップリング死亡か？
　なんか変なので今度タイミングライトで確認からやり直し。A/Fセンサのキャリブレの時期かもしれない。
　ラジエータキャップの仕組みを最近理解した。キャッチタンクに吐いたクーラントはエンジン冷えたらワンウェイバルブが開いて吸い戻すのね。ホースが底まで届く状態にしてて気づいた。で、キャッチタンクに水を継ぎ足して800mlの状態にして50℃まで冷えたところで300ml吸いました。明日が楽しみ。

　今年の連休は（今日までのつもり）、サボりまくった。今日も出かける気にならない。作業でも試運転でもできるのになあ。
　謎の不調や不都合とか立ちはだかる障壁（しかし明らかに超えられそうに見える）が無いとモチベーションが湧かないよう。試運転が嫌なのはドライブそのものが嫌いとか（爆）、大人の運転としてそれどうなのよ？という領域まで踏まないとセットアップできないとか理由はいろいろあるけど、一番大きい理由は、

ボロくて、白昼堂々日本の公道では恥ずかしい

こと。古い車は古いなりにヤレてていいじゃんよ…という状態じゃないもんな明らかに最近テキトーに噴いた缶スプレーバレバレ。

連休にｚ塗装するって言ってたご近所さんとこちょっと見てくるべか。

【更新】イタ電したらかわいそうに腰いわして入院しとった。梅雨前までに動けるようにならないと秋まで上塗りペンディングでしょう。